Как правильно настроить тарелку?
Никто не встречал в продаже приблуды для фиксации флайбара строго перпендикулярно валу ОР?
Возьмите кусочек прута метал. или из карбона на обоих сторонах поставьте кракадилы(зажимы продаются везде) одну сторону к раме цыпляете другую за флайбор, а на сам флайбор пузырьковый уровень приматайте на скотч, и вот вам фиксатор аля 50 руб.!
Никто не встречал в продаже приблуды для фиксации флайбара строго перпендикулярно валу ОР?
www.heli-spb.ru/forumheli/index.php?topic=2694.0
Можно и самим сделать!
Здраствуйте, люди!
Меня тут в поля угнали на 2 дня (не на полёты, к сожалению).
не факт, что в воздухе будет себя так вести.
Ох, дядя Саша, поверю Вам на слово. Хотя я так и не понял: ФБЛ заканчивает инициализацию трёхразовым поднятием тарелки (хорошо хоть не стакана). А в моём случае это что угодно, только не поднятие-опускание. Это какое-то судорожное хаотичное дёрганье сервочек с последующей установкой тарелки в непредсказуемо-косое положение и дальнейшее жужжание серв. Мож, конечно, после взлёта это фсё и выровняется, но КАКОЙ это будет взлёт. Кульбит?
нефиг новичку начинать с фбл.
Не стреляйте в музыканта- он играет, как умеет (с)пёрнуто…
Лисенок, если по мауалу все сделал правильно, то не заморачивайся и попробуй подпрыгнуть.
Наверно,завтра вечером.
БТВ не факт, что у Лисенка гира не в реверсе
А откуда Вы знали? Правда я не думал, что это могло вызвать такой рывок. Я ведь руддер не трогал…
Может серве кирдык? Попробуй другую серву в этот канал воткни или жужжащую серву в другой канал.
Фсё сделал, Олег, ничего не меняется. Даже другую серву подцеплял, у меня запасная эсь.
Скорее всего гироскоп, или что там на ФБЛ стоит, в реверсе.
Так и было.
А вообще работу гироскопов на столе конечно не проверишь.
В кривых руках проверил. Теперь нормуль. Только по осчусчениям- Что нормал, что удержание- один хрен.Сопротивляется вращению.
Предполётный вопросик по настройке аппы (Турниджи 9х):
ХОЛД: шаг 25-50-50-50-50 газ –5
НОРМАЛ: шаг 0-60-80-85-90 газ 35-47.5-50-75-100
АЙДЛ 1: шаг 80-70-60-70-80 газ линейный 0-100
Экспоненты все 35
Меню гиросенс не трогал, не знаю как.
При таких настройках новичку можно удачно приземлиться?
НОРМАЛ: шаг 0-60-80-85-90 газ 35-47.5-50-75-100
Перепутал шаг с газом:)?
Нормал: шаг 40-45-50-70-90 газ ???. Какой мотор, какой пиньон?
Вообще то фигня какая то. Тарелка (после инициализации) должна встать в горизонталь. Когда ты наклоняешь вертолет - она должна наклоняться в противоположную сторону. Если у тебя после инициализации тарелка становится криво - опять шаг за шагом настраивай ФБЛ. Да, и ВНИМАТЕЛЬНО посмотри на реверсы, что-то мене сдается, что у тебя не только хвостовая серва была в реверсе, но и на перекосе чегой то не того.
Мотор родной АЛЗРЦ 3800Kv, пиньон 11.
В кривых руках проверил. Теперь нормуль. Только по осчусчениям- Что нормал, что удержание- один хрен.Сопротивляется вращению.
А СОПРОТИВЛЯТСЯ вращению оно будет по любому. Разница лишь в том, что в нормале если ты таки ЗАВРАЩАЕШЬ скажем на 90 градусов, то в этом положении оно и останется, а в удержании будет стремиться вернуться на свое место
ХОЛД: шаг 25-50-50-50-50 газ –5
Хрень какая-то…как и все остальное… а ну брысь на повторное изучение темы!!!
*)
Если у тебя после инициализации тарелка становится криво - опять шаг за шагом настраивай ФБЛ. Да, и ВНИМАТЕЛЬНО посмотри на реверсы
Видимо этим и займусь. На реверсы смотрел ОЧЕНЬ внимательно, поскольку тарелка ходит чуть-чуть. Но проверю исчо раз. Спасибо.
Да, и ВНИМАТЕЛЬНО посмотри на реверсы,
+1. После инициализации ФБЛ запоминает горизонт и должен установить тарелку горизонтально.
Хрень какая-то…как и все остальное…
Про холд, чесс говоря, интуитивно. А нормал спёр у Lesnoe в соседней ветке. А айдл у Саныча. Он в нормале вообще по линиям летает…
В холде газ по нулям, шаг - линейно от нуля до ста
Под нормал Олег тебя уже поправил…шаг с газом попутаны… а цифры примерно такие.
Настройки Саныча тебе именно сейчас не нужны (тк Саныч уже не одну собаку покусал, то сделал для себя приемлемое ему)…для айдла…делай стандартную галку 100-85(90)-100 и шаг линейно от 0 до 100…вот когда влетаешься, тогда айдл уже сам себе подберешь
*)
И, кстати, насчёт холда-не хрень. У Жукова написано- двигатель остановить. Про шаги у него ничего нет, но где-то здесь читал, что надо иметь слегка отрицательных шагов для посадки в ветер. Вот и опустил до 25. Что не так?
Вот и опустил до 25. Что не так?
В принципе с холдом пока не стоит заморачиваться, сомневаюсь, что в ближайшее время ты будешь отрабатывать авторотацию, сделай кривую шага как в нормале и газ -5.
При нулевом газе двигатель и остановится…ну для подстраховки можешь небольшой минус сделать…линейно по всем точкам с одинаковой ординатой.
Слегка отрицательных делается для нормального режима.
Холд применяется еще при авторотации… это если с высоты падать… и когда двигатель отключен, ротор раскручивается набегающим потоком воздуха, вот тут отрицательных шагов надо уже поболее…чтоб энергию набрать и перед самой землей использовать ее на торможение вертолета увеличением шагов ОР… ну это так, утрировано.
шаг с газом попутаны
У Жукова НОРМАЛ: шаг 35-50-100, газ 0-45-65-75-80-85-90.
У Жукова то правильно…ты со своими сравни
НОРМАЛ: шаг 0-60-80-85-90 газ 35-47.5-50-75-100
У Жукова НОРМАЛ: шаг 35-50-100, газ 0-45-65-75-80-85-90.
А у Елисея:
НОРМАЛ: шаг 0-60-80-85-90 газ 35-47.5-50-75-100
ПОВНИМАТЕЛЬНЕЕ!!!😉😃
ты со своими сравни
Павел, извините. Мой касьяк…
Извинения приму когда ты все настройки в пульте раз на семь проверишь…*)))
Давай, “Елисей Силыч”…небо зовет!!!