Search in topic

покупка первого 450 и вопрос по аппе

На хвостовой балке? 😉
Нет, рекомендация, в принципе, правильная, но актуальна она, в основном, для коллекторных моторов и мегагерцовой аппаратуры 😃

Вот так у меня

Между приёмником и корпусом двухсторонний скотч. Получилось удобно и доступно (для меня по крайней мере). Приёмник пережил 5 “морковок” причём две морковки с “выносом” шасси.

Угу, можно и так, хотя и страшновато 😃 С другой стороны, из всех крашей у меня только один закончился поломкой шасси, и то удар был не снизу, а сбоку. Так что, наверное, между шасси вполне безопасно размещать.

Так что, наверное, между шасси вполне безопасно размещать.

Есть ещё один косяк у этого метода - защита от влаги(снег/вода).😃

От этого он и внутри шасси не защищен, разве что от мелких брызг 😃

А как проверить работоспособность двигателя? Что-то он молчит, все подключил и попробовал уже попереключать фишки от контроллера. Тишина. Сервы двигаются жужжат.

А как проверить работоспособность двигателя? Что-то он молчит, все подключил и попробовал уже попереключать фишки от контроллера. Тишина. Сервы двигаются жужжат.

Hold не включен, газ не в реверсе?

А при включении пищит инициализацию? В какой канал включен контроллер?

не включен холд, газ не в реверсе. А как вообще включать? Вот я включил аппу, поставил на холд, стик вниз, подключил аккум к вертолету, он пропищал, потом выключил холд и начинаю двигать стик вверх. И контроллер по разному всячески пищать начинает, а движка тишина.

в 3ий включен контроллер

Контроллер входит в режим настроек. Что-то мне кажется, что газ все-таки в реверсе.

Да, газ надо попробовать реверснуть. Аппа, я надеюсь, Турнига 9?

а где бы надыбать мануал по azlrc контроллеру? Что-то вообще ничего не пойму(( Турнига, да. Реверс сделал, результат тот же.
Ага заработало кажется ) Непонятно только, почему-то в результате задняя серва тарелки перекоса цент изменила. Ушла вниз.

Ссылку на регуль дайте.

регуль

www.hobbywing.com/upload/manual/ESC_e.pdf

После реверсирования газа сервы должны менять свой центр? Что-то у меня с ними странное творится

Может сбился диапазон (у меня так было, при стике на минимуме двигатель вращался на слабых оборотах). Откалибруйте ход стика

сервы должны менять свой центр?

Наверно не тот канал реверсировали 😉

А как откалибровать ход стика (угумс, прочитал в мануале)? И что, при реверсировании центр разве должен меняться?

Вы конкретно расскажите, где и что вы меняли в аппе?

ух ты, теперь я знаю, что если реверсировать канал газа на включенном вертолете, то из контроллера вылетают шикарные языки пламени и он сгорает нахрен. ))) на сегодня и ближайший месяц эксперименты окончены.

конкретно по сервам. при установке я их выставил в центр (стики на аппе 50 на 50) качалки одел, собрал вертолет. подключил сегодня они встали кто во что горазд. проверил настройки, все в норме, плюнул, переставил качалки снова. Потом мне подсказали, что у меня реверсирован газ. Поменял, сервы снова встали в новое положение при 50 на 50. Хочется уже плюнуть и выкинуть нахрен эту китайскую поделку к чертям.

если реверсировать канал газа на включенном вертолете, то из контроллера вылетают шикарные языки пламени и он сгорает нахрен

Чет не то у Вас. Не должен регуль сгорать ни от каких действий с аппой. И сервы никак не должны менять свой центр при реверсе газа.