Посоветуйте, какой вертолёт лучше взять?
Walkera 22A RTF - микроэлектровертолет с изменяемым общим шагом. В комплекте с 6-ти канальным пультом управления. Вертолеты настраиваются и облетываются в сервисном центре. В комплекте - микроэлектровертолет, пульт управления, бортовой аккумулятор, зарядное устройство бортового аккумулятора. Конструкция - аналогична HORNET-2. Отличается более продуманным расположением рулевых машинок, наличием металлических шестеренок в хвостовом роторе. На вертолете установлен гироскоп с функцией удержания хвостоыой балки. Пульт и вертолет поддерживают 3D режим.
Стоимость: 7500р.
или
Century HUMMINGBIRD COMBO V3 обновленная версия вертолета. В автомате перекоса используется металлический подшипник и втулка скольжения. Улучшено расположение радиоаппаратуры, более прочная конструкция держателя лопастей главного ротора. Класс модели: Микро, Длина: 500 mm, Вес: 183-350 g, Диаметр основного ротора: 508 mm, Диаметр хвостового ротора: 142 mm, Тип двигателя и аккумулятора: Speed 300, аккумулятор - 8,4 - 9,6в (600-700 ма/ч), Количество каналов управления: 4. Тип набора и комплектность: Combo kit (электро)-вся механика+ электроника(приемник, гироскоп, регулятор скорости, передатчик)+зарядное устройство. Микроэлектровертолет может прекрасно летать внутри помещений и в спокойную погоду на улице. Все необходимое для запуска находится в коробке. Время готовности к первому вылету - 2 часа.
Стоимость: 7200р.
Не знаю что насчет Walkera, но Хами если и брать то только с пультом Elite 4. А это автоматом + где-то 1200 руб… Зато в управлении он будет на порядок лучше. А вообще на форуме поищи мои посты по поводу Hummingbird V3 Elite 4
Не знаю что насчет Walkera, но Хами если и брать то только с пультом Elite 4. А это автоматом + где-то 1200 руб… Зато в управлении он будет на порядок лучше. А вообще на форуме поищи мои посты по поводу Hummingbird V3 Elite 4
Elite 4 уже в комплекте.
Но Walker - 3D и к тому же хвостовой ротор имеет изменяемый шаг лопастей. Привод ротора - от главной шестерни через вал в хвостовой балке. Это минус или плюс?
Для новичка это минус, для пилота с опытом в 100 часов НАЛЕТА - плюс.
И учти - вертолет с нормальным автоматом перекоса для 3D 7000 руб. стоить не будет.
А решать естественно тебе.
Для новичка это минус, для пилота с опытом в 100 часов НАЛЕТА - плюс.
И учти - вертолет с нормальным автоматом перекоса для 3D 7000 руб. стоить не будет.
А решать естественно тебе.
У китайцев рабочая сила дешёвая, поэтому всё возможно:) и цены на рынке хорошо опрокидывают по демпинговым ценам… Чтобы судить об этом хотелось бы услышать мнения тех кто имел с ней дело…
Да и хвостовой моторчик у Хами, судя из постов, приходится менять каждый месяц.
Функции перекоса можно не использовать а выставить в фиксированное положение, зато по мере приобретения опыта не придётся тратится на другой вертолёт.
А хами можно переделать в 3D и во сколько это обойдётся?
Переделать-то можно, но финансово это не оправдано.
Насчет 3D пилотажа. Мне самому интересно, а кто летает в инверте на таких малютках и где? Если только в каком-нить зале. Дома не даст площадь, а для улицы и тот и другой слишком легкие.
Переделать-то можно, но финансово это не оправдано.
Насчет 3D пилотажа. Мне самому интересно, а кто летает в инверте на таких малютках и где? Если только в каком-нить зале. Дома не даст площадь, а для улицы и тот и другой слишком легкие.
Конечно инверт излишен, но управляемый коллективный шаг основного ротора + хвосового должны сделать её гораздо послушнее, манёвренне и более управляемой, особенно при лёгком ветре. С фиксированным винтом похоже не способны справлятья с этим.
Насчет 3D пилотажа. Мне самому интересно, а кто летает в инверте на таких малютках и где? Если только в каком-нить зале. Дома не даст площадь, а для улицы и тот и другой слишком легкие.
Я в тушино иногда на хорнете 😃.
Я в тушино иногда на хорнете 😃.
Спасибо. Вот и я о том же;) Тем более у драги есть переключение режимов полета: нормальный/3D - 2 in 1, зачем тратится на фикс. а потом на регулируемый, когда это делает один и в 2 раза дешевле обойдётся…
Так что Хами брать не буду…
Привод ротора - от главной шестерни через вал в хвостовой балке. Это минус или плюс?
Это - огромный плюс. Вертолёты с приводом хвостового ротора отдельным моторчиком - это игрушки.
Приходите, посмтрите как летает хорнет - после данных полетов 3д я думаю сразу станет понятно, что для новичка 3Д на мелкой электричке - утопия.
Резкие они очень… ну очень резкие.
Плюс всего один вроде немного дешевле …