Очередной бред ВАЗа или нашего правительства...
Программа утилизации не кончилась.
А если в деньгах, уплаченных за авто посчитать - то картина совсем другая получается. Из тез 220 000 - большинство - убогие помойки ценой 3000$ по программе утилизации. А бух учет ведется все таки в деньгах, равно как прибыли и убытки.
Только мне повезло
Самоубеждение - великая вещь. Я тоже был доволен ВАЗ-2108 много лет. Да и сейчас, если жизнь прижмет - куплю. Но, надеюсь помру раньше чем прижмет.
бух учет ведется все таки в деньгах
Только бухгалтеры считают в деньгах.
Люди же считают в штуках.
Бухгалтер продаст 1 автомобиль за миллиард и будет говорить, что он занял N% рынка 😁
Только бухгалтеры считают в деньгах.
И маркетологи, ответственные за вывод авто на рынок.
будет говорить, что он занял N% рынка
Цель любого коммерческого предприятия - заработать денег. И если выгоднее продать 1 автомобиль за миллиард , а не 100 тыщ по 1000 - то будет продан именно один. Это бизнес, коллега.
Кстати, ВАЗ упорно пытался делать автомобили дороже 10 000(помнится их главный чтото даже про 20 000 говорил). Но жизнь показала, что в этом секторе ВАЗ не актуален.
Кстати, ВАЗ упорно пытался делать автомобили дороже 10 000(помнится их главный чтото даже про 20 000 говорил). Но жизнь показала, что в этом секторе ВАЗ не актуален.
Это точно. Вазу нужно не менять модельный ряд, а на том ряде что есть поднять качество сборки. И все. Авто ваз занимает свою нишу дешевых авто. Не будет его - будут машины из Индии за те же деньги но только еще хуже качеством и моделью.
Многие из нас ездеют на иномарках, но это в большинстве случаев не наша заслуга а то, что в стране есть нефть и газ, и что люди ей владеющие делятся с народом валютой с продажи оных ресурсов. Уж каков экономический механизм, вникать мы не будем, однако он позволяет приравнять нашу скромную зарплату в рублях к в полне нормальной сумме в баксах.
Не было-бы нефти (ну или ей с нами делится не станут) про иномарки можно будет забыть сразу, что про новые что про б.у. Так что свой автопром должен быть.
Относительно стоимости машин. Чего-то я ВАЗов новых меньше 5-ти килобаксов не видел. Дороже - да. Суть проекта в том, что с производсва и продажи машина Автоваз в среднем уплачивает налогов около 50 т.р с каждой машины. То есть государство фактически непрофинансировала автоваз а дало ему поработать не уплачивая налогов. Зато люди получили зарплату, завод отдал долги, государство сэкономило валюту. Все довольны. Кроме возчиков иномарок.
Кроме возчиков иномарок.
Возчикам новых иномарок все равно, они с продукцией ваза очень плохо пересекаются.
Чего-то я ВАЗов новых меньше 5-ти килобаксов не видел
В далеком 1999 году я покупал новый 21083 за 3600$. Продавали бы их сейчас по 5000$ - конвейер бы работал в 3 смены. А так увы и ах. Вместо этого классика по программе утилизации за 3300$
Индии за те же деньги но только еще хуже качеством и моделью.
Не будет. Пошлины очень хорошо отсекают дешевые машины.
Возчикам новых иномарок все равно, они с продукцией ваза очень плохо пересекаются.
Вы это продавцам китайских автомобилей скажите.
В далеком 1999 году я покупал новый 21083 за 3600$. Продавали бы их сейчас по 5000$ - конвейер бы работал в 3 смены. А так увы и ах. Вместо этого классика по программе утилизации за 3300$
И не говори. Но уже 2002 я девятку трехлетку брал 3300. До сих пор бегает. 200 тысяч прошла. Кузов конечно гниет но зато ходовая и движок - года три не залезали внутрь. Да и вообще. У всех у нас была девятка (ну или восьмерка),
Не будет. Пошлины очень хорошо отсекают дешевые машины.
Менее 3000 тысяч баксов новая ТАТА стоит в Индии. Ну это как наша таврия. С налогами и пошлинами как раз в цену нашей Класики попадает. Вот только Класика гораздо лутше. При отсутсвии класики - народ будет брать ТАТУ. И ругать теперь уже Индийский автопром.
Ну как-то так.
З.Ы. был я в лаосе. Человек ездяющий на старой класике (наши еше поставляли ее туда лет 20 назад) - считается очень состоятельный чуваком. Главное что-бы мы так НЕ жили. 😃
На протяжении всего разговора мне приходит такая мысль- урапатриоты говорят, что государству Ваз надо поддерживать, потому что он делает дешевые машины для народа… А почему бы тому же государству не убрать дикие таможенные пошлины? И сразу появятся сотни тысяч недорогих машин для народа! Дешевле классики! Новые! Качественые! И забота о гражданах будет намного эфективнее!
Причем потери от отмены пошлин можно компенсировать невыдачей поддержки вазу и непроведением программ утилизации. Эти программы сами пройдут везде! В одночасье!
Мне одному такие мысли приходят?
Тю, а бабло как пилить-то?
Сейчас кормушка в виде завода есть, а если его не будет - то где воровать-то?
И сразу появятся сотни тысяч недорогих машин для народа! Дешевле классики!
Есть ли живой пример того, что при прекращении местного производства чего-либо импорт “для народа” остался хотя бы на прежнем уровне цены? Обычно происходит наоборот (цены на окорочка, молочное сырье и т.д.). Вы же предлагаете отменить пошлины = закрыть свои заводы (По логике вещей, автопромом ограничиваться не стоит. Предлагаю сюда же включить авиапром, пищевку и много чего еще - все, что дотируется государством, где люди, по мнению некоторых, все равно работать ЭФФЕКТИВНО не умеют), людей в поле или на пособие (которое будем выплачивать из тех же денег за экспорт), а за импортные “ништяки” платить исключительно сырьем и “нанотехнологиями” (которых не так чтобы много). Можно еще импорт органами ненужных работников оплачивать (заодно и пособие будет чем платить). В итоге 5 млн. экспортопричастного населения (цифра условная) будут счастливо рассекать по безлюдным просторам на действительно хороших автомобилях и потреблять наивысшего качества блага мировой цивилизации, их жизни не смогут уже угрожать разные “нищеброды” на совавтохламе, а дети будут говорить исключительно не по-русски? И все будут счастливы - по М.Тэтчер.
Вот только у меня личной скважины нет. А у вас? Если ошибся - поправьте.
Мне вот на протяжении всей темы показалось, что логичнее государству было бы прикупить парочку современных импортных заводиков (как это было с фордом и фиатом). Как показало время - такого “ускорения” лет на 20 точно хватит.
Мне понравилось! Люблю, когда люди сами с собой спорят… Нижний абзац противоречит верхнему.
В свете этого меня не удивляет, что Вам кажется более патриотичным пилить деньги через завод. Поймите, разницы никакой нет.
А почему бы тому же государству не убрать дикие таможенные пошлины?
Мне одному такие мысли приходят?
НУ, Вы батенька- загнули!
Тут как то передача была по 5ТВ про пенсии😁
И дама (художник или писатель) высказала такую же примерно мысль:“мол, я своих родителей содержу, деньги себе сама зарабатываю, так почему бы государству с его ПФ- не отстать от меня нафик?”.
Её чуть не сожрали чиновники: да как же это можно 😈
Мол, нас то кто кормить будет?
Вы гляньте в любом Мухосранске- какие два здания самых роскошных? Правильно : Администрация и ПФ.
М.Жванецкий уже давно сформулировал принцип нашего чиновного государства: “что охраняешь-то и имеешь. Ничего не охраняешь-ничего не имеешь”
На что же они себе “Бентли” то покупать будут, если пошлины для нас- уберут?
все будут счастливы - по М.Тэтчер.
Не было такой цитаты у М.Тетчер. Это вас обманули ваши советские комментаторы.
пищевку
Вы сильно неправы: пишевка не дотируется государством.
Как показало время - такого “ускорения” лет на 20 точно хватит.
Этого ускорения хватает только при полном закрытии границ. Да и мир сегодня сильно изменился: заводики Фиата пошли уже не те - заводов полного цикла уже не делают. Покупать придется ой как много чего.
Поймите, разницы никакой нет.
Для тех, кто со скважиной - точно без разницы. И с противоречиями вы что-то напутали - там только два предположения по разной базе, а не утверждения. Почему “без разницы” не раскрыто.
Вы сильно неправы: пишевка не дотируется государством.
Не всегда деньгами. Пошлинами очень здорово поддерживается, когда совсем загибается. Тут под пищевкой понимать нужно комплекс - сельхозпроизводство и переработчиков. Первое что попалось - сами почитайте:
"Правительство России, обеспокоившись большой зависимостью страны от импортных продуктов питания, выделило 107,6 млрд рублей на поддержку сельского хозяйства в рамках недавно подписанной Доктрины продовольственной безопасности Российской Федерации. Из выделенных средств около 80 млрд будет направлено на субсидирование кредитных ставок, но большая часть пойдет на обслуживание ранее выданных кредитов. "
Источник: marketing.rbc.ru/…/562949978442260.shtml
Не было такой цитаты у М.Тетчер. Это вас обманули ваши советские комментаторы.
А нигде кавычек и не было - просто именно Тэтчер приписывают мысль про 15 млн. в России. Ничего бОльшего под ее именем и не подразумевалось.
SV-S прав.
В Африке есть множество стран, которые ничего не выпускают сами.
Поэтому и живут соответственно.
Это и есть модель Росии без собственного производства.
Есть и более простая модель: перестаньте заниматься работой и зарабатывать, а только покупайте, покупайте и покупайте. На сколько вас хватит?
Первое что попалось - сами почитайте:
Ну так разворовать на “сельское хозяйство” - это святое. В статье речь вашей речь шла про кормушку под названием Россельхозбанк.
просто именно Тэтчер приписывают мысль про 15 млн. в России.
Лгуны много чего приписывают. Вот только аргументация, построенная на лжи, состоятельной не выглядит.
На сколько вас хватит?
Пока нефть не кончится - хватит. А если кончится, то и свое производство не поможет. Как то так. CCCР стух именно благодаря падению цены на нефтегаз и неуемному желанию “производить” и “изучать”.
Пока нефть не кончится - хватит. А если кончится, то и свое производство не поможет. Как то так.
Ну да, почти.
С той разницей, что только своё производство и способно помочь.
Иначе не на что будет покупать чужое.
что только своё производство и способно помочь.
Теоретически - да. Практически - нет. Увы.
Но ведь жили же люди здесь и до нас сотни лет. Не теоретически, а практически 😁
Они же не покупали всё в других странах.
И даже дома им строили не турки и не модаване.
Производства нужно развивать. Но производственное предприятие должно само себе зарабатывать деньги, чтобы покрывать свои затраты и получать какую то прибыль. Но оно не должно качать деньги из карманов ВСЕХ остальных граждан-налогоплательщиков.
Но ведь жили же люди здесь и до нас сотни лет.
Жили. И не только у нас, но и в Зимбабве и Нигерии. Вот только ничего они особо не производили и не производят. Разве что еду - но с ней и сейчас неплохо.
И даже дома им строили не турки и не модаване.
Ну так коренные жители не хотят в скотских условиях работать. А кончится нефть - каждый сам себе шалаш иль землянку построит. Ну а не постороит - естественным отбором отправится на кладбище.
С едой у нас тоже плохо, она привозная.
А ещё недавно прямо вокруг Москвы бродили стада коров.
Жители в таких случаях, как учит вся история, отправляются вовсе не в землянки или на кладбище.
Они ищут виноватых.
И быстро находят 😃
Потом цикл повторяется, но каждый раз его почему-то считают окончательным.
граждане, благодаря программе утилизации, сменили окончательную рухлядь на перспективную - только и всего
И то хорошо!
Это, хотя и маленький, но единственный успех наших властей за много-иного лет.
Они, правда, этого пока даже не осознали.