Глушитель Macs Bolt-Through
С 2009 года используем СТАНДАРТНУЮ “Fora” - 4.2 с резонатором.
Я эксплуатирую ASP0.21 с трубой не пиленый,ну и что это значит?Я чего то не понял.
С уважением Алексей.
Я эксплуатирую ASP0.21 с трубой не пиленый,ну и что это значит?Я чего то не понял.
С уважением Алексей.
Разные люди, разные моторы, разные подходы. По латыни это называется “Santa simplisitus”.
Santa simplicitas!
В псевдоучёной сложности речей
Сквозит служенье сытому Маммоне.
Простые звуки истинных гармоний
Для жаждущих - живительный ручей.
Их алгеброю сложно поверять,
Они порой почти неуловимы,
Как лишняя морщинка в маске мима,
Как втёршийся в строку забытый “Ять”.
Что в мир несёшь движениями рта:
Рассудок или капли крови с терний?
Хочу не то, что вкладывал Коперник,
Вложить в слова “святая простота”.
😃 С уважением Алексей.
Это не “глушитель” и не “прямая труба”,это система настроенного выпуска,резонансного типа.Или “дудка”,-резонансная труба.Требует квалифицированного подхода для настройки(знаний газодинамики двигателей).Применяется вместе с подбором топлива,свечи,степени сжатия,винта.
И каков итог? Глушитель резонансный или нет? И почему Мак, по поводу подбора ничего не говорит?
😁канешно резонансный! вон сколько рассуждений…(Или нет?.. За это время можно ведро шила спалить с разными винтами и трахометратрами ) посылка моя пока в России не трекается, жду сию чудо-трубу,самому прикольно😁
Да, парни. Эко оно закрутилось-то!
Я вообще-то просто хотел глушитель поменьше и полегче штатного 😎
На Яке, например, прекрасно использую подкапотник Питтс.
Но в более узкий капот, боюсь, не поместится.
Но в более узкий капот, боюсь, не поместится.
На заре глушителестроения, удобные глушители получались из банок от обувного крема с отводом газов в нужную точку. Уровень шума или уровень потери мощности выбирался приоритетом и от этого плясался диаметр отводящей трубки. Вся эта заморочка делалась ради компактности и вписывалась в обводы фюзеляжа.
😒“чудо” дивайс получен и испытан… 1.Легче на 47гр! 2. по характеристикам отличий от штатного не обнаружено…3.Испытания проводились на дв"Magnum"46 .4 17000 на винте 9х7 (мастер S-2) в обоих случаях. 5.шуму больше .6. удобная ручка для переноски модели. 7. “корявый понт дороже денех”…
удобная ручка для переноски модели.
Ах вооот почему его покупают…здорово.
“корявый понт дороже денех”…
Видать “не в коня корм”.😵
“Когда благому просвещенью
Отдвинем более границ,
Со временем, по росчисленью
«Философических таблиц»…”
«…Меж тем, как сельские циклопы,
Перед медлительным огнем
Российским лечат молотком
Изделье легкое Европы…»
Сказано было 200 лет назад.😁
С уважением Алексей.
Видать “не в коня корм”
Точно! Сколь не корми корову шоколадом из нее все равно не выдоишь какаву.
Тема получилась, аж захватывающая. Жалко, конечно на такие “цацки” тратить деньги и самое главное, убивать время. Имея кусок трубы АМГ и аргонную сварку, такое можно смастерить за пару часов, еще и с вариантами. Наши все летают только на штатных без дефлекторов и тупые вопросы задают, типа: “а почему?” или “как ты догадался снять дефлектор?”, сами, между прочим, моторы мыть не умеют…
Уважаемый Josef ! Что Вы думаете про конструкцию выходной части сей трубы? (быть может на рентгенке плохо видно, там на входе бленда с ф5.7 ,на выходе Ф7 мм длина трубки 62) …просто шумодавка или…? Конечно можно попилить фазы, поднять обороты ,поиграться со степенью, и тд, только моторка сия(магнум) приобретена для “типа Q-500 стандарт” ,где доработки низя…
Что Вы думаете
Изображения с удлиненной во внутрь выпускной трубкой заметил, не знал что “рентген”, думал фирменная “графика заманилок”. Что я думаю? В работе я их видел, ничего выдающегося. Вероятно там “навароты” для подтверждения паспортных данных (которые я не знаю). Ведь трудоемкость изделий никто “просто так” не повышает. Удлиненные цилиндрические выпускные тракты способны поддерживать стоячие волны, что способствует строгому дозированию истечения газа, а значит может стабилизировать настроенный режим (например для кордовых пилотажек). Вероятно по этой причине все здешние ребята имеющие “МАКС”-глушители отказались от них в пользу штатных без дефлектора. Здесь кордовые не в почете, в основном “3Д-зависалки”, а им, как известно, нужна четкая работа дросселя и хорошая приемистость без задержек.
Обычный ГЕРБАЛАЙФ глушителестроения. Главное создать вещь, распустить слухи и убедить покупателя в том, что она ему крайне необходима. На самом деле в мототехнике такого чуда просто валом: Акраповичи, Термигнони и прочие. А рядовой пользователь думает что если он отвалит кучу баксов за тайные ноу-хау, то его мотоцикл каким то чудом получит в плюс пару десятков лошадей. Реклама и внешнее оформление товара - как не крути, но работают!
😁Не,но ручка-то удобная…
Обычный ГЕРБАЛАЙФ глушителестроения
очень точно подмечено.
в мототехнике такого чуда просто валом: Акраповичи, Термигнони и прочие
Поучительная история из жизни мотолюбителей. Было это в 80-ые в Ростове-на-Дону. М/С по судомоделизму Костя Б. окончив школу купил “Панонию” и делил любовь между мотоциклом и корабликами. Я в это время занимался форсированием моторов и для моделистов тоже. Приходит как то раз Костя и просит: “Посчитайте что можно сделать чтобы мощу на мотоцикле поднять”. Я ему: “Раздень мотор, нужно посмотреть”. Посмотрел, прослезился, говорю: “Костя если этот мотор форсировать даже на 5-10%, то он развалится, все сделано на нижнем пределе надежности”. А он настоял, говорит хочу на подъемах всех обгонять. Прикинул я переделку, попилили окна, сварили новую трубу вварив в родной глушитель, подняли головку и поменяли карбюратор. Когда мотор завели, Костя сел и поехал “обгонять”.
“Наобгонялся” он 2-3 дня, потом пешком привез мотоцикл. Можно представить последовательность развала мотора, но мы не стали этого делать, Костя сам все понял, купил новый мотор. Вот такой ГЕРБАЛАЙФ…
Костя сел и поехал “обгонять”.
Извините, самое главное не написали… 😃 Мотор-то мощности прибавил или нет? За 3 дня он всех сделал?
мощности прибавил или нет?
Прибавил, и прилично. Обгонял, но…
Поставил такой глушитель на 55й ос. Ощущение, что на высоких оборотах именно не хватает наддува, двигатель беднится и глохнет… может так быть?