Разрешите представиться!
А не жирно/излишне ли для начала будет?
Вы очень быстро поменяете пластик на металл, а разница тушки В2 в металле и Про с ремнем всего 8 буказоидов. Не вижу смысла экономить такие ужасные деньги.😉
Голосую за Про. Говорю как владелец и HK-450MT и HK-450GT. Конструкция Про намного продуманнее и жёстче. Джейсону Краузе респект.
Только к про обязательно набрать шайбочек для регулировки зазора конических шетерней. Очень неочевидная деталь.
Да, хочу ещё добавить что у про больше диапазон в котором можно выставить шаг ОР. -12…+12 коллективного при ±8 циклического получается легко и непринуждённо, в отличие от V2, где ±9 при ±7 кажется пределом.
Огромное спасибо за внимание к теме! И тем более за советы! Но… Что-то меня начали брать сомнения по поводу затеи с ХБ. Объясню.
Подумалсь, а почему бы не задушить жабу и не взять тот же алайн? Понятно, что выйдет, на вскидку, в пару-тройку раз дороже, но у мну будет нечто с гарантированным качеством сборки и так далее. Знаю-знаю, аппа будет еще одной статьей расхода. С другой стороны, цена падения будет много выше, что очевидно. Только не нужно замечаний, типа хозяин барин, поэтому делай, что хочешь, давайте аргументированно? Но, наверное, я и сам ключевые аргументы привел? 😃
PS
И ведь никто не задал вопрос, а что, собственно от вертолета я хочу? 😉
Нечто с гарантированным качеством сборки не будет. Всё равно, настоятельно рекомендуется разобрать и собрать самому. Об этом даже их инструкция говорит. Будет намного меньшая вероятность брака. Цена падения не изменится, т.е. вы вольны на замену ставить и Align, и что хотите премлемого качества.
PS
А что Вы, собственно, от вертолёта хотите? (Я серьёзно спрашиваю, действительно интересно).
PPS
Внизу сообщения есть такая кнопочка “Спасибо”…
но у мну будет нечто с гарантированным качеством сборки и так далее.
Я бы особо сильно на это не рассчитывал, да и электроника 450-го Алайна - отнюдь не фонтан, одни 410М сервы чего стоят, шоб они были здоровы…, да и 780-й - гадость еще та, хотя конечно получше НК-401 😉
Впрочем те кто таки вляпался в Алайн, о его багах особо говорить не любят. Ну как же, это же АЛАЙН (говорится скупо с придыханием), т.е. все повсплывавшее там г… воспринимается исключительно в стиле “а вот на клоне был бы полный пи…”. Хочу оговорится, все это в первую очередь относится к мелколетам от Алайна. 550-ки, 600-ки и 700-ки они делают без заметных косяков (да и то, как говорит народ - вот берем тушку 600-ки, меняем ВСЕ подшипники на СКФ (это пол-тушки по стоимости) и тогда это будет надежно). Да имел я в виду такие приключения и за такие деньги 😉 Для меня сейчас идеальный вариант в 450-м размере - тушка АЛЗРЦ и набивать хорошей (читай не алайновской) электроникой.
Внизу сообщения есть такая кнопочка “Спасибо”…
Количество “Спасибо” предоставляет какие-то льготы? 😛
Голосую за Про.
Не вижу смысла экономить такие ужасные деньги
что прошка гораздо стабильнее и устойчивее.
Прошка плюс бербон кит? 😉
Прошка + лопасти, валы, большие шестерни (они, кстати, на ХК очень кривые, не советую), передние конические шестерни, оси флайбара, линки, шасси, рама… Ищите, короче, что народ по крэш-китам рекомендует. Сломается/погнётся всё равно то, чего ни у Вас, ни в ближайшем магазине нет. 😃
? нет
Прошка - это прошка (если говорить о НК - то это либо ГТ Про (прошка с ремнем) либо ТТ - полноценная прошка. Баребонов про не бывает. Они НЕ СОВМЕСТИМЫ по большинству деталей. Взять баребон в качестве з/ч к Про - глупая трата денег, кроме шасси и хвостовой балки с подкосами, и шестеренки центральной больше ничего не подойдет.
Ищите, короче, что народ по крэш-китам рекомендует
Это я понял
Сломается/погнётся всё равно то, чего ни у Вас, ни в ближайшем магазине нет
Очевидно 😉
Прошка - это прошка
Вот поэтому я целился на В2, на первые подскоки этого хватит за уши, плюс туда металлические ОР и ХР.
Начинаю понемногу въезжать. Думается, что оптимальнее будет 450МТ плюс бербон 450МТ и туды парочку таких штук www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr… о которых говорилось выше
Блин, с корректировкой списка, почти весь список стал состоять из бэкордеров 😃
Не обязательно. Можно вот этот: www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr… сразу, к нему хвостики, а МТ баребонный или сразу ГТ - на запчасти или на полную переборку. Т.е. берете что есть, уже начинаете летать, а потом потихоньку делаете из него хеви-металл.
Т.е. берете что есть
Я бы рад, но регулятор, сервы, мотор, которые Вы советуете в дневнике, в бэкордере. И гира с аппой там же 😃 Так что мне абсолютно не критично, что тушку сейчас не взять 😉 ИМХО
PS
Подбором аналогов электроники заниматься не охота, потому что те варианты, которые выбраны, зарекомендованы, если я не напутал чего
Минимум что имеет гувернер, это ХоббиВинг серии Платинум (не пентиум и не гвард), у Алайновских регулей гувернера тоже можно сказать - нет 😉
Ах да, самое смешное, что он вам и нафик не нужен
Александр, почему вы считаете, что гувернер не нужен. С гувернером гораздо проще. У меня стоит такой www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…. Реально мягкий старт, гувернер, не греется. Вобщем доволен я им на 100% и очень рекомендую всем.
С гувернером может и проще, но… не знаю, на 600-ке - шикарен, а на меньших вертолетах у меня и кривыми неплохо все настроено. Этот к-серия 40А - клон Хоббивинга то ли Пентиум, то ли Платинум. Раньше их клонировали без гувернера, т.е. электроника была та же, а вот прошивка - другая. Впрочем, если вам не тяжело, опишите пожалуйста как вы настраивали свой гувернер (в частности что у вас стоит по газу в аппе, и что пишут по этому поводу в инструкции), неужто и правда в хоббийных регулях реально работающие гувернеры появились…
И гира с аппой там же
Аппа в стоке. Правда, Мода1, но там, насколько я помню, только трещетку и пружину переставить и потом в меню выбрать Моду2. Гира - да, в бэкордере, но появляется в стоке в последнее время довольно регулярно.
Наберите несколько заказов, до 2 кг каждый. И по пересылке много не потеряете и больше вероятность, что в одном заказе побыстрее все наберется из бэкордера 😃
С гувернером может и проще, но… не знаю, на 600-ке - шикарен, а на меньших вертолетах у меня и кривыми неплохо все настроено. Этот к-серия 40А - клон Хоббивинга то ли Пентиум, то ли Платинум. Раньше их клонировали без гувернера, т.е. электроника была та же, а вот прошивка - другая. Впрочем, если вам не тяжело, опишите пожалуйста как вы настраивали свой гувернер (в частности что у вас стоит по газу в аппе, и что пишут по этому поводу в инструкции), неужто и правда в хоббийных регулях реально работающие гувернеры появились…
Инструкции сейчас под рукой нету, а настройки такие:
Normal. 0-64-64-64-64. ( примерно 2500 об/мин)
Idie 1. 65-65-65-65-65. ( примерно 2700 об/мин)
Настраивал по тахометру. Давал шагов на закрепленном верте, обороты держались четко. Если заинтересует, завтра могу сфоткать пункт в инструкции по гувернеру. Еще понравился офигительно мягкий старт. После попробовал плющь, это небо и земля.
Да не, если с 60% начинается - это железно хоббивинг Платинум. По ходу или сняли прошивку, или договорились 😉
Аппа в стоке. Правда, Мода1
А ведь правда, забыл я что-то про мод1 😦
Наберите несколько заказов
Ок
побыстрее все наберется из бэкордера
По идее я же могу сделать заказ на товар, пока он в бэкордере? По мере поступления позиций, товар будет “укладываться” в посылку?
У меня стоит такой
У меня в списке он и стоял изначально, но, почитав соседнюю ветку, я заменил на то, что заменил. Ну а раз у нас так девки пляшут, то сменю назад контроллер
И еще вопрос, никак не пойму, какого диаметра межлопастный вал на этой штуковине?
И еще вопрос, никак не пойму, какого диаметра межлопастный вал на этой штуковине?
4мм
Блин, вот жеж, скомплектовал корзинку, все посчиталось, решил зайти в настройки аккаунта проверить его, и тут корзина сбросилась… 😦(
По мере поступления позиций, товар будет “укладываться” в посылку?
Именно так.
Блин, вот жеж, скомплектовал корзинку, все посчиталось, решил зайти в настройки аккаунта проверить его, и тут корзина сбросилась… 😦(
Попробуйте в адресной строке стереть www. и проверьте корзину снова.