GAUI ep200V2 SE NEW!
Вов, вот это новость!!! Я хочу есть его мясо!!! 😃
…сегодня моторчик 5600 облетал на 2S. с 15T пиньеном.
Полетное время в Idle- 5,5 минут на 800 mAh.
Летал при искуственном освещении обороты замерить не сомг…
Сегодня замерил обороты на 100% газа, 13 град. шагах, батарея 20С свежая- вытягивает 3300 об/мин.
пробовал 5600kv на 3s с пиньоном 10т - повеселее, чем он же на 2s и 15т, но не айс по сравнению со скорпионом 3900kv 3s 14т
www.infinity-hobby.com/main/article_info.php?artic… свежие фотки 255 интересно сделан ХР
интересно кто же будет первым???
255 уже в продаже flying-hobby.com/catalog/index.php?cPath=3_353_354
офф: говорил я российским разработчикам- давайте сервы всовывать в раму вертикально… все меня послали культурно))) а вот, в 255ом тайваньцы это уже и реализовали…
эххе…
А чем лучше?
чот совсем нет активности…
наверно пелоты оттачивают мастерство по симуляторам )))
а я вот установил RedBAR систему виртуальной сервооси со встроеным хвостовым гироскопом на хорька… первые опыты показалии что хорь неплохо полетел на 2 банках и моторчике 5150кв… только вот за время много месячного отдыха, батарейки мои поусохли малость))) придётся пару баночек обновить…
чем хороша система флайбарлес для хорька
- уменьшение веса за счёт отсутствия приёмника, гироскопа,
- правильный баланс верта, так как центр тяжести смещается вперёд,
- снижение потерь мотоустановки из за отсутствия сервооси,
- упрощение головы,(у меня карма на верте была- каждый краш замена маленьких пластиковых линков… штук 40 наверно извёл )))
- чёткость и стабильность пилотирования, за счёт отсутствия люфтов и вредных паразитных соединений в голове…
- актуальность для залов - со слов Димона (piranha) - управлять в зале, в ограниченном пространстве легче так как есть полный контроль за хорьком, он никуда не стремиться убежать, и можно сосредоточиться на пелотировании а не на ловле хорька по залу…
зы: у меня стоит уже redBar на 450ке… положительных эффект почуствовал… все маневры, как бы нужно завершать самому, куда ты его направляешь, туда он и летить… если например делать переворот по элеронам, и остановить его посредине, то верт так и замирает посредине, нет никаких провалов и самопроизвольных движений… верт летит только по ручкам…
Дим а когда соберёшь хорька на раме типа фритюрница?
что то ответа на свой вопрос не услашал.
XC интригует - GAUI heli, what should we stock
раму отняли… но обещали вернуть, если отберу то наверно в выходные может в зале или во дворе опробую…
сервы вертикально лучше тем что одинаковые линки идут к АП и всё получается синхронно… да и просто нравися мне когда все сервы на одном уровне стоят
а если хорьки на ХС появятся… это будет “респект и уважуха” им ))))))
офф: говорил я российским разработчикам- давайте сервы всовывать в раму вертикально… все меня послали культурно))) а вот, в 255ом тайваньцы это уже и реализовали…
эххе…
Димо, ты хоть сто раз скажи но без удлинения основного вала в 200ку сервы так не впихнуть!
Имел историю эту rcopen.com/forum/f59/topic121257/881 (сообщение 917) с гирой GU 210, толи статика толи гира неисправная. По советам мастеров выше приобрёл LTG 2100 и GP 750 для испытаний. Сначало поставил LTG 2100 - оказалась вообщем ленивой. Следующей поставил GP 750, настроил, выставил всё по инструкции - оказалось очень шустренькой гирой, даже Delay пришлось выставлять максимальный, и чуствительность минимальной т.к. машинка не успевает за GP 750 (надо менять) и иногда происходит срыв хвоста в горизонтальный резонанс после остановки маневра поворота (разворота).
НО САМОЕ ИНТЕРЕСНОЕ, что опять иногда по непонятной причине происходят самопроизвольные рывки хвоста при работе двигателя, как было описано выше в предыдущей истории. Когда движок молчит всё ОК. Опять статика или помехи двигателя, а может сервы микро шумят? Пробовал запитывать от отдельной батареи а не от ВЕС ESC, эфект тот же. Кто что подскажет?
У меня такой срыв был когда балка была слегка изогнута у самого основания вниз, на глаз на верте она ровная, а если снять… Ну так вот, балка гнутая, ремень типа с ролика съезжал, задевал на доли секунды о шестерню ОР, потом заползал обратно и типа все в порядеке. Вот и срыв из-за падения оборотов. Вопрос решился выравниванием балки.
Не, тут конкретно гирик даёт сигнал хвостовой серве и она резко самопроизвольно не регулярно дёргается. Удалял из цепи гиро, напрямую серву в приёмник - всё работает хорошо.
слишком похоже хорек мелкий и слишко там много наводок от регуля и прочей электроники
Поставил обратно сегодня вот этот хвостовой вал с металлическим ободом пиниона flying-hobby.com/catalog/product_info.php?cPath=3_…
и всё пока исчезло. Отлетал 5 акб в минус 3 градуса - дерготни не наблюдал, только дрейф чуствительности гиро GP 750 ой, и какойто непостоянный. Подконец ещё ремень хвоста дубеть стал, и появилось небольшое заедание. В помещении проверил через 5 минут оттаивания, всё стало ок.
отвечу на вопросы в личку-
новый RedBAR c встроеной хвостовой гирой и проводком под сателит в толстой термоусадке весит 13 грамм… цена рекомендованная производителем такая же как на систему с силиконовми датчиками…
Коллеги пилоты, сегодня проверял бабочку после краша, и случайно палцем каснулся разъемов рег-мотор (все стоковое) разъемы достаточно интенсивно и быстро нагрелись, то есть идет потеря мощьности, возник вопрос: менял ли кто-нибудь стоковые разъемы на более мощьные, стоит ли это делать, или выигрыш не будет заметен?
Заменил стоковые разъемы на 2мм “бананы”- новые разъемы почти не греются, а самое главное уменьшилась просадка при резких изменениях шагов.