Наш ответ Чемберлену - E-Flite Blade mSR
Незабываем говорить спасибо.Ребята маленькое подспорье: У отслуживших свой срок моторов выбиваем с лицевой стороны магнит и примагничиваем к штатной отвёртке.Удовольствие от работы с маленькими винтами на лицо. Всё банальное просто.
У отслуживших свой срок моторов выбиваем с лицевой стороны магнит и примагничиваем к штатной отвёртке.Удовольствие от работы с маленькими винтами на лицо. Всё банальное просто.
Только примагничивать надо именно сбоку. Если магнит надеть через отверстие на отвёртку, толку не будет.
Ребят! Хочу продолжить работу над факой, может выложет кто, что может по ремонту, тюнингу, модам, трюкам и т.п. А то я смотрю, что опять начали вопросами старыми сыпать. Все знают, как геморойно информацию искать, если тема перевалила за 20 стр. Плюс воды налито в этой теме при достаточно.
Alexandr Khaustov, я тоже за поработать. И Сушка выражал желание.
Только сейчас рабочая неделя, да и грех в пятницу пива не выпить. Т.ч. лучше до выходных оставить.
Ребят! Хочу продолжить работу над факой, может выложет кто, что может по ремонту, тюнингу, модам, трюкам и т.п. А то я смотрю, что опять начали вопросами старыми сыпать. Все знают, как геморойно информацию искать, если тема перевалила за 20 стр. Плюс воды налито в этой теме при достаточно.
Ну, обещать не буду, но вдруг. А давайте освежим – что у нас уже есть, чего нет и что кто будет писать?
Не претендую на оригинальность,но с такой “примочкой” Blade mSR легче переносит жесткие посадки на пол,шасси меньше разъезжаются.Обычно удар, если случается, то до характерного стука, когда бьется об пол узел крепления аккумулятора и канопе. Лыжы разъезжаются как ноги у коровы на льду. А так удар смягчается значительно.Возможно применить плотный поролон или подходящий вспененный материал.
Alexandr Khaustov, я тоже за поработать. И Сушка выражал желание.
Только сейчас рабочая неделя, да и грех в пятницу пива не выпить. Т.ч. лучше до выходных оставить.
Извиняюсь, не в ту нему написал - думал в Solo Pro пишу. Впрочем, могу и здесь помочь.
У меня есть мой рабочий вариант в верде, только большой по объему, могу скинуть на мыло, кому надо.
В отдельной ветке бы выложить все сливки. И тему сасоответственно обозвать. А то правда, уже к ста страницам подходим, самая длинная ветка на форуме.
на рсгрупс она уже за 1000 перевалила!
Предлагаю тему, где будут оглавление с сылками. Аналогично факу по турниге 9.
10 день полетов за 60 вылетов на 1 родном 120 14С и 1 150 15С упал максимально отдаваемый ток ручка газа выше половины для висения триммер газа в 0, 1 родной держится как в первый день. Да очень нравится летать с тренерским шасси. Заднюю часть посадил на термоклей перед свободен очень хороший амортизатор получился, снимать не хочу 😃
p.s. проверка на аккумуляторах из холодильника показала недостаток токоотдачи, похоже они не очень 15С, ну либо из за веса газ чуть больше приходится держать.
Режим хранения это неторопливое мигание родной зарядки?
p.p.s. вертолет проходит каждый раз предполетную подготовку (чистка, смазка силиконом всего и вся (сервы, шестерни лопасти моторы), протяжка калибровка)
У меня есть мой рабочий вариант в верде, только большой по объему, могу скинуть на мыло, кому надо.
Интересно взглянуть. Пришлите мне, пожалуйста (rxl@mail.ru).
Кстати, господа, задолбаемся мы в формате данного форума готовить FAQ по простой причине, что без модераторских прав время редактирования поста ограничено. Могу предложить, как временное рабочее решение, формат Вики (поднять сайт с MediaWiki - дело не долгое).
Кстати, господа, задолбаемся мы в формате данного форума готовить FAQ по простой причине, что без модераторских прав время редактирования поста ограничено.
пишите в дневнике там время не ограниченно и можно комментировать саму запись
Спасибо, я не рассмотрел такую возможность.
Режим хранения это неторопливое мигание родной зарядки?
Это значит , что заряд батареи близок к полному.
на рсгрупс
Можно ссылку?
В Википедии написано, что для хранения LiPo лучший заряд - 40%, но т.к. кто его знает, как его измерить, то лучше хранить заряженной почти полностью. Тем более, что заявлен саморазряд по 5% в месяц.
Не претендую на оригинальность,но с такой “примочкой” Blade mSR легче переносит жесткие посадки на пол,шасси меньше разъезжаются.Обычно удар, если случается, то до характерного стука, когда бьется об пол узел крепления аккумулятора и канопе. Лыжы разъезжаются как ноги у коровы на льду. А так удар смягчается значительно.Возможно применить плотный поролон или подходящий вспененный материал.
Такой вопрос а что горизонт хобби сам делает запчасти для блейда, просто у меня например маркировок как например у человека на раме нет. Значит можно предположить что данный магаз все таки где то заказывает запчасти, возможно левые а поскольку например церковь какраз там и закупается то получается что например сама компаия движки делает нормальные а мы получаем фуфло а гоним все на компанию а они не причем.
omegapraim Надпись имеется, двигатель ОР без дырок, на нем серая крышка с цифирькой 5, mSR из USA.
просто замечал что на запчасти качество именно недавно жалобы начались, большенство покупает через церковь а церковь на горизонт хоббиа горизонт хобби мож недавно начал левак гнать ведь на оригинальных запах нет ничего, у меня покрайней мере и фиг их знает, кстати с е-флая ничего так и не пришло , никакого ответа или
уведомления((((
кстати в хоббицентре тож есть запчасти и там бренд указан не как е-флай а как горизонт хобби, тоесть запчасти скорее всего производят они…
Кстати о птичках ГлобалХобби имеет эксклюзивные права диллера на продажу продукции от ГоризонтХобби. Отсюда и такие невысокие цены на продукцию.И они единственные из официалов в России.(сравните цены Амокса, Глобала, Х-Модельс и Монстра) А по поводу надписей и наклеек,попытки компании защититься от левака.
Зал нужно почаще посещать господа и будете в курсе многих, касаемо нашего хобби вещей.
Да кстати ГоризонтХобби это холдинг которому принадлежат многие бренды:Блейд, ПаркЗоне, Е-Флай итп итд и даже автомодели.