Радиальная мечта! Постройка 9-ти цилиндрового радиального двигателя
Мда… Че тут думать то?
Очень логично сделано.
1- экономия материалла, некоторое упрощение термообработки
2- проще шлифовать будет вал.
3 - из одной заготовки можно сделать, к примеру, 3-4 противовеса.
4 - широкий ассортимент материала для противовеса.Ну и немного непонятно почему клапанная сталь используется для вала?
Да, уже разобрался. Таким путем и пойдем!
При выборе материала допустил ошибку. Материал коленвала будет 18Х2Н4ВА.
Сейчас столкнулся с отсутствием материала АК4 1т1, есть только АК6.
В России есть, у нас нет 😦
Чего буржуи вытворяют!!!
Самым проблематичным выглядит изготовление внутренней шестерни ГРМ. Как вариант вместо одной большой внутренней шестерни можно изготовить девять обычных соответствующего диаметра ну и соответственно девять распредвалов, т.е. на каждый цилиндр свой и всё это дело привести одной шестерней от коленвала. Естественно придётся каждый распредвал выставлять по фазам. Очевидны минусы данной конструкции - увеличение массы, числа деталей и габаритов конструкции, но плюсы в том, что можно изготовить на обычном хоббийном фрезерном станке тика “Корвет-412” при наличии делительной головки с токарным патроном и отрезной конусной фрезы. Остальные детали просты в изготовлении. Крупные детали такие как картер можно отлить целиком, не прибегая к помощи огромных станков. Но вообще лучше для начала хотябы одноцилиндровый построить и так далее по нарастающей.
отрезной конусной фрезы
Пару раз перечитал - не понял.
Открыл справочник металлиста - не нашел.
Ладно может гугула просветит - не повезло.
Гугла вещь умная и найти можно даже такое -
Но такую фрезу не нашел.
Так что за диковинный зверь такой , так как по своей темности ну знаю примерно такое -
Для нарезки зубьев нужно иметь комплект модульных зубонарезных фрез
И это для наружной нарезки для станка типа как у топикстартера.
Но для 9-горшковых зверей нужно резать с внутренним зубом
Если вы не в курсе про что , то выглядит примерно так -
Работает примерно так -
Один из вариантов изготовления подобной детали ( шестерни с внутренними зубьями ) выглядит примерно так -
при использовании пальцевой модульной фрезы
Но тут такое дело - жизнь фрезы обозначена количеством изготовленных зубьев на строго поддерживаемых режимах , что требует спец оборудования которого нет в гараже топик стартера.
Можно фасонным резцом - но блин нет станка опять же у топика .
А вот если изготовят нужную шестерню - горбы распреда нарезать проблем не будет даже на корвете хоть на 9, 12 или 24 горшка.
Но дальше интереснее - термообработка и последующая шлифовка и главное зубьев .
Чем же будут делать эту операцию?
Можно конечно не делать и получим - сыромятного друга .
Вот уже два месяца прошло - все сижу и жду кУно про изготовление мечты.
Интересно же - как это сделают .
-----------------------------------------
Но видать еще мало чего знаю - что за фреза то такая умная которая сотворит чудо , просветите , а то так и не узнаю.
Да, извиняюсь - это я тёмный, конечно же модульная зубонарезная фреза. Сам придумал, сам написал 😃 Собственно я в курсе, что для данного типа двигателя используется одна шестерня ГРМ с внутренними зубьями - про это я писал, её невозможно изготовить на станках топикстартера. Вот в этом
видео показана альтернатива этой шестерне. Десятицилиндровая двухрядная звезда имеет десять распредвалов и десять шестерёнок на них, приводятся от шестерни коленвала.
Вот на что похожа на сегодняшний день.
Как один из вариантов изготовить шестерню - можно попробовать на эррозионных станках. Они режут все что проводит электрический ток. Каленую сталь тоже.
Вот на что похожа
А со стороны всаса и выхлопа фото можно?
Со стороны выхлопа
Со стороны впуска
Коромысла вроде из дюральки? не сотрутся? или в них предусмотрены cтальные вставки в местах где будет контакт со штангами и клапанами?
Не не сотрутся .По оси игольчатый подшипник .Со стороны клапана регулировочный винт наверно титановый.Со стороны штанги вставки не будет скорей всего.Там можно сделать сферу.
Вручную делался или ЧПУ?
Станками с ручным управлением делается практически все.Коромысла сделаны на ЧПУ.Ребра на головках клапанов доработаны на ЧПУ.До станка ему не хватает чутка но с задачами справляется.
Осталось паз прорезать…
А шестерня ГРМ куплена или сами будете делать?
все шестерни, а их там четыре, покупные
Покупные оне!
Сам диск ГРМ фрезерованый, а на него прикручена, шестерня по месту обработанная.
Вот, на выбор:
mercateo.com/…/Innenzahnkraenze_Stahl_Modul_1.html
И остальные там же.
Шатуны красота.По цвету на фото больше на сталь похоже.
Материал - 7075, аналог В95.
Шестерня ГРМ.Вот что ,у нас получилось.
Люминь?