Обычно, заслонка представляет из себя цилиндр с отверстием, равным отверстию диффузора. И цилиндр не двигается в осевом направлении, а поворачивается вокруг оси с помощью рычага, закрепленного на одном из его торцов.
цилиндр не двигается в осевом направлении,
Это поворотная, или пробковая заслонка, есть еще шиберные плоские или цилиндрические, все имеют возможность присоединения к сервоприводу и настройки по макс-мин проходному сечению (ограничитель (тели)). Бывают карбюраторы и с разными системами впрыска топлива. Нужно четко сформулировать требования.
вот к моделистам и обращаюсь, так как вы в теме. конечно самому сделать интереснее. но пока из станков только фанерный чпу)))
хотелосьбы найти карбер от двигателя 9-15 кубиков, с поворотной заслонкой.
SAN огромное спасибо, шаблонно мыслю, карбер значит железка! А тут оргстекло, на своем станке вполне могу обрабатывать.
Буду пробовать делать холодными зимними вечерами)))
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"3e5f98243df95500777969e4":{"_id":"3e5f98243df95500777969e4","hid":1390,"name":"SAN","nick":"SAN","avatar_id":null,"css":""},"493d6ee53df9550077774b3a":{"_id":"493d6ee53df9550077774b3a","hid":41616,"name":"incomer","nick":"incomer","avatar_id":null,"css":""},"4d039dbd3df9550077758daf":{"_id":"4d039dbd3df9550077758daf","hid":76288,"name":"ДедЮз","nick":"ДедЮз","avatar_id":null,"css":""},"511a11063df955007773a2e1":{"_id":"511a11063df955007773a2e1","hid":137469,"name":"Bmax77","nick":"Bmax77","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"can_see_ip":false,"can_report_abuse":false,"can_see_hellbanned":false,"forum_can_view":true,"forum_can_reply":false,"forum_edit_max_time":30,"forum_can_close_topic":false,"forum_show_ignored":false,"forum_mod_can_delete_topics":false,"forum_mod_can_hard_delete_topics":false,"forum_mod_can_see_hard_deleted_topics":false,"forum_mod_can_edit_posts":false,"forum_mod_can_pin_topic":false,"forum_mod_can_edit_titles":false,"forum_mod_can_close_topic":false,"can_vote":false,"forum_mod_can_add_infractions":false,"forum_topic_title_min_length":10,"forum_reply_old_post_threshold":30,"votes_add_max_time":168,"forum_show_post_interval":7,"can_see_deleted_users":false},"section":{"_id":"61c9a54c3df9550077bb50a5","hid":5,"title":"ДВС - калильные и компрессионные двигатели","parent":"61c9a54c3df9550077bb518c","description":"Вопросы по эксплуатации, настройке, ремонту калильных и компрессионных двигателей.","is_category":false,"is_votable":true,"is_writable":true,"cache":{"topic_count":4322,"post_count":72209,"last_post":"66a5fa5cc68e4ffcbc0d9b73","last_topic":"66a1fcaa3627b35af4ee1f0c","last_topic_hid":572496,"last_topic_title":"OS FS-70 Supras","last_ts":"2024-07-28T07:59:24.933Z","last_user":"62b15e484598673685757c01"}},"topic":{"_id":"5246b5be3df95500771546e8","hid":337378,"title":"Вопрос о карбюраторах модельных двигателей.","views_count":2009,"last_post_counter":8,"cache":{"post_count":8,"first_post":"5246b5be3df9550077154e4d","first_ts":"2013-09-28T10:55:58.000Z","first_user":"511a11063df955007773a2e1","last_post":"5247366b3df9550077154e5b","last_post_hid":8,"last_ts":"2013-09-28T20:04:59.000Z","last_user":"511a11063df955007773a2e1"},"st":1,"section":"61c9a54c3df9550077bb50a5"},"subscription":null,"pagination":{"total":8,"per_page":25,"chunk_offset":2},"posts_list_before_post":["paginator","datediff"]},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
