Топливо Rapicon
Интересно,а как таможенники пропускают через границу,ведь они должны проверить из партии хоть одну баклажку на наличие того,что к ней приклеяно…или отдавать в лабораторию для соответствия.ведь большинство из нас летают на “заграничной горючке”.а может на Деребасовской продолжают…как-то все наши авиамодельные дела-что модели,что двигатели,что горючка-всё это шито “белыми нитками”(такое впечатление).
А если тебе самолет идет через таможню, то таможенники его запустить должны?😒😒😒
А если тебе самолет идет через таможню, то таможенники его запустить должны?
Да нет конечно…(.а было бы прикольно-сравнивать с предыдущей партией на качество и цены.проверил,поставил штамп(выпуск разрешён).или наоборот:дерьмос,вернуть в зад,да ещё с “примечанием”:"Данный товар недопустим к использованию(эксплуатации) для авиамоделистов Российской Федерации"и список нужных исправлений…
Хотя и никогда не встречал топлива с 10% масла … Скорее всего там масла 22%, а нитрухи 10%.
Игорь, на 200% Вы правы.
Проанализировал цены у Рапикона с разным содержанием нитры. Выше цена - больше нитры.
Покупал я топливо за 1390 руб. Не может оно при содержании 23% нитры, как заявляют на сайте, стоить так дешево.
Значит на сайте оЧЕПятка.
Вообще, интересный детектив получается… Вот здесь сказано про 10% масла: www.aerocompet.com/index.php?id_product=568&contro… Кстати, цена в евро вполне коррелирует с рублевой.
Но интересней другое. В названии жижи сказано про YS CDI, то есть моторы с электронным искровым зажиганием. В инструкции на DZ170-CDI говорится, что содержание масла рекомендуется в диапазоне 5-25%.
Я 5% нитры покупал с 18% масла.так на этиаетке все совпало.
Значит и у вас это 10% - масла.а 23 нитры.
никогда не встречал топлива с 10% масла
для автомодельного топлива 10% масла весьма распространенное явление. Другое дело что конкретно это позиционируется как авиа.
Да, это топливо выпускается в трех исполнениях: авиа, хели и авто. Нужно точно смотреть маркировку на упаковке: www.rapicon.co.kr/eng/rc-airplane-fuel.html
Проконсультировался у знакомого юриста.
Если с магазином не удастся решить проблему, пойду дальше.
Буду писать в жалобу в торговую инспекцию на несоответствие заявленой информации на сайте с купленым товаром.
вечером выложу свою этикетку. но у меня написано AIR 5% а ниже после штрих кода уже 18%
Я покупал две канистры. Одна то самое CDI, вторая AIR 10% нитры c 18% масла. Так вот, на этикетке второй написано внизу справа 18%. Что соответствует заявленому количеству масла.
Напрашивается вывод, топливо CDI с 10% масла.
Можно забить на все и плеснуть туда еще масла и довести до 20-22%, но напрашивается вопрос… КАКОЕ ?
Хотя, можно взять зарекомендовавшую себя синтетику для 2х такт моторов для бензопил Штиль.
Хочу еще добавить, что это топливо хочу палить на 4х такт. ASP FS61.
но напрашивается вопрос… КАКОЕ ?
MOTUL Micro 2T
Сергей, спасибо
Но в нашем Мухосранске такое масло еще поискать изрядно придется.
Порылся в инете, фасовку меньше 2литров Мотюля не нашел.
Если дилеры Мотюля есть, через них заказать всегда можно. Оно в литровых банках идет. Но масло не очень на самом деле, если только с касторкой мешать
Штилевскую синтетику очень хвалят. Вот как в спирту оно растворится, нужно пробовать.
Но масло не очень на самом деле
😃 Почему? Ну вот ни разу не заметил, что оно не очень. Работает хорошо на YS. Бойцы тоже пользуют, добавляя немного касторочки.
Мы на нем серию бойцовых моторов загубили, пока на касторку не перешли. Кстати моторы класса Ямады требуют смеси из синтетики и 5% касторки. Лучше касторки ничего нет по смазывающим свойствам под нагрузкой, поэтому и льют ее обязательно к синтетике
Кстати моторы класса Ямады требуют смеси из синтетики и 5% касторки
Ну вот у меня 2 YS70, у одного пробег 30 галлонов на синтетике, как Вы думаете, много? Я думаю, что очень много. Никакой проблемы с ним нет. И разбирался ни раз, намеков на загубление нет.
В части, касающейся “моторы класса YS требуют смеси…” . Вот выдержка из инструкции: Synthetic or castor oil can be used, or a combina
tion of synthetic and castor. Там написано “или”. Производитель допускает использование синтетики или касторки, независимо друг от друга, или смесь из них, т.е. гарантируя качественную работу своего двигателя на этих маслах.
Использование топлива с касторкой доставляет дополнительно проблему, мотор надо мыть после полетов, а иначе касторка понаделает делов, что придется разбирать и все мыть. Касторка смазывает, все гуд, но и синтетика не отстает, все работает, по крайней мере на 4T моторах.
Если вы говорите о Штилевском масле красного цвета , то оно в метаноле не растворяется .
красное это минералка, синтетика зеленого цвета.
Использование топлива с касторкой доставляет дополнительно проблему, мотор надо мыть после полетов, а иначе касторка понаделает делов, что придется разбирать и все мыть.
Отклонились от темы топик-стартера, сорри.
30 галлонов это примерно 500 полетов? Хороший результат. Но речь шла про другое - хотите что бы мотор работал долго - лейте 5% касторки. Помыть мотор после полетов дело трех минут.