первый верт
Как раз сейчас идет разборка этого дела по “Спартану” . Если канал чувствительности отключить - гироскоп отключается. Так что - используется постоянно. Другое дело, что ЗНАЧЕНИЕ не меняется.
спасибо за симулятор .а почему не стоит брать Белт-СР? и что вы посоветуете
Потому что это не вертолет.
Что брать - если в цену Белта - почитайте в моих дневниках.
Александр 1-й А ЭТОТ ШНУРОК САМОМУ СПАЯТЬ МОЖНО? Я ОТКРЫЛ ПУЛЬТ И ТАМ ВСЕГО 2 ПРОВОДА ЗАДЕЙСТВОВАНО НА ЭТОМ ГНЕЗДЕ .ВЫ НЕ МОГЛИ БЫ СКИНУТЬ ССЫЛКУ ГДЕ МОЖНО ПОСМОТРЕТЬ ШНУРКИ И ЖЕЛАТЕЛЬНО РАСПАЙКУ
Спаять можно для подключения в гнездо звуковой карты. Работает не у всех, не всегда, и не всегда хорошо. Кроме того, у меня товарищ спалил таким макаром звуковуху, еще и встроенную в МВ. Так что подумайте, надо ли оно вам.
www.aviamodelka.ru/electronics_rcsbjoy.php Если этого не хватит - поищите в интернете “подключение симулятора к звуковой карте” есть и другие статьи на эту тему.
Я бы не стал с этим заморачиваться из-за экономии до 10 баксов, гемора на голову может быть намного больше.
огромное спасибо только я не экономии ищу просто заказывать один шнурок не выгодно почта дороже стоит
Я же вам говорил - посмотрите на диалэкстриме. Там все цены С ДОСТАВКОй. Они с удовольствием пришлют вам ваш шнурок за 7 с копейками.
А для вертолёта ДВС ещё обязателен канал
7. Гувернёр
Я бы не сказал что прямо так уж обязателен, можно и без него обойтись спокойно…
3. Канал у меня газ, 6 - шаг, они замикшированы, 5. как выставил один раз, так больше и не трогаю 😉
Я бы не сказал что прямо так уж обязателен, можно и без него обойтись спокойно…
3. Канал у меня газ, 6 - шаг, они замикшированы, 5. как выставил один раз, так больше и не трогаю 😉
Прекрасно. Давайте посчитаем с другой стороны, что у нас втыкается в приемник 😃
3 сервомашинки на автомат перекоса - 3 канала
2 канала на гироскоп (хвостовая машинка + чувствительность) - 2 канала
1 канал на регулятор двигателя
Итого 6 каналов на приемнике задействовано. Микшеры же у Вас в пульте? Смикшированные значения передаются по своим каналам на исполнительные устройства.
Ну это понятно, я про то, что 7 канал и гувернёр не есть первая необходимость, можно и без них обойтись 😉
Ну это понятно, я про то, что 7 канал и гувернёр не есть первая необходимость, можно и без них обойтись 😉
На электричках отдельный канал для гувернера обычно не требуется так как он встроен в регулятор и управляется по каналу газа.
А вот на счет семиканальной и выше аппаратуры стоит подумать, так как существует весьма ощутимый скачек в качестве и функционале аппаратуры при переходе от 6-ти к 7-8 каналам…
А вот на счет семиканальной и выше аппаратуры стоит подумать, так как существует весьма ощутимый скачек в качестве и функционале аппаратуры при переходе от 6-ти к 7-8 каналам…
Поэтому я взял футабу 8фг, а то мало ли… 😉
это как раз тангаж
а вот про канал шага забыли
Я про Шаг не забыл, это я просто “Элеватор” с “Шагом” перепутал😇
А номера я ставил просто по порядку, а не как идут в приёмнике.
И про “настроил и забыл”: разговор идёт что этот канал должен быть, но вот используется не так часто. В аппаратуре данный канал присутствует и занят постоянно. Это значит нельзя взять 4х канальную аппаратуру, повтыкать “неиспользуемые” каналы, настроить и отдать эти каналы используемым.
Ещё раз повторюсь: для моделей электро вертолётов с изменяемым циклическим шагом классической схемы НУЖНА аппаратура минимум 6 каналов.
Для ДВС утверждать что канал гувернёра нужен или нет - не буду… Т.к. плохо знаком с принципами ДВС. Но АФАИК - он необходим.
Есть одно исключение. При гироскопе без удержания и (или) с настройками чувствительности только с него, хватает Спектрума ДХ5и - 5-ти канального. АФАИК даже была такая классика с этим передатчиком.
Уважаемый megavoltt! Мне кажется, хотя я и сам зелёный в этом вопросе", что зря вы начинаете с вертолётов малого размера. Я прочитав вот этот документ (rcopen.com/forum/f58/topic147732), для себя точно решил, что начинать нужно с больших моделей. Хотя я как новичок может быть могу и ошибаться…
Мне кажется, уважаемый Максим, что после того, как вы первый раз упадете на своем “большом вертолете с которого нужно начинать” баксов на 400, поймете, стоит ли раздавать такие советы.