walkera 4g6
Всё понятно. Справлятся с колбаснёй у меня получается. Я имею ввиду чт полноценно летать в такой ветер не получается. Все силы уходят на то чтобы не шмякнуть верт обо что нибудь. А так взлёт посадка-нормуль. 3D в такой ветер вообще наверное лучше и не думать. Ну ни чё, я сейчас в Лазаревском, и примерно смекнул в какое время и в каком месте и безветренно и безлюдно, буду полетать…
Подскажите пожалуйста, какую и где можно найти силиконовую смазку, мне для тарелки надо, ато что-то трёт. Сам искал как смог, не получилось.
Заранее бльшое спасибо.
какую и где можно найти силиконовую смазку
Не нужна в тарелке смазка, подшипник открытый и любая смазка просто из него вылетит, при этом запачкав все вокруг. Так что перед каждым вылетом придется не только заново забивать новую смазку, но стирать старую, причем с осевшей на нее пылью.
ато что-то трёт.
Что конкретно трет? Если втулка на оси ОР, тоона и должна тереться об ось, и никакая смазка тут не поможет.
Сам подшибник задевает…
Что он задевает?
Поворотная конструкция внутри основания, тарелка микрохели.
Микрохели отличная тарелка, не могу даже представить что в ней может работать не так. У меня самого такая тарелка стояла на Четверке, ничего смазывать не приходилось. Может у вас уже физический износ, или последствие какого нибудь краша сказывается? Но то что смазка вам не поможет это точно, возможно пришло время менять тарелку. 😦
Всё не так. Я их две штуки уже заказывал и все были с таким дефектом из коробки. И вот уже третья из другого источника лежит на американском складе, с оформлением на возврат. При проверке менеджер сказал что при вращении поворотной части что-то закусывает. Менеджер кстати тоже вертолётчик, на трексах отжигает.
Менеджер кстати тоже вертолётчик, на трексах отжигает.
Те кто на Рексах отжигают, зачастую малька даже поднять толком не могут 😃
Я их две штуки уже заказывал и все были с таким дефектом из коробки. И вот уже третья из другого источника…
Ну что я могу на сказать, возможно вам патологически не везет, а может и Микро Хели испортились. Я покупал только на microheli.com и всегда товар приходил отличного качества. Недавно как раз заказал еще одну тарелку для 4G6, посмотрим что приедет.
Те кто на Рексах отжигают, зачастую малька даже поднять толком не могут
Возможно. Но я это минусом не считаю, ибо нормальная авиакомпания тоже ,пилота с ту-154 просто так на boing 747 не посадит, хотя и то и то самолёт.
Ну что я могу на сказать, возможно вам патологически не везет
Вот это да, какая-то засада просто.
Я покупал только на microheli.com
Последняя тарелка именно там и купленна!
может и Микро Хели испортились
Я у них купил как-то весь хвост, вал, голову. Вал в голову не лезет, в хвост пришлось поставить две одинаковые шестерни, ибо как должно быть, куртилось со значительным усилием. Мне кажется испортилось просто…
samsung
Не подскажите, как лопасти по весу оцентровать. Получается что я их в целом скотчем уравновесил(есть прибор extreme), но на верте они сильно вибрируют. Лопасти новые
samsung
Не подскажите, как лопасти по весу оцентровать. Получается что я их в целом скотчем уравновесил(есть прибор extreme), но на верте они сильно вибрируют. Лопасти новые
Извиняюсь, разобрался.
Появилась странная проблемма. Воообщем выяснил что проблема подёрганивания хвоста из-за вибрации который создаёт именно двигатель. Turbo Ace-915-14. Я его разобрал, смазал (не кидайте помидорами, подсолнечным маслом), собрал поставил, нет вибраций. Это я уже вынужден проделывать 2-ой раз. Вал на движке не гнутый, подшибник не разболтанный, люфтов нет. Неужели его смазывать надо???
смазал (не кидайте помидорами, подсолнечным маслом), собрал поставил, нет вибраций. Это я уже вынужден проделывать 2-ой раз.
Надо было оливковым маслом смазывать, на дольше хватило бы, главное что бы масло было первого холодного отжима Extra Virgin. 😋
Смешно вам проффесионалам…
На самом деле мотор смазывать не нужно, это только лишний магнит для пыли и грязи. Если отсутствует люфт в подшипниках и абсолютно точно вал не кривой, то сам факт исчезновения вибрации от масла, мне лично совершенно не понятен. Но если все-таки есть уверенность, что вибрации идут от мотора, либо все-таки что то в моторе кривое и на глаз не заметное, либо связка мотор-пиньон-шестерня ОР где то дают вибрацию. Проверьте нет ли перекосов рамы, отрегулируйте зазор между пиньоном и шестерней, пиньон не должен слишком плотно прижиматься к шестерне и сильно люфтить. Так же проверьте целостность шестерни ОР на предмет замятых зубов например, может стоит попробовать заменить пиньон на моторе. В общем вибраций на ровном месте быть не должно, в отличии от электроники причина должна быть на поверхности, просто надо очень внимательно проверить всю механику, наверняка причина вибрации найдется.
OP точно целая, пиньон, да помятый малость, попробую заменить. Сечас на время поставил другой двигун, turbo ace, по размеру как стоковый-вибраций ноль, хвост ровно…
Спасибо, попробую выбратся из трёх сосен.
Ребята, кто из Санкт - Петербурга, можете помоч мне с 4G6S? Встретится.
samsung
Скажите пожалуйста, у Вас и\или у тех у кого Вы видели четвёрку, от микрохели и\или экстрим, только тарелка стоит, или хвост голова и ещё чего нибудь. Вопрос такой возник, что пересобирая модель я лично вижу, что всё это болоство. Ну кроме шасси и тарелки.
На 4G6 rроме тарелки, ничего больше от Микрохели не ставил, на MINI CP взял у них держатель хвостового мотора.
Спасибо.
Похоже нашёл всё-таки где Walkera порылась. По мере увеличения шага от -4 до +4 бабочка то появляется то исчезает, причём степень бабочки тоже меняется, от небольшой до побольше. Виновта тарелка. Из-за этого верт летает как хочет. Тарелку я заказал-то, но летать охото, кому не жалко преобрету.
Ценой в 34$ получил урок. Из соображений сохраности двигателя, не стоит пиньон вплотную прижимать к шестрерне, зазорчик нужен обязательно. У меня получилось, что сильный удар не только основной вал повредил, но и вал двигателя, пришлось покупать двигатель. Хотя может стоит запчасти стокового использовать, для ремонта tarbo ace.
Из соображений сохраности двигателя, не стоит пиньон вплотную прижимать к шестрерне, зазорчик нужен обязательно.
И не только из соображений безопасности, слишком плотно прижатый пиньон к шестерне ОР увеличивает энергозатраты, и создает лишнюю нагрузку на всю моторную установку.