Важен ли выбор направления выхлопа?

Кэб
tlvct:

Наверно лучше всего пропустить выхлопную трубу сквозь фюзеляж. Тогда корпус чистый останется.

Вам всю практичность и целесообразность объснили!

Airliner-rc

Можно я подитожу 😃 Пофигу куда выхлоп, но лучше через фюз, дабы минимизировать загрязнение модели выхлопом.

AlexAB

Понятно, что лучше, когда совсем сзади, но это предполагает дополнения к конструкции, которые при полном ее (конструкции) завершении уже не представляются целесообразными. Тем более, что сама конструкция этого не предусматривала (может и зря). К тому же, как я понимаю, добавление всяких трубок не идет на благо выхлопу/выбросу масла. Поэтому-то вопрос и возник: важно ли, куда труба смотрит - вправо вверх или вправо вниз? Меньше ли грязнится крыло при том или ином расположении?

sovt

я думаю, после 10 полетов такие вопросы отпадут сами собой.
т.к. самолет будет не узнать.
раз познания теоретические:)

Guru

Поставь в сторону и вниз и купи авто модельную отводящую трубочку закрепи её хомутиком и вперёд… У самого такой мотор. Кстати, крыло и фюз отлично отмываются мыльной водой…
А поскольку ты ещё не летал, возможно, что мыть будет нечего…

Есть и др способ явно придуманный после 4-5 литра пивка… Видел сам, пластиковая трубочка идущая вдоль фюзеляжа через всякие колена и другую лабуду… Этакая канализация вдоль модели… конструкция полностью лишена эстэтики.

SAN

Без разницы!
В любом случае крыло, хвост и бок фюзеляжа в масле будут.
😃

конструкция полностью лишена эстэтики.

И заодно давит максимальные обороты 😠

sovt

а отмывается масло элементарно - мистером мускулом зеленым.

AlexAB

Спасибо, люди! Про отмывание уже в форуме почитал. Думал, может получится как почище, но вижу, все равно масла на крыле/ях не избежать. Но это не страшно, грязи никогда не боялся. 😉

Gnom

Спасибо, люди! Про отмывание уже в форуме почитал. Думал, может получится как почище, но вижу, все равно масла на крыле/ях не избежать. Но это не страшно, грязи никогда не боялся.

Народ, забыли добавить, что к маслу летом, особенно в хорошую теплую погоду, добавляются еще и размазанные по крыльям остатки мух, комаров и мошкары. Особенно когда на приличной скорости проходишь низко над полем или полосой.

OVK

Привет! Вообще-то выхлоп можно отвести в сторону (лучше вниз) с помощью дефлектора. В магазинах есть эластичные насадки на глушак - посмотрите, прикиньте. Однако нет гарантии потери макс. оборотов (мощности) и изменения регулировок. Поэтому заниматься этим лучше после обкатки, зная движок.
С дефлектором грязи практически нет.
Удачи.