Куда же идёт страна?
Правильнее надо было-бы сказать “соучастники по несчастью”, но что сказано, то сказано. И вот с позиции документов ИКАО со стороны России никаких оснований на право участвовать в данном расследовании изначально не было. Почему этот вопрос с нашей стороны периодически муссировался, не знаю. Теперь в отношении МАКа - вряд-ли бы он в отношении причины падения данного самолета написал другое…
А мне сегодня 53. И я пьяный
Поздравляем! 53 года бывает лишь один раз в жизни, далее уже 54…
мне сегодня 53
Поздравляю с Днём Рождения!
Пусть у Вас будет всё и Вам за это не будет ничего!!! 😃
З.Ы.
Не забывайте про золотое правило: “Выпил - отключи интернет.” 😉
Виктор, поздравляю!
Много не пей ))
Правильнее надо было-бы сказать “соучастники по несчастью”, но что сказано, то сказано. И вот с позиции документов ИКАО со стороны России никаких оснований на право участвовать в данном расследовании изначально не было. Почему этот вопрос с нашей стороны периодически муссировался, не знаю. Теперь в отношении МАКа - вряд-ли бы он в отношении причины падения данного самолета написал другое…
Стоп. Так “следствие” по Боингу проводит всёж ИКАО?
ИКАО только техническое расследование, остальное следствие…
ИКАО только техническое расследование, остальное следствие…
Голландская прокуратура с самого начала возбудила по этому факту уголовное дело и давно этим занимается
Противоречий нет? ссылку на то что ИКАО занимается катастрофой Боинга, будьте любезны. 😃
А мне сегодня 53. И я пьяный
Поздравляю!
😃
Объясняю еще раз - техническое расследование по документам ИКАО, поиск виновных - следствие. Часто эти процедуры идут одновременно…
Объясняю еще раз - техническое расследование по документам ИКАО, поиск виновных - следствие. Часто эти процедуры идут одновременно…
Вот и дайте ссылу на то что ИКАО ведёт техническое расследование. Чего проще-то!?
Объясняю еще раз - техническое расследование по документам ИКАО, поиск виновных - следствие.
Давайте все же поставим точку
Техн. расследование проводит Совет Без-ти Нидерландов. Там в штате 3 человека и ни одного специалиста.
Запрос в Икао они все же делали. Но они ВООБЩЕ не знают как проводить такие расследования, опыта ноль.
Еще раз повторяю, техническое расследование ведут авиационные специалисты по документам ИКАО, следственные действия правоохранительные органы этих стран. Насчет ссылок - я не веду их учет…
ИКАО только техническое расследование, остальное следствие…
Еще раз повторяю, техническое расследование ведут авиационные специалисты по документам ИКАО, следственные действия правоохранительные органы этих стран. Насчет ссылок - я не веду их учет…
Спасибо исчерпывающе.
😃
Там в штате 3 человека и ни одного специалиста.
В таких комиссиях могут работать и привлеченные специалисты по нужным направления. Насчет недостатка опыта сомневаюсь…
В таких комиссиях могут работать и привлеченные специалисты по нужным направления. Насчет недостатка опыта сомневаюсь…
А , ну ежель Вы считаете что у этого трио опыт имеется, тогда вопрос снят.
😃
Еще раз повторяю, техническое расследование ведут авиационные специалисты по документам ИКАО…
Начал подозревать методичку. 😃
Официально ведет СБН, а специалисты привлекаются, т.к. своих у СБН нет вообще.
Разница в наших трактовках велика.
Специалисты привлекались не из ИКАО, ИКАО оказывало только консультацию.
Что получили- не специалист в вопросе авиа нанимает по своему усмотрению специалиста из любой страны для проведения анализа и выводов по узкому вопросу.
Конкретно видим, что специалиста приглашали уже после того, как он выдавал свою точку зрения, то есть можно было подгонять под нужную версию (например росийского, после его заявления что сушка не может летать на 10 т, хотя она прекрасно летает)
Мировая ГА по своему размеру значительно превышает отечественную, соответственно и знающего народа побольше. Привлечь специалиста даже из соседней страны не проблема…
Официально ведет СБН, а специалисты привлекаются, т.к. своих у СБН нет вообще.
В отечественной практике тоже самое, часто от МАКа там только председатель комиссии, остальные привлеченные люди из авиакомпаний…
В отечественной практике тоже самое, часто от МАКа там только председатель комиссии, остальные привлеченные люди из авиакомпаний…
Ну, хорошо. МАК - это ясно всем, наводнён агентами ФСБ. Но как по-Вашему, почему расследованием катастрофы Боинга не занимается ИКАО? …Кстати, Мировая ГА значительно превышает Нидерландскую, почему-бы расследованием было не заняться всё той же ИКАО?
А , ну ежель Вы считаете что у этого трио опыт имеется, тогда вопрос снят.
😃
Трое пост. членов руководители , в авиации ноль полный. Там еще есть привлеченные для конкр. работы, занимались они строительством, морским транспортом, вн. судоходством, железнодорожным транспортом, дорожным движением, здравоохранением, антикризисным упр., трубопроводным транспортом, водным хозяйством.
Вот расследования авиакатастрофы я ни одной не припомню. Создан Совет в 2005г сайт www.onderzoeksraad.nl
МАК - это ясно всем, наводнён агентами ФСБ
Почему Вы так решили? Там вполне компетентные люди и насчет причины они написали-бы тоже самое. Так что тут и оспаривать нечего. Насчет эффективности боевого поражения оружием самолета, так это могут разобрать и привлеченные специалисты, уж у них этого оружия навалом…
Трое пост. членов руководители , в авиации ноль полный.
А у нас думаете лучше?