Казань...
ОФФ ТОП. Все, кирдык, теперь нас походу таджики с индусами возить будут.
itar-tass.com/ekonomika/812755
В данном конкретном случае с В737 в Казани взлетного режима при уходе на второй круг было быть не должно.
Но МАК написал что: " Двигатели вышли на расчетный режим, близкий к взлетному 83% по N1". Неважно кто это сделал пилоты или автомат тяги.
Одно ясно двигатели работали на режиме необходимом для ухода на второй круг как бы он не назывался. Все. Остальное, должно не должно, это просто домыслы. А исходить надо из фактов, уже достоверных. А недостающее между фактами пытаться домыслить.
Вы напишите свою версию, происходившего, чтобы она была понятна от начала до конца. А то выпишите отрывочно и ничего пока не понятно. Плюс тех. подробности работы систем, которые путают вашу мысль.
Сегодня всё хорошо, пострадавших нет -
- Инцидент с SSJ-100, в Анапе.
- Вынужденная посадка SSJ-100 в Челябинске.
- Вынужденная посадка CRJ-200 в Хабаровске.
4.Аварийная посадка Ми-8 в Томской области.
www.audit-center.biz/incidents.html
Вы напишите свою версию, происходившего,
А мне вот стало любопытно, даже порылся в инете - но пока безрезультатно. А вообще были аналогичные катастрофы? Чтоб исправный самолет сделал горку (не выходя за пределы тангажа, угла атаки, не сваливаясь) - ровненько перевалил через горку и с набором скорости ушел в пике носом в землю?
Даже погибший 747, у которого сорвался груз - и тот шлепнулся плашмя. Т.е пилоты боролись до последнего в совсем безвыходной ситуации…
Сегодня всё хорошо, пострадавших нет - 1. Инцидент с SSJ-100, в Анапе. 2. Вынужденная посадка SSJ-100 в Челябинске.
И что пропирает до самого не могу: всего два происшествия (за один день!) с гордостью авиапрома- SSJ100!
То есть, вероятность куда нибудь на нем упасть- просто зашкаливает!
Мне другой раз не по себе от статистики катастров. К примеру в год у нас падает 10 самолетов (цифра произвольная, для наглядности) , но год кончается, а упало всего 5. Но статистику никто не отменял, эти 5 все равно упадут. И действительно потом то там упал, то там и статистика сохраняется. Эти мысли посещали меня когда работал в расшифровке. Так что не летайте в конце года, статистика - это серьезная наука.
Плюс тех. подробности работы систем, которые путают вашу мысль.
Не надо переходить на такой тон. Тех. подробности на то и подробности, от которых зависит версия происходившего. В остальном это как раз и будут домыслы.
Пересказывать МАК не составляет большого труда. При этом это уважаемая организация дает лишь предварительные данные.
Вы напишите свою версию, происходившего, чтобы она была понятна от начала до конца.
Напишу. Не торопите.
Версию типа “…шел, поскользнулся, упал - очнулся гипс…” можно, конечно изложить побыстрее, но здесь же самолет -сложная техническая система.
Поэтому, если у Вас нет больше желания вести нормальный технический диалог, то я откланиваюсь.
Подожду еще, может еще кто- то на основании тех. подробности работы систем В737 изложит свои мысли, пусть даже путанные. Лично меня это не смущает. Все люди разные и их мысли тоже.
Версию типа “…шел, поскользнулся, упал - очнулся гипс…” можно, конечно изложить побыстрее, но здесь же самолет -сложная техническая система.
Сомневаюсь- что причина- сложная.
Скорее- можно будет сформулировать одной фразой, а то и парой слов.
Сомневаюсь- что причина- сложная.
Само действие, которое привело к причине, действительно не сложное.
Но, это лишь, моя, частная версия.
Сегодня всё хорошо, пострадавших нет -
Еще добавлю, от сегодняшнего числа uralfout.mvd.ru/novosti/item/1387181/
Еще один “интересный случай”…
Еще один “интересный случай”…
Чистый вые…он на закритических режимах, когда и сам самолёт орёт, что жить хочу, а экипаж ничего не предпринимает по выходу из ситуации.
В рамках уголовного дела об авиакатастрофе в Казани проводятся обыски в Росавиации.
www.sledcom.ru/actual/367796/
Вот уход на 2-й круг:
В рамках уголовного дела об авиакатастрофе в Казани проводятся обыски в Росавиации.
Интересно: чего найти хотят?
Подлинник речевого самописца?
Или просто- надо мероприятие “оптичить”?
озвучили новую версию -документы о обучении были куплены , вот зараза , пусть дадут адрес , тоже хочу стать
СК: многие российские пилоты летают с липовыми дипломами
news.mail.ru/incident/15980949/?frommail=1
с липовыми дипломами
Так у нас таких “кандидатов” с “докторами” тоже немерянно…
Самоубийцы что ли? Одно дело купить липовый диплом доктора, другое чуть чуть - пилота.
Одно дело купить липовый диплом доктора, другое чуть чуть - пилота.
Нафик-нафик. Сколько этот доктор людей угробит? Да больше чем в самолете- всю трудовую деятельность, до пенсии.
А пилот только раз- и сам со всеми уйдет.
Сколько этот доктор людей угробит?
Я думаю, что Владимир имел в виду доктора не как врача, а как “типа” учёного.
Имелся ввиду не врач - дохтур филосовских, исторических, экономических наук и т.д.
Сколько этот доктор людей угробит?
Имелся ввиду доктор наук. Он никого не угробит, ему диссертация для понтов, чтоб перед пацанами не было обидно.
Упс, опередили…