Посоветуйте большой верт верт не 3D
Вот так вот!
Отсюда: rcopen.com/blogs/105519/13964
Ну надо включить мозги
Это конечно тоже не повредит, но есть нюансы.😃 Все зависит от того как собран хвост, вернее как установлены поводки от цапф ХВ, спереди или сзади. Проще смотреть по задней кромка лопасти
Об этом уже писано-переписано…
Если установлены сзади, то это неправильно. Конкретно для этой модели. А мозги надо включать все время. На самолетах-то люди часто рули в реверсе ставят и так взлетают. А там вроде бы проще для понимания. И опытных пилот даже может посадить самолет с реверсом на элеронах (лично знаком с таким).
Неправильно что? По мануалу нарисовано сзади. Конкретно для этой модели есть косяк в разработке и при установке слайдера, при сборке по мануалу, в среднее положение не предусмотрено предкомпенсации. Если перевернуть поводки вперед по движению, то предкомпенсация появиться. Тут даже включать ничего не нужно, просто форум почитать. Приведенная мной схема работает одинаково при любых положениях поводков, потому, что смотрится отработка лопастей. а не слайдера.
Про мозги основная мысль была.
Если перевернуть поводки вперед по движению, то предкомпенсация появиться.
А можно с этого места подробнее?
Просто на хвосте перевернуть цапфы поводками вперед и все?
Если не все, где детальнее почитать?
где детальнее почитать?
Зачем читать? Взять модель, попробовать так и так, померять углы, посмотреть в чём разница. Гораздо полезнее будет. Но этот трюк только прошки касается с одноточечным слайдером.
Попробую обязательно, но для этого нужно до вертолета добраться. А разобраться уже сейчас хочется. Потому что после установки предкопменсации там в одну сторону хода совсем мало остается.
А в двухточечном слайдере, насколько я помню, предкомпенсация сразу с завода заложена.
А в двухточечном слайдере, насколько я помню, предкомпенсация сразу с завода заложена.
Я такой покупал отдельно, как апгрейд. Получилось что да, градусов 5 есть предкомпенсация, причём цапфы уже не нужно переворачивать. С переворотом цапф могу ошибаться, могу дома посмотреть, если интересно. Опять оффтоп сплошной получается…
Здесь поводки цапф спереди. Там не только в предкомпенсации дело, еще есть нюанс в действующих силах при неправильной установке. В неправильном положении система может быть склонна к автоколебаниям, проявляющимися вибрациями. Где почитать - не скажу, не помню.
Там не только в предкомпенсации дело, еще есть нюанс в действующих силах при неправильной установке. В неправильном положении система может быть склонна к автоколебаниям, проявляющимися вибрациями.
Я как бэ 2 года (нет, 3, оказывается) с Элайновской прошкой и старым слайдером и поводками на задней кромке. Хвост на бисте работает идеально. И я далеко не первый кто так сделал. Так что с практической точки зрения, если хочется предкомпенсацию, то можно смело цапфы переворачивать на этой модели.
Какие цапфы? Какие поводки?. Вообщем проще показать. Посмотрие пожалуйста правильно ли хвост настроен?
Посмотрие пожалуйста правильно ли хвост настроен?
Неправильно.
Неправильно.
Не правильно и все? А конкретней?
Не правильно и все? А конкретней?
А ничего, что тема называется “Посоветуйте…”? Давайте тему создайте в новичках с конкретным вопросом или через личку.
А ничего, что тема называется “Посоветуйте…”? Давайте тему создайте в новичках с конкретным вопросом или через личку.
Так pepper5030 и есть автор темы.
Насколько я понимаю, он определился и выбрал Tarot 450 pro V2. А с вопросами его настройки предлагаю плавно перемещаться в ветку rcopen.com/forum/f58/topic282191
Кстати то ли в ней, то ли в rcopen.com/forum/f58/topic268540
Александр 1-й рассказывал как настроить и проверить правильность работы хвоста.
Ок. Перемещаемся
Если перевернуть поводки вперед по движению, то предкомпенсация появиться. Тут даже включать ничего не нужно, просто форум почитать.
Перевернул поводки, предкомпенсация не появилась. Вообще не понимаю откуда ей взяться если в среднем положении слайдера угол =0.
Вот если бы в среднем положении был некий угол не в ту сторону, то переворотом цапф можно было бы его изменить на противоположный.
Вот если бы в среднем положении был некий угол не в ту сторону, то переворотом цапф можно было бы его изменить на противоположный.
Он и есть, на версии ПРО. На СЕ2 и подобных с ремнем в хвосте и сервой крепящейся на балке - нету