Двигатель компрессеонный .
Доброго всем дня.
Предложили купить движек старый но ни разу не пользованый.
В детстве пробовол завести похожий при помощи эфира и касторки.На большой компресии завелся и работал медленно как трактор.
Сейчас в магазинах топлива хватает.Брать или не брать? и по какой цене такие сейчас продают?
Цель покупки какая?На какую модель?
на тренировочную. И какой для него рецепт топлива если самому делать? И какой вес самолета он поднимит?
Делаю пока самодельные и несколько вариантов…разобью пока учусь много.Сегодня еду покупать электро движек и не знаю какой.Если куплю акум три банки то он пойдет на электр. мотор (поднимает полтора кг) где хватает 2 банки? Дольше летать будет если три банки в акуме? (3 баночный на 50 грам тяжелее двух но и цена в два раза дороже)
.Думаю чем мощней движек тем лучше.любой самолет потянет даже если из досок сколочу гвоздями.
Вообще хочу бензиновый.но они больше кг весят.мне пока рановато такие в небо поднимать.
Сейчас в магазинах топлива хватает.Брать или не брать? и по какой цене такие сейчас продают?
топлива хватает, но это все калильное топливо, продавать такие уже не продают ибо антиквариат.
Топливо насколько помнится 8% касторка 16% МС20 31% эфир 45% керосин. Это по паспорту от КМД, подходит для любого дизеля. У мк 17 в паспорте штатное топливо эфир, керосин и касторка в равных количествах. К стати если найдете КМД2.5 и будет желание пожужжать на компрессионниках, лучше взять его.
На большой компресии завелся и работал медленно как трактор.
компрессия пережата, смесь богатая, либо топливо хреновое. Если вместо эфира “быстрый запуск” толковой работы добиться не удастся.
Доброго времени суток! Если хотите чего-то добиться от этого движка то Вам сюда rcopen.com/forum/f5/topic180734, А если сего перечисленного в данной теме не делать, то Ваш “МАРЗ” так и останется в категории “МРАЗЬ”. А именно- плохой запуск, так себе обороты, жуткие вибрации:(… с Уважением. И ничего личного.
Доброго времени суток! Если хотите чего-то добиться от этого движка то Вам сюда rcopen.com/forum/f5/topic180734, А если сего перечисленного в данной теме не делать, то Ваш “МАРЗ” так и останется в категории “МРАЗЬ”. А именно- плохой запуск, так себе обороты, жуткие вибрации:(… с Уважением. И ничего личного.
НЕ согласен.двигатель неплохой(и не супер).запускается хорошо и поддается регулировке тоже.
запускается хорошо
По сравнению с каким двигателем😌?
Больше 2х часов у нас ни один не отработал.И карбюратор кордовый.На кордовый тренер?Тогда пойдёт. Винт 220х180,если память не изменяет. 😃
поддается регулировке тоже
Если успеешь после серии звонких вспышек дотянуться до иглы количества топлива…
Винт 220х180,если память не изменяет
Да он 200х100 ели тянул. и ресурс действительно очень маленький. Но как наглядное пособие очень даже ничего.
Значит никто из вас не поняли этот двигатель.бывает.это нормально.
Можно ли ездить на запорожце- ответ конечно можно,но если вы не любитель ретро то вряд ли это доставит вам удовольствие в повседневной эксплуатации.Так же и с этим мотором удовольствия не получите,но можете отбить себе всякое желание заниматься с двс.Советую если бюджетный вариант то это китайские ASP они заводятся ,работают,горючее проще купить,по сравнению с дизельным,ну и мощность не сопоставима с раритетными серийными моторами.
Так, нашел сегодня описание к сему мотору. Состав топлива к нему следующий: Эфир-50%, керосин-30%, масло МС-20 минеральное-10%, масло касторовое -10%. Ну вот как-то так😁, удачи в запусках!
бюджетный вариант то это китайские ASP они заводятся ,работают,горючее проще купить,по сравнению с дизельным,ну и мощность не сопоставима с раритетными серийными моторами.
Ну ,да! А если тяготеете к компрессионикам ,то КМД из раритетных, или ФОРА дизель из современных, Можете еще у Уважаемого ЯШИНА Н.М. заказать РИТМ в его исполнении с цветной парой.
Состав топлива к нему следующий: Эфир-50%, керосин-30%, масло МС-20 минеральное-10%, масло касторовое -10%. Ну вот как-то так😁, удачи в запусках!.
А я в детстве топливо эфир с каким то количеством косторки сделал.Учителя небыло.Получилось одно разочерование.
Небуду пока компресор брать.Купил для начала электрический мотор .регулятор и акум.и еще пропелер Домой пришел собрать неполучается.штекера от акума с ргулятором непонятно как соединить?а у движка на проводах дырки сбоку какието есть.А чем зажать?А продавец в магазине только чеки умеет выписывать.
Движок собрал на соплях.миниключик теперь искать надо чтоб подтянуть
Акум новый заряжать надо.А как правильно? .фотки попозже сделаю.помогите пожалуста.
ну у нас и продавцы.Мне до магазина километров 80 ехать.на трех транспортах . а они мне неговорят что переходники еще нужны.
Счастливые вы что умеете через интернет заказы делать.Встретимся в теме по электро всяким штучкам
текера от акума с ргулятором непонятно как соединить?а у движка на проводах дырки сбоку какието есть.А чем зажать?
фотку бы этого хозяйства…
фотку бы этого хозяйства…
Тут оказывается соединители еще нужны.За эти деньги мог купить неплохой нитродвижок.А если еще добавить то и бензиновый.Интересно сколько акум полетов выдержит или зарядок.Не знаю как акум правильно заряжать.
Аккумулятор ссоединяете с регулятором через разьем который на фото ( красный с красным,. черный с черным)клему что с внутренними контактами припаиваете к аккуму ( в целях безопасности)
Вместе с мотором должны были идти обратные клемы (мамы) их припаиваете к черным выходам от регулятора.Если их нет то покупаете.Ссоединяете провода двигателя с регулятором(да все три-это бесколлекторный двигатель типа трехфазный) если двигатель будет крутится в ненужную вам сторону то меняете местами ЛЮБЫЕ две клемы местами(в ссоединении двиг-регуль)
На дырки в клемах( а не проводах) внимания не оброщайте они для красоты.
Двигатель собирать на соплях не надо, а темболее запускать его с ВИНТОМ в руках.Батареи находятся в режиме хранения( 70% заряда. По поводу зарядки ничего Вам сказать не могу. Какая у вас зарядка?. Учтите, что липолимерные акукмы надо заряжать через балансир.
Эсли вы только начинаете осваивать небо то лучше начинать с электро двигателей.Это позволит вам думать о полете ,а не отом заглохнет ли двиг или нет.
Эсли вы только начинаете осваивать небо то лучше начинать с электро двигателей.Это позволит вам думать о полете ,а не отом заглохнет ли двиг или нет.
Спасибо.Я перенес тему в свой дневник.Заходите а то тут если не по теме многим не нравится.
может кому нибудь нужен такой двигатель (МАРЗ 2,5Д) ,-у меня так же завалялся , новый в коробке, ни разу не заводился (и не пробовал)?
У нас один по семейным обстоятельствам выставил на продажу недорого все свои игрушки.Говорит они ему по наследству достались и в них он ничего не понимает.Вроде большой красненький бензиновый.
Я договорился с ним что через недельку приеду посмотрю.Сколько за красненький денег ему давать? И чего еще к нему брать?
