Tarot 450Pro V2
Пилоты!!! Вы чего??? Какое такое плохое качество??? Это единичные случаи, а все остальное настройки кривые.
И так по пунктам:
racer-g
Летая на 2800 оборотах при 95% газа Вы не получите отзывчивого верта ни при каком агилити, похожего на 977 и подобных к которым ваши руки привыкли. Я не помню Вашу начинку, но приведу свою: Аккумы GaneAce 1200 6S, лопаты 360 мм, моторка SK3 1700 и с YEP40A в режиме Gov.Stor обученным при 4.1 вольта на 15м(!!!) пиньене верт летал вяловато на 3000 оборотах. Поставил 16й пиньен и обороты 3150 и картинка совершенно поменялась, появился требуемый запас!!!
Strike61
Полеты в инверте, хвостом вперед создают ооочень сильную нагрузку на хвост. Хвост в свою очередь прилично нагружает моторку. А если приплюсовать сюда сильно увеличившееся шаги питча и циклика что грузит силовую на ура, то получаем два варианта развития событий:
а. Перегружаем силовую и хвост не справляется ввиду снихения оборотов ротора. Желательно, что б нормальные обороты были не меньше 3000. И помним, что снижение одного оборота основного ротора, приводит к снижению в 4.5 оборота на хвосте.
б. Обороты не снижаются (мощная силовая), но не хватает углов установки хвостового ротора (встроенный дефект именно этого вертолета). Как бороться читать тут.
в. Пункты а. и б. в куче.
раньше думал, что все дело в серве, заменил на Inolab 261HB
Я не буду утверждать про вертолеты 600-го класса, но то что серве хвоста требуется большое усилие для работы - это всеобщее заблуждение. Я проводил практические эксперименты.
Снял голову, отсоединил тягу от хвостовой сервы и раскрутил ротор до рабочих оборотов. Потом рукой двигал тягу сервы изменяя свои “распущенные” углы до предела. Двигается без ощутимого усилия, а в полете усилие еще меньше, потому как хвост движется, а не стоит на месте. В качестве доказательства скажу, что конички в фюзеляжном кейсе срезает почти сразу (можете попробовать пару перекладок и ага!), а в воздухе никогда (почти никогда 😎 ). И эти срезанные конички говорят о том, что нельзя не учитывать нагрузку хвоста вращающегося на 12000/15000 оборотах, его доля весьма великА!!! 😉
Генс 1200мах…полеты теперь в два захода по 9 мин каждый…сегодня
Как Вам это удаётся? Летаю ровно 5 мин по таймеру - больше - ну нукак! 😒
на 2800 оборотах при 95% газа Вы не получите отзывчивого верта ни при каком агилити
Свалили всё в одну кучу. Обороты, полку, отзывчивость…
итак:
* обороты ОР. На T-Rex 450Pro v.2 и клонах не хватает хвоста, обороты нужны в первую очередь ему. 2800 на ОР можно считать минимумом. Но на “отзывчивость” по циклику 2800-3000-3200 на ОР влияют не принципиально. Blade у меня ваще 2600-2700 летает и ничего так. Так что крутить 3300-3400 и греть воздух особого смысла нет. Для 325-ых лопат более 3200 не надо, даже Тареку.
* полка газа. Если Governor на YGE (клоне), то да, для нормальной работы, рабочая полка при желаемых оборотах должна быть не выше 80% от максимума обучения, уже на 86% (я так летал) начинаются срывы гувера на силовых выходах (аккумы не причём). Но если летаем на других регулях и/или по throttle curve - то спокойно может быть и 100-100-95-100-100.
* отзывчивость определяется настройкой FBL и углами по циклику и коллективу. Обороты OР на это влияют весьма опосредованно.
думаю свою негативную роль(в смысле резвости) играют оранжевые качалки…может прогибаются?..
Я тоже напрягался раз по этому поводу. Но специально поставив “родные дубовые” из комплекта от TGY - разницы в полёте не заметил.
А обороты замеряли без лопастей? Я когда делал замеры (без лопастей), так на 100% газа обороты были 3300.
уже не помню но замерю еще раз но помоему особой разницы что с лопастями что без не было…
YEP40A в режиме Gov.Stor обученным при 4.1 вольта
блин а вот этот момент я упустил из виду настраивая гувер
на 15м(!!!) пиньене верт летал вяловато на 3000 оборотах. Поставил 16й пиньен и обороты 3150 и картинка совершенно поменялась, появился требуемый запас!!!
уже закинул в корзину 14й и 15й пиньен…
Как Вам это удаётся? Летаю ровно 5 мин по таймеру - больше - ну нукак!
ну не знаю…факт остается фактом…причем блином около 10ти мин. флипуя и нагружая(в меру своих кривых рук) 9 мин…таймер на 9 мин…может заменив пиньен время уменьшится?
использовал “продвинутый” калькулятор оборотов…при еффективности 90% обороты расчитывает 2900…при полке газа 80% где то 2800…а у меня при такой полке 2500…а может я зазор плохо выставил пиньен/шестерня???всмысле маленький очень…либо мотор виноват…попробую еще раз проверить зазор и перепрограммирую регуль и замеряю обороты с и без лопастей…
Калькуляторы вещь весьма условная и приблизительная. Как посчитать эффективность??? От чего отталкиваться при учете механического КПД и т.д. и т.п.
Тем более гувер на YEP**A занижает конечные обороты, то есть при ой же полке газа без гувера обороты будут на 100-200 больше. Поэтому его включение требует пиньен на один зуб больше, чем без него. В теме про гуверы YEPa это не раз обсуждалось.
У меня на калькуляторе Ваш сетап с 13м пиньеном дает как раз 2900 обортов с учетом того, что гувер режет сотню другую оборотов.
С оборотами 2800 и полкой в 95%, плюс 6 баночный сетап (потери значительно меньше), плюс спокойные полеты запросто летаем 9 минут. До скольки кстати аккумы разряжаются?
А был бы зажат зазор на шестерне - 9 минут Вы бы не летали 😃
P.S.
Берите 16й пиньен, обучайте на 4.0(4.1) вольта на банку и ставьте бОльшие обороты, например 3100-3200 если лопасти 325-е. После этого у вас адекватно заработает агилити и полка газа будет ~80%. Аккумы ПфтуФсу (GaneAce 😁 ) потянут будь здоров 😃
До скольки кстати аккумы разряжаются?
в гувере отсечка на 3.4в…при подключении к аймаксу после 20-30 мин полета показывает 3.7(плюс минус) вольт на банку…
Берите 16й пиньен
так где ж его взять то…максимум что нашел на миракле 15й…и поправьте меня но внутреннее отверстие пиньена под вал мне надо искать 3.17мм?
и еще…так и не выяснил для себя плюсы и минусы работы с гувером и без…есть ли какие нибудь противопоказания к полетам без гувера с кривой полкой?..например тиктачить…
А был бы зажат зазор на шестерне - 9 минут Вы бы не летали
точно…че то не подумал…
и поправьте меня но внутреннее отверстие пиньена под вал мне надо искать 3.17мм?
да и с этим разобрался…
Отклик по общему шагу будет нелинейный. Гувер завсегда более предсказуемо верт держит. Но и с кривыми летают и отлично летают (только настроить их нужно под свой стиль полета).
16й пиньен есть на ХК. Там в серии стальных глянуть нужно, это купил и про пиньены ваще забыл. Если не надете ссылку поздже дам, с телефона неудобно искать.
16й пиньен есть на ХК. Там в серии стальных глянуть нужно, это купил и про пиньены ваще забыл. Если не надете ссылку поздже дам, с телефона неудобно искать.
не этот ли?hobbyking.com/…/__29148___34_Hard_One_34_0_5M_Hard…
больше под 3.14 вал не нашел…подтверди пожалуйста для точности…закажу сразу…
Именно он!
На валу настоятельно рекомендую сделать проточку под бонку. Я правда еще сажаю на очень малое количество локтайта сам пиньен, но думаю это перестраховка.
и еще…так и не выяснил для себя плюсы и минусы работы с гувером и без…есть ли какие нибудь противопоказания к полетам без гувера с кривой полкой?..например тиктачить…
Кстати, если у Вас YEP**A, то про “кривые” можно забыть, этот регуль по кривым не летает. Задержка на газ у него на вертолетном режиме нереальная 😦
спасибо…все понятно…закажу побыстрее…сезон в разгаре…
Небезызвестный сайт tarot-rc.com сейчас предлагает отправку запов фришипингом, кто-то проверял такую шару со стороны этого магазина???
кто-то проверял такую шару со стороны этого магазина
Сейчас проверил. Заказал мелочевку. Фришипинг.
Если до первых чисел сентября додержится - тоже заряжусь 😃
тоже позакидывал в корзину мелочевку но я шопоголик и набралось на 30 зелени 😃…попробую лыжи карбоновые…вопросик…этот сайт отправляет на адрес, отличный от адреса в палке?
кстати там есть и 16й пиньен…похоже придется заказать быстрой доставкой…
ну что ж…перепрограммировал регуль…поставил автотайминг…средний старт(ждешь пол дня пока раскрутится при очень медленном)…откалибровал газ заново…поставил почему то freeweel on…и gov store…но при обучении почему то осцилляция была только один раз и диод моргнул один раз и погас(при freeweel on говорят несколько осцилляций должно быть)…ну да ладно…с лопастями при полке в 80% обороты 2450…при 85% 2600…подлетнул…помучал немного…просадок вообще нет…мне показалось или верт более живой стал как то…понравилось…правда хвост сворачивает на градус два при резких перекладках…но отзывчивость на стик лучьше…намного лучьше…летать так или поднять хотя бы до 90%???по идее будет около 2750…понимаю что решать надо самому но меня интересует и ваше мнение…
кстати заказал тоже с тарота несколько запов,в том числе и пиньен 16й бесплатной доставкой…посмотрим…
Небезызвестный сайт tarot-rc.com сейчас предлагает отправку запов фришипингом, кто-то проверял такую шару со стороны этого магазина???
Заказал всякого разного на 140 евро пару дней назад (фри шипинг), заказ пока что в процессе…
такой тюнинг подойдет для родной таротовской головы(не dfc) www.tarot-rc.com/index.php?main_page=product_info&…
Берите этот.
а чем он лучше? или сразу эту голову www.tarot-rc.com/index.php?main_page=product_info&… она и посимпатичней будет))
а чем он лучше?
Ваш вариант не полетит, меня китаезы год назад тоже так обманули. Посмотрите внимательно, там тяги не хватает.
Можно и голову, но лично мне эти цапфы гораздо больше нравятся 😃
она и посимпатичней будет
Да, норм башка. Алюминий только мягковат. Хотя… зато не хрупкий.
Главный плюс - при падениях “на голову” не завальцовывает и не мнёт лопастями цапфы. Вот она на верте справа
а на том что слева - крайняя левая стоковая цапфа так замята что подш не достать 😉
Обязательно возьмите этих рычагов в запас - гнутся! Хотя и ровняются легко.
p.s. Блин, форум фотки уменьшает, не видно ничего. Положил крупную на DB