Насос для горючго это идеальное средство устойчивой работы ДВС
На Башне есть они. К нам не везут - это изыски качества работы мотора.
Непонял, с стандартным карбом к примеру тт про46, этот perry pump работать будет?
С башни
This pump should NOT be used on an engine that is equipped with an
air-bleed type of carb (For Example: some O.S. and Fox Engines).
If you have an air-bleed type carb Perry MAY make a pump carb for
your engine that would work with this pump. This pump may be used,
without modification, with an engine equipped with a low-speed
needle valve (like Super Tigre engines).
а я себе на 4-х тактник заказал вот такую www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&W=00124311…
судя по описанию работает от вибрации движка. вроде подходит и для 2-х тактников. как приедет - испытаю и отпишу.
могу подарить для экспериментов , только в Москве, вот такую помпу,стояла на 91максе,отломаны оба
штуцера
могу подарить для экспериментов , только в Москве, вот такую помпу,стояла на 91максе,отломаны оба
штуцера
Помпа уже подарена, и ее обладателем стал я…
У меня saito 82 там уже есть штуцер из картера, но он для того чтобы сбрасывать отработаное масло, а в случае с клапаном куда оно (масло) будет деватся?
Слышал я о том, что надо спец карбюратор при работе мотора с помпой! Для того что бы мотор не заливало. Так ли это?!
У меня saito 82 там уже есть штуцер из картера, но он для того чтобы сбрасывать отработаное масло, а в случае с клапаном куда оно (масло) будет деватся?
Очень подробно накропали здесь про это. www.saito-engines.info/pumps.html
Вообще, как владелец Сайто, там много интересного почерпнуть смогешь. 😁
Слышал я о том, что надо спец карбюратор при работе мотора с помпой! Для того что бы мотор не заливало. Так ли это?!
Отчасти - так. Обычные карбюраторы могут работать с помпой. Но, помпа позволяет “раскрыть” карб и выжать из мотора больше мощи без потери хороших переходных режимов. Поэтому “специальный” карбюратор вместе с помпой - лучше стандартного. Подробнее читай в моем обзоре самолета Питтс- на этом сайте.
Очень подробно накропали здесь про это. www.saito-engines.info/pumps.html
Вообще, как владелец Сайто, там много интересного почерпнуть смогешь. 😁
Сразу скажу что не смотрел еще ссылку .
Но мне кажется что отверстие тройника идущего на сброс в атмосферу должно иметь меньшее сечение чем вход и на помпу . Это для наиболее лучшего перепада давления - т.е. чтоб получить более значимые импульсы давления.
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"39ef34ac3df95500776f109b":{"_id":"39ef34ac3df95500776f109b","hid":118,"name":"pavel","nick":"pavel","avatar_id":null,"css":""},"3b6f97673df9550077797d00":{"_id":"3b6f97673df9550077797d00","hid":355,"name":"vovic","nick":"vovic","avatar_id":null,"css":""},"3f9560ad3df9550077795ae0":{"_id":"3f9560ad3df9550077795ae0","hid":2347,"name":"ЕВГЕНИЙ-ARM","nick":"ЕВГЕНИЙ-ARM","avatar_id":null,"css":""},"4020677f3df9550077795257":{"_id":"4020677f3df9550077795257","hid":2827,"name":"OSAE","nick":"OSAE","avatar_id":null,"css":""},"4146b6243df9550077793b39":{"_id":"4146b6243df9550077793b39","hid":4477,"name":"El_Chupacabra","nick":"El_Chupacabra","avatar_id":null,"css":""},"41b31a363df9550077792f62":{"_id":"41b31a363df9550077792f62","hid":5226,"name":"P_33","nick":"P_33","avatar_id":null,"css":""},"43e5e5ef3df955007778cf63":{"_id":"43e5e5ef3df955007778cf63","hid":11855,"name":"Алексей20","nick":"Алексей20","avatar_id":null,"css":""},"445f74653df955007778b3c0":{"_id":"445f74653df955007778b3c0","hid":13956,"name":"alex12345","nick":"alex12345","avatar_id":null,"css":""},"44852fba3df955007778a9b9":{"_id":"44852fba3df955007778a9b9","hid":14637,"name":"Forom","nick":"Forom","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"can_see_ip":false,"can_report_abuse":false,"can_see_hellbanned":false,"forum_can_view":true,"forum_can_reply":false,"forum_edit_max_time":30,"forum_can_close_topic":false,"forum_show_ignored":false,"forum_mod_can_delete_topics":false,"forum_mod_can_hard_delete_topics":false,"forum_mod_can_see_hard_deleted_topics":false,"forum_mod_can_edit_posts":false,"forum_mod_can_pin_topic":false,"forum_mod_can_edit_titles":false,"forum_mod_can_close_topic":false,"can_vote":false,"forum_mod_can_add_infractions":false,"forum_topic_title_min_length":10,"forum_reply_old_post_threshold":30,"votes_add_max_time":168,"forum_show_post_interval":7,"can_see_deleted_users":false},"section":{"_id":"61c9a54c3df9550077bb50a5","hid":5,"title":"ДВС - калильные и компрессионные двигатели","parent":"61c9a54c3df9550077bb518c","description":"Вопросы по эксплуатации, настройке, ремонту калильных и компрессионных двигателей.","is_category":false,"is_votable":true,"is_writable":true,"cache":{"topic_count":4322,"post_count":72209,"last_post":"66a5fa5cc68e4ffcbc0d9b73","last_topic":"66a1fcaa3627b35af4ee1f0c","last_topic_hid":572496,"last_topic_title":"OS FS-70 Supras","last_ts":"2024-07-28T07:59:24.933Z","last_user":"62b15e484598673685757c01"}},"topic":{"_id":"442fa63a9970730077fda38b","hid":39021,"title":"Насос для горючго это идеальное средство устойчивой работы ДВС","views_count":20000,"last_post_counter":68,"cache":{"post_count":68,"first_post":"442fa63a9970730077fda7ec","first_ts":"2006-04-02T10:23:54.000Z","first_user":"42d965f83df95500777900b5","last_post":"455050ee9970730077fda872","last_post_hid":68,"last_ts":"2006-11-07T09:25:02.000Z","last_user":"3f9560ad3df9550077795ae0"},"st":1,"section":"61c9a54c3df9550077bb50a5"},"subscription":null,"pagination":{"total":68,"per_page":25,"chunk_offset":58},"posts_list_before_post":["paginator","datediff"]},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
