HK 450 pro - почти собрал...
По этой формуле: “(11.2 х КВ х ЗУБ / 150) х 0.9 , где КВ – обороты на вольт мотора, ЗУБ – количество зубов пиньона, 11.2 – напряжение 3-х баночного аккумулятора под нагрузкой, 150 – количество зубов главной шестерни, 0.9 – примерный к.п.д. системы.”
Это ты насчитал обороты с полкой газа 100% и без нагрузки. Что далеко от действительности. Должен быть обязательный запас по газу. Обороты можно высчитать по формуле Uбат*KV*Tпин/150*0,8 (высчитываем обороты при 80% газа) У силовой должен быть запас по газу минимум 20%, для компенсации нагрузки на ротор. Подставив твой сетап в формулу получаем 11,1*3400*15/150*0,8=3019 об/мин для данного мотора. И это максимум, что получится выжать из этого сетапа.
И повторюсь мне связка Тарот 3800Кв и 14-й пиньён не понравилась, обороты завишены и неоправданое выжирание энергии.
Что значит неоправданное выжирание энергии? Хочешь резко летать, нужны большие обороты, к оборотам нужна мощность двигателя, чтобы обороты меньше просаживались, к мощному двигателю нужны хорошие батареи. Тут всё взаимосвязано.
Дайте плиз ссылку на тахометр и какие они бывают?
Вот, как вариант (если телефон на Android или iOS есть).
Я себе тоже такой поставил после turnigy 2836 3700 охренеть можно - мощности за глаза рад под самые помидоры . (Ну я правда не супер пилот)
Чтобы турниджи 2836 3700 летал интересно, его надо юзать на 4-х банках. Зверский моторчик получается.
Чтобы турниджи 2836 3700 летал интересно, его надо юзать на 4-х банках. Зверский моторчик получается.
Может быть, но мне до оценки моторов как до москвы раком, я еще неособо летаю. Хотя разницу заметил, НО на турниге 2836 летел без гувенера, а на 2223 с гувенером, что изночально дает неправильность сравнения моторов.
Что значит неоправданное выжирание энергии? Хочешь резко летать, нужны большие обороты, к оборотам нужна мощность двигателя, чтобы обороты меньше просаживались, к мощному двигателю нужны хорошие батареи. Тут всё взаимосвязано.
Именно так. А сейчас Дима, твой “экономичный моторчик” - болтает как говно в проруби, резко сдыхает на том же тик-таке.
твой “экономичный моторчик” - болтает как говно в проруби, резко сдыхает на том же тик-таке.
Непонятно, это почему? Болтается как говно?? Почему экономичный?? Нормально всё летает.
Все запутался с формулами по оборотам (каждый день сдесь видеш новые варианты этой формулы)!
Вот сейчас скажыте что брать и сразу беру!
Так получается Алай 450 летает на 3000 тысячах?
Хочу вот такие обороты, сдесь мотор 450МХ!
Uбат*KV*Tпин/150*0,8 (высчитываем обороты при 80% газа
А как мне тогда считать мой 2836 3700kv ?
у меня по этой формуле получилось с 11-2400 12-2600 13-2800
Что то я запутался совсем…
резко сдыхает на том же тик-таке.
Он и будет сдыхать. 14-й пиньен, многовато для этого мотора. Да и регулятор без гувернера, тоже не добавляет бонусов к силовой.
А как мне тогда считать мой 2836 3700kv ?
у меня по этой формуле получилось с 11-2400 12-2600 13-2800
Что то я запутался совсем…
Всё верно ты посчитал. Для регуляторов без гувернера ты можешь выставить полочку повыше регулятор ее примет. Будет немного поменьше запаса по газу, но ничего страшного не будет, если не летать жестко. Можно конечно поставить 13-й пиньон, но с ним твой мотор будет совсем никакой.
Он и будет сдыхать. 14-й пиньен, многовато для этого мотора. Да и регулятор без гувернера, тоже не добавляет бонусов к силовой.
Пиньён 13-й. Регулятор с гувернером только он не включен😁 кривая 98-100.
Непонятно, это почему? Болтается как говно?? Почему экономичный?? Нормально всё летает.
Я не тебе писал, а bdDima это он хвастался, что у него экономичный моторчик. Экономичный - хорош для полетов блинчиком, а потом надо помощнее.
Пиньён 13-й. Регулятор с гувернером только он не включен кривая 98-100.
Так а чего удивительного, что он сдыхает на любой перекладке с такой то кривой? 2% запаса по оборотам - это круто 😉
кривая 98-100.
Вот поэтому у тебя и видны просадки по оборотам. Нет запаса по газу и под нагрузкой ротор просаживается. Обороты надо выставлять на земле при 80% газа (можно и меньше, но не больше).
Так а чего удивительного, что он сдыхает на любой перекладке с такой то кривой? 2% запаса по оборотам - это круто
Извините за надоедливисть, всмысле 2 процэнта? Надо выставлять 80 газа и врубать гувернер? Это будет самый высокий процент КПД?
Из ссылки на тахометр почти ничего не понял:) где его купить? Програма на телефон платная? И какая его цэна?
Нет. Надо выставлять кривую 100% - 80% - 100%, т.е. чтобы при нулевых шагах у тебя было 80% мощности на мотор (соответственно обороты 0.8 от максимальных), тогда когда ты нагружаешь ротор, обороты по идее не проседают, потому что у тебя с ростом нагрузки (из-за увеличения шагов) одновременно растет и мощность мотора (из-за увеличения % по кривым), доходя до 100% в максимальных шагах.
Если в 80% при 0* шаге обороты слишком низкие - надо менять пиньон. Хотя можно и 100% - 85% - 100% - тоже нормально будет хоть и чуть похуже, но не больше 85% - это точно.
Uбат*KV*Tпин/150*0,8 (высчитываем обороты при 80% газа)
А как мне тогда мой turnigy 2836 3700kv считать?
У меня по этой формуле получается с 11-м 2400 с 12-м 2600 а 2800 только с 13-м…
Что то я совсем запутался…
Ой, повторился случайно…
А как мне тогда мой turnigy 2836 3700kv считать?
Извините за надоедливисть, всмысле 2 процэнта? Надо выставлять 80 газа и врубать гувернер? Это будет самый высокий
Ставишь верт на землю, врубаешь движок на 80%, замеряешь обороты, если мало меняешь пиньон или двигатель.
Я так понял обороты ротора надо считать в 80 процентах мотора.
Ну давайте поставим точку😒 так какой мотор с каким пиньёном брать?
И обясните плис по тахометрам!
Всё верно ты посчитал. Для регуляторов без гувернера ты можешь выставить полочку повыше регулятор ее примет. Будет немного поменьше запаса по газу, но ничего страшного не будет, если не летать жестко. Можно конечно поставить 13-й пиньон, но с ним твой мотор будет совсем никакой.
У меня сейчас строится 450-ка с 540-м скокумом, там гувернер встроенный. Датчик оборотов тоже пришел хоббивинговский. Вот я и думаю на каком пиньоне собирать, чтоб в нормале 2600 поставить, а на айдле 2800.
Я так понял обороты ротора надо считать в 80 процентах мотора.
Да.
Ну давайте поставим точку так какой мотор с каким пиньёном брать?
Сколько оборотов планируешь?
Вот я и думаю на каком пиньоне собирать, чтоб в нормале 2600 поставить, а на айдле 2800.
Я думаю тебе надо поэкспериментировать и самому выбрать между 12-м и 13-м. Если по науке, то нужен 13-й, но этот движок у меня с ним не полетел, хотя это было давно и я может чего не допонял.😃
Попробуй этот калькулятор. В нем можно подобрать кривую.
И обясните плис по тахометрам!
Что тебе объяснить?