Какой мелколёт выбрать?
Я бы то же порекомендовал дево 10 а не 7ку, которая урезанная в функционале. Да и к блейдам и т.д вяжется в три секунды…
Sevych
Новичку, для комнатного “выгула”
Сразу ищите комнату минимум 15м*15м и в высоту метров 6, с мягким полом и без мебели.
Летать в офисе да еще и с мебелью, это гиблое дело для вертолета, не говоря о мебели.
Что вы собрались летать в своем офисе?
Чему собрались научится в ограниченном помещении?
Отвечу за вас
После первого же падения летать будете только в 6ж блином.
Ничему не научитесь, максимум висеть в разных ориентация и медленным пируэтам.
Вывод ни один из ваших вариантов ни один нельзя назвать комнатными! ОСОБЕННО ДЛЯ НОВИЧКОВ!!
Из предложенных вами вариантов на данный момент времени я бы выбрал ХК К110.
Куча плюсов:
Достойный пульт в комплекте!
Дешевые запчасти которые подходят от 977
Не убиваемый конструктив от 977
Боле мощный хвостовой мотор в стоке чем у 977
Настоящие 6 каналов, с разделенным шагом и газом, в отличии от 977
Плата менее чувствительна к вибрациям чем у 977
Для учебы это отличный вариант!
Для дальнейших апгрейдов не паханное поле.
rcopen.com/blogs/198531/20779
rcopen.com/blogs/198531/20780
В общем для начала поймите что все эти варианты не комнатные для новичков!
Для умеющих летать не проблема летать на них и в маленькой комнате, 3м*3м*3м, но это никак не для новичка!
100S категорически не стоит брать при навыках новичка, разлетится в хлам в вашем офисе при первом же полете и встрече с монитором. А учитывая его вес и обороты ротора, заберет с собой пару мониторов легко!
977 можно брать если хотите купить Devo 10, 8, 7 к нему. Со стоковым пультом нет смысла, луче тогда 110.
С Блейдом лучше не связываться вообще, если у вас не зарыт нигде мешок с деньгами!
не все так страшно. Повторюсь: я учился в комнате 18м2 с большим телеком ( который ради безопасности закрывал одеялом ). Научился как - то, за относительно вменяемые деньги безо всяких апгрейдов.
Игорь, таки страшно)
Я помню как взлетал в первый раз на 977 в комнате… Ощущения что я поднял в воздух огромную рабочую болгарку, которую могу и не удержать…)
Даже сейчас, спустя пол года полетов, я поднимаю его в комнате только для проверки после ремонта.
Хотя на улице уже хоть и кривенько но делаю флипы, роллы, потихоньку пытаюсь висеть в инверте, я пока честно не представляю себе как сделать тот же флип в комнате.
Так что это будет не обучение а мучение, с вечным ремонтов, а точнее в случае с К110 или V977, ежедневная замена межлопастного вала.
А то что межлопастной уже кривой новечек поймет не сразу, и продолжит полеты с кривым. А с кривым межлопастным начинаются проблемы с ФБЛ, она дуреет от вибрации и верт становится не стабильным, его приходится постоянно ловить. Для новичка это будет вообще печаль… с обязательным крашем и поломкой еще чего либо.
Все это конечно мое сугубо личное мнение, основанное на своем опыте.
Игорь, таки страшно)
если опыт нулевой, то да. Я же. взлетев в комнате на нанике, очень приятно удивился, какой же он послушный и вменяемый после ХК450. Но я согласен: в комнате летать - очень дорого. На улице сразу меньше проблем. Наник (коллекторный )мебель не портит или портит минимально. Все что больше или БК будет портить сильно.
Приехал мой комплектик HCP100S + DEVO 7E + nRF24L01!.. Впаял модуль, забиндил, полетел). Экспы выставил 80% )). Вполне ручной мух!
Удивлен/обрадован качеством изготовления и аппы и верта.
Короткое видео напоследок:
Ну вот а то наник наник))))
В нашем полку прибыло, заходи в соответствующую тему про 100s…
Кису предупредить надо, чтоб поймать не пытался:) Он (вертолет) может травмировать сильно!
Вот маладца взял и завис сразу боком)))
Вот маладца взял и завис сразу боком)))
Не, это фотик сбоку, дабы оценить красоту и изящество жужи 😃
Я пока только хвостом к себе…
А котейка умная, только смотрит. 😁
В нашем полку прибыло, заходи в соответствующую тему про 100s…
Я ее уже вдоль и поперек! 😃 Нажаловался в BG на старую ревизию платы, будет ответ отпишусь там)
А вот мой малёк V977 безапгрэйдов. Краштест и 3д полёт. ИМхО куда лучше? Если лучше то 2 банки и краш по 10 баксов как у 150 рекса. А тут бесплатно)
краш по 10 баксов как у 150 рекса
Это преувеличение. Конечно 150 бьется сильнее 977, ну оно и понятно, любой 2S будет биться сильнее 1S. Зато на 150 можно поставить правильные апгрейды, будет летать как по рельсам так как люфтов нет нигде и при эксплуатации там ничего не ушатывается из того что отвечает за управляемость. Да, приходится конечно кое какие деталюхи менять, но список расходников сводится к 2-3 позициям.
Вы вот еще раз 5-10 V977 приложите - появятся вибрации (прощай нормальный хвост), люфты в сервах и тарелке (прощай нормальная управляемость). Начнется вечная борьба - хвост, люфты, вибрации - все по кругу. Поставите апгрейд - утяжелите (прощай резвость). Потом разок приложите без холда - подпалите регулятор - прощай моща. Оно конечно все меняется, но если вы не поленитесь свести все расходы скажем за месяц при ежедневных полетах, то там тоже не слабо получается.
Лично для меня дело не в расходах а в потерянном времени и возможностях. Выносишь на поле - и оказывается или то не так или это. Собираетесь и уходите домой ни с чем - летный день потерян.
Краштест и 3д полёт. ИМхО куда лучше?
Классный мелколет! Лопасти басом фырчат на перекладках как у 700ки! Жесть!
Конечно 150 бьется сильнее 977, ну оно и понятно, любой 2S будет биться сильнее 1S.
так и есть. Думаю даже сравнивать не стоит. 977 больше игрушка ИМХО. и за стоимость 150 рекса можно умудрится купить примерно 3штуки 977. если не больше.
Вы вот еще раз 5-10 V977 приложите - появятся вибрации
откуда? всё в пластике без апгрэйдов. валы не гнутся если со всей дури в асфальт не вкорячивать… и то не факт. Вибрации ИМХО идут от металических апгрэйдов которые гнет. А пластик либо замена либо ровный. Или откуда?
Лично для меня дело не в расходах а в потерянном времени и возможностях. Выносишь на поле - и оказывается или то не так или это.
Я лично заранее могу проследить за техникой. Но забыть передатчик или еще что-то никто не застрахован.
Но с вами соглашусь. Сравнивать 150ку с 977ым не стоит. И без опыта можно ввалить денег в него не меньше чем в рекса… наверное. Однако я пока держусь без апгрэйдов.
пс
А что бы вообще (почти) не вкладывать денег нужно летать над высокой травой и не забывать про холд.
ах да! Убить тирексом проще!))) (((
Да отличный вертолет! 977 в последствии можно и доработать, БК мотор на хвост поставить (правда если планируется замена основного мотора, а так он и в стоке летит). Как по мне, так доработка - интересное занятие!
Или откуда?
Да откуда угодно… Гнутый межлопастный, ушатанные подшипники на межлопастном и основном валу, поведенная основная шестерня, особенно после ремонтов типа вашего… Вибрации могут быть на новом прямо из коробки из за криво отлитого пластика. И ловить такие вибрации для новичка задача не подъемная.
Я лично заранее могу проследить за техникой.
Я имею ввиду те проблемы которые нельзя отследить просто взлетев и повисев в квартире. Например проблему сворачивания хвоста на силовых маневрах.
Да отличный вертолет!
Никто не говорит что это плохой вертолет. И в умелых руках он будет летать долго и счастливо. Просто не нужно вводить в заблуждение новичков его беспроблемной и дешевой эксплуатацией при частых падениях и отсутствии опыта выявления проблем механики и тонкой настройки.
Просто не нужно вводить в заблуждение новичков его беспроблемной и дешевой эксплуатацией при частых падениях и отсутствии опыта выявления проблем механики и тонкой настройки.
Это конечно! Нет такого вертолета, да и любого иного аппарата. Все можно сломать:) А понимать что к чему и следить за состоянием техническим - это просто обязательно!
Никто не говорит что это плохой вертолет. И в умелых руках он будет летать долго и счастливо. Просто не нужно вводить в заблуждение новичков его беспроблемной и дешевой эксплуатацией при частых падениях и отсутствии опыта выявления проблем механики и тонкой настройки.
вот для этого, еще раз повторюсь, я написал статью. если не поможет, летайте на симуляторе и изучайте основы имхо. ну или 4 канала… а лучше микро квадрик. без обид, но 6 каналов нужно понимать в какой-то степени хоть…
и самый важный пункт - летать над травой. высокой травой.
Например проблему сворачивания хвоста на силовых маневрах.
для новичков? на 977? серъёзно?
Гнутый межлопастный, ушатанные подшипники на межлопастном и основном валу, поведенная основная шестерня, особенно после ремонтов типа вашего… Вибрации могут быть на новом прямо из коробки из за криво отлитого пластика. И ловить такие вибрации для новичка задача не подъемная.
не нужно все вподряд писать. Я хотел донести ВАЖНУЮ имхо мысль. железо не есть хорошо для вибраций. оно гнется. Пластик нет. Или ломаный или ровный. Моя шестерня вылеченая 5ти минуткой проверенна врменем. валы ни разу не гнул ни на мини цп ни на 977 ни на 922. У brush был mcpx тоже ниразу не видел. а вот если в железо обуть и мотор помощнее… и в асфальт… то думаю легко. вопрос надо ли? вот моя мысль в этом. надеюсь донес.
с завода может быть кривым всё что угодно. мои месаджы тут не причем.
пс
надеюсь моё имхо я донес без обид))
для новичков? на 977? серъёзно?
Да. Простой пример. Первый аккумулятор. Тренируем полет по кругу. Летаем высоко. Зарул или порыв ветра - вертолет уходит резко вниз. Пытаемся спасти ситуацию и выровнять, резко дергаем стик (в правильную сторону). Сворачивает хвост. Теряем ориентацию. Креш. Потери - оторванный шарик тарелки. Собрались ушли домой с 5-ю заряженными аккумуляторами в кармане.
железо не есть хорошо для вибраций. оно гнется.
Ваша мысль понятна. Мое мнение - при таком весе вертолета и при железе из правильных материалов погнуть его не реально. Это подтверждается моим опытом как бывшего владельца V977 и владельца Treх150 на котором я летаю почти каждый день.
Другой вопрос - доступно ли для V977 “правильное” железо…
ключевые слова:
Тренируем
Теряем ориентацию
оторванный шарик
если вы УЧИТЕСЬ, учитесь учится правильно. Летайте над травой, пользуйтесь холдом. Не летите высоко. малька не видно))
пс
холд можно тыкать в любой момент как почуяли что всё! а не на земле. Затем отряхиваете и осматриваете верт и на взлёт! Вы же учитесь!
при железе из правильных материалов погнуть его не реально
Отлично! А что делать той энергии в ваших ровненьких валах при краше? Правильно! Крушить все что рядом! Амортизация важна. Так же не могу советовать как-то фиксировать что либо на верте… будь то канопа или шестерня или копыта. или даже балка… лучше пусть разберётся чем выломает что-то другое.
Так же не могу советовать как-то фиксировать что либо на верте…
Вот тут я подпишусь. Шестерни были как расходник, зато все остальное вижило!