Вопрос: можно ли крутить винт качества в карбе и как себя должен вести двигатель при регулировке?
Вопрос: можно ли крутить винт качества в карбе и как себя должен вести двигатель при регулировке?
Нужно, если переходные режимы неудовлетворительные.
Если при наборе газа(быстрое), сразу проваливается и с бульканием глохнет - перелив, иглу ХХ закручиваем.
Если при наборе газа(быстрое), набирает обороты и глохнет - недолив, иглу ХХ откручиваем.
В факе давно лежит ссылка по этой теме. Не самая лучшая, но в ней очень грамотно тратит на вас свое время и траффик Евгений-АРМ. В который раз уже. rcopen.com/forum/f5/topic27830
В факе давно лежит ссылка по этой теме. Не самая лучшая, но в ней очень грамотно тратит на вас свое время и траффик Евгений-АРМ. В который раз уже. rcopen.com/forum/f5/topic27830
Да, действительно не самая лучшая… Но спасасибо и на том.
Да не думал что спор когда люди непоняли друг друга станет FAQ 😎
*******************
Буквально пять тем вниз лежит очень краткий ответ на ваш вопрос (про ирвайна )
и примерно как её крутить если мотор попался с неоптимальными установками.
Конечно все ненормально. Незнаю конструкции карба - небыло ирвайна , но фирма вполне уважительная. Вам нужно найти иглу Х.хода . Потом отрегулировав на макисмальных оборотах дроселируя мотор - закрывая засслонку (уменьшая газ), добиться минимально устойчивых оборотов. Потом иглой х.хода начинаете регулировать так чтоб моторчик начал опять увеличивать обороты . Как добьетесь максимума при прикрытой заслонке опять уменьшаете газ до минимально устойчивых оборотов. И опять иглой х.хода регулируете пока не получите опять пик оборотов . Так пока дальнейшие регулировки не перестанут довать эфекта. После этого чуток (градусов 10-5 )выкручиваете иглу Х.хода для обогощения . Всё все регулировки. Как правило после этого мотор начинает ходить за ручкой газа без проблемм , без провалов и внезапной остановки.
Только не спрашивайте что такое игла х.хода и где находится - пошлю читать FAQ или в поиск.
Да еще момент - заслонка должна полность закрываться чтоб даже щели не оставалось ( но не выпадывала - опять же незнаю конструкции) . Вот при качественной регулировке мотор должен еще работать когда щель будет всего 1,5-2мм - этот размер примерный и не показатель.
Да не думал что спор когда люди непоняли друг друга станет FAQ 😎
*******************
Буквально пять тем вниз лежит очень краткий ответ на ваш вопрос (про ирвайна )
и примерно как её крутить если мотор попался с неоптимальными установками.
Спасибо за развернутый ответ! Что такое игла Х.Х. не спрашиваю 😂
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"3f9560ad3df9550077795ae0":{"_id":"3f9560ad3df9550077795ae0","hid":2347,"name":"ЕВГЕНИЙ-ARM","nick":"ЕВГЕНИЙ-ARM","avatar_id":null,"css":""},"4118aa743df9550077794061":{"_id":"4118aa743df9550077794061","hid":4193,"name":"toreo","nick":"toreo","avatar_id":null,"css":"user__m-banned"},"41fd41123df9550077792514":{"_id":"41fd41123df9550077792514","hid":5875,"name":"NailMan","nick":"NailMan","avatar_id":null,"css":""},"43044b013df955007778f9f0":{"_id":"43044b013df955007778f9f0","hid":8675,"name":"Boris1964","nick":"Boris1964","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"can_see_ip":false,"can_report_abuse":false,"can_see_hellbanned":false,"forum_can_view":true,"forum_can_reply":false,"forum_edit_max_time":30,"forum_can_close_topic":false,"forum_show_ignored":false,"forum_mod_can_delete_topics":false,"forum_mod_can_hard_delete_topics":false,"forum_mod_can_see_hard_deleted_topics":false,"forum_mod_can_edit_posts":false,"forum_mod_can_pin_topic":false,"forum_mod_can_edit_titles":false,"forum_mod_can_close_topic":false,"can_vote":false,"forum_mod_can_add_infractions":false,"forum_topic_title_min_length":10,"forum_reply_old_post_threshold":30,"votes_add_max_time":168,"forum_show_post_interval":7,"can_see_deleted_users":false},"section":{"_id":"61c9a54c3df9550077bb50a5","hid":5,"title":"ДВС - калильные и компрессионные двигатели","parent":"61c9a54c3df9550077bb518c","description":"Вопросы по эксплуатации, настройке, ремонту калильных и компрессионных двигателей.","is_category":false,"is_votable":true,"is_writable":true,"cache":{"topic_count":4321,"post_count":72200,"last_post":"65d863c73627b35af41b875d","last_topic":"4b93cc6d3df9550077849220","last_topic_hid":177937,"last_topic_title":"Коллекция модельних ДВС","last_ts":"2024-02-23T09:22:15.596Z","last_user":"65d347803627b35af46a5281"}},"topic":{"_id":"44d844d89970730077fb4fdf","hid":47051,"title":"Винт качества","views_count":1511,"last_post_counter":6,"cache":{"post_count":6,"first_post":"44d844d89970730077fb67f1","first_ts":"2006-08-08T08:01:28.000Z","first_user":"43044b013df955007778f9f0","last_post":"44d988379970730077fb67fb","last_post_hid":6,"last_ts":"2006-08-09T07:01:11.000Z","last_user":"43044b013df955007778f9f0"},"st":1,"section":"61c9a54c3df9550077bb50a5"},"subscription":null,"pagination":{"total":6,"per_page":25,"chunk_offset":0},"posts_list_before_post":["paginator","datediff"]},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
