Tarot 450Pro V2

Mer_dok

Раз пошел разговор о 480ке то сброшу пару фоток, сравнение запчастей которые нужно(желательно) заменить, название деталей я думаю указывать ненужно;)
На 480ке у меня лопасти 68мм и цапфы удлиненные.
Кстати хвост 480ки у меня на ремне.

П.с. Плавник ярко красный)))






AlexandrCNH

Из последней фотки нужны только подкосы от 500ки. Остальное выглядит на вертолете несуразно. Два года назад проходили 😉

Mer_dok
AlexandrCNH:

Остальное выглядит на вертолете несуразно. Два года назад проходили

Спорить не буду, опыта в этом деле маловато. Но мне на лыжах от 500го, вид полусобранного верта понравился)) а там как пойдет, заменить не сложно будет;).
У вас же лопасти 68мм? какой плавник используете? или родной удлиняли?

AlexandrCNH
Mer_dok:

какой плавник используете? или родной удлиняли?

Такой.
Их два. С каждой стороны киля.

AlexeyUP

А я ставил от 500 ки. Вот
Подрезан по высоте внизу по месту, крепежные отверстия просверлил новые. Лопасти 68 мм.

racer-g

ребята…быстрый вопрос-ответ…как использовать вот эти держатели канопы?..надо отверстия в канопе расширять?

AlexandrCNH

Да, толко аккуратно, чтоб больше чем надо не сделать.
И смазать внутренние резинки силиконом (переодически) и прослужат дольше и одевать/снимать много приятнее.

Voxy_7
racer-g:

надо отверстия в канопе расширять?

Этим очень удобно это сделать.

Angel-iii
racer-g:

ребята…быстрый вопрос-ответ…как использовать вот эти держатели канопы?..надо отверстия в канопе расширять?

Я паяльником разширял 😃

AlexeyUP
Angel-iii:

Я паяльником разширял 😃

В стекловокне? И как? Она-же не должна гореть или плавиться!

racer-g

всем спасибо! смотрю дебаты пошли как сделать отверстие в канопе!😃…дожились…я расширил на старой канопе ножницами…аккуратно…все получилось…на другой высверлил сверлом соотв. диаметра…

AlexandrCNH
racer-g:

дожились…

Дело к Зиме, погоды не балуют…

FAAS

Думаю нет. Это другой. Того зовут Danchen Zhang. Хотя оформлено, очень похоже.
А вообще, седня его в фэйсбуке спрошу 😉

racer-g

затусовался сегодня с квадрокоптерщиками…идея прикольная но пилот на квадрике летал не по монитору и ловить в ракурс мой верт было сложно…кстати…теемпература сегодня была около +8 и неожиданно, на первом акке словил отсечку на 6й минуте…остальные 6 полетов получились по 6-6.30 мин…летом получалось по 7.30 летать…неужели аккам так холодно?

AlexandrCNH

Акки лучше греть до +20-30 градусов перед стартом.
Они таки мерзнут, но акк с “отключкой” стоит проверить побаночно, может косяк на банке?

racer-g
AlexandrCNH:

но акк с “отключкой” стоит проверить побаночно, может косяк на банке?

нее…я имел ввиду что время меньше стало полетное…таймер в аппе был на 7.30 мин…удивился поймав просадку около 6ти минут…

AlexandrCNH:

Акки лучше греть до +20-30 градусов перед стартом.

я их держу в нагрудном кармане по одному перед полетом…вынимая теплый…а может недостаточно теплый 😦

АЛЕКСАНДР1985:

сколько оставалось на банку ?

как обычно…3.75…стандарт…акки генсы…по 50-55 циклов каждый…в полете просадок нет…

racer-g:

словил отсечку на 6й минуте

блиин…извиняюсь…не отсечку а просадку…

АЛЕКСАНДР1985
racer-g:

как обычно…3.75…стандарт…акки генсы

у меня на аналогичных батареях после 5 мин остается столько же на банку 😦

racer-g
АЛЕКСАНДР1985:

у меня на аналогичных батареях после 5 мин остается столько же на банку

хмм…кто то уже упоминал здесь что на этих акках тоже около 5ти минут летает…я, когда стоял пиньен 13й летал около 9ти минут! но это был реально вялый полет в основном блинчиком…теперь летаю с 16м пиньеном и оборотами 2950…может мне повезло с акками?либо сетап щадящий?