E-flite-Blade-SR
Хм…
распайку нужно сделать так?
И подойдёт такой моторчик? www.planetahobby.ru/product_info.php?cPath=22_1000…
Да, распайка правильная. А по моторчику ничего сказать не могу. Не могу найти его хар-ки. Если они аналогичны этому
hobbyking.com/…/__5229__BA_BL1230_4200kv_Brushless… то пойдет
С виду вроде такой…
Я не очень разбираюсь в заказах, да и тем более на английском сайте.
Тот сайт ( на котором находится моторчик) для меня более доступен, чтобы заказывать части для моделей.
Извините за такую просьбу, но не могли бы вы найти подходящий для апгрейда вертолёта регулятор ?www.planetahobby.ru/index.php?cPath=16_149
Чесно говоря, я уже несколько раз покупал через инет “с виду такие” детали и потом убеждался, что не все так просто. Картинки в инете явно недостаточно, что-бы узнать диаметрр вала, сколько оборотов на вольт и на сколько банок расчин этот мотор, его габариты и вес, параметры крепежных отверстий… Предпочитаю прислушиваться к словам тех, кто уже что-то попробовал и получил положительный результат.
А регулятор по идее пойдет любой, расчитанный на 10А и 3 банки.
а есть ли у кого мануальник на русском (интересует настройка) ???
Решил поменять двусторонний скотч под гироскопом и задний мотор стал себя вести как то неадыкватно, тоесть даёт большие обороты.
Из за чего может быть?
Может слишком толстый скотч на пенной основе поставил?
И вобще какой толщины ставить нужно скотч? И почему?
форумчане, если я все правильно понял то для апгрейда хвостового ротера нужен только мотор и регуль, просто их подсоединить и ничего больше перепрошивать, настраивать не надо???
tosheenk? Думаю не надо. Только если у гироскопа чувствительность подстроить…
подскажите, как балансировать автомат перекоса?
что с чувствительностью гироскопа?
подскажите, как балансировать автомат перекоса?
Да там вобщем нечего балансировать. Главное проверь, что-бы лопатки флайбара на одинаковом растоянии от цента находились, да и сама ось тоже.
что с чувствительностью гироскопа?
Желтый проводок от гироскопа в свободный канал приемника и на аппаратуре опытным путем подстраиваешь, что-бы хвост не уводило и не дергало.
tosheenk, не понял первый вопрос.
А чувствительность на практике проверять надо будет. На гироскопе есть отверстие как для отвёртки, вот указатель к плюсу или минусу крутить. Также на передатчике вроде можно что то сделать, 5 канал.
tosheenk, не понял первый вопрос.
Возможно вы имели в виду не как балансировать автомат перекоса, а как его настраивать. Тогда одним постом это не описать. Процедура состоит из многих мелких операций. Лучше поискать подробное описание, как подобное делается на тех-же TREX’сах, а потом уже задавать более детальные вопросы.
А чувствительность на практике проверять надо будет. На гироскопе есть отверстие как для отвёртки, вот указатель к плюсу или минусу крутить. Также на передатчике вроде можно что то сделать, 5 канал.
В отверстие для отвертки лазить бессмысленно, чуствительностью лучше управлять пятым каналом с аппаратуры. Но можно и отверткой - эффект один и тот-же должен быть.
а на аппаратуре 5 канал это где? (пульт родной)
на флайбаре есть еще грузики, на что они влияют?
а на аппаратуре 5 канал это где? (пульт родной)
Если мне не изменяет память - это крутилка справа-сверху на торце пульта
на флайбаре есть еще грузики, на что они влияют?
Если так можно сказать - на отзывчивость управления вертолетом (ватность). Чем больше грузиков
и чем дальше они от оси ротора, тем более плавнее и стабильнее будет вертолет. Это в теории, на практике степень влияния
помоему не очень то велика…
Прикупил вот монструоза… Самое гигантское чудовище в моем вертопарке… 😍
Про врожденные недостатки я в курсе. Но приверженность бренду - страшная сила…
Большой верт мне в общем не очень нужен конечно. Забрал дешево, слегка побитым, з/ч вроде в церкви все нашел. Остальное с ебея привезу попозже.
SR - мой любимый верт в симуляторе Феникс. Живьем конечно все будет не так красиво, но тут уж что поделать… любовь зла… пусть будет в коллекции…
А вот 120SR скорей всего продам. Хороший верт, честно служил, но с появлением мСРх и SR совсем не актуален…
Ну как говориться охота пуще неволи 😃 Покупайте лопасти от микрохели. Что пластиковые, что карбоновые на порядок более живучие по сравнению с родными. А дальше начнете либо постоянно ждать запчастей, так как штатная голова весьма ломкая, либо покупать голову от микрохели, а потом что-то придумывать с хвостовым мотором. Когда вроде дешовая покупка по расходам перевалит за 20 тысяч придет понимание что врятли оно того стоило 😉 Ибо летает всеравно посредственно.
штатная голова весьма ломкая
Интересно, а голова какого одноклассника менее “ломкая”, чем у SR? 😆 При его массе голова должна быть титановая, чтобы не ломалась…
Размеры верта чисто уличные. И предполагают пространство типо поля или большого луга. 3/4 крашей, описанных выше, происходили при попытках повисеть в квартире или постукать о неудачно припаркованные столбы на даче. Про мотор ХР я читал, есть замысел переделать. Остальное вроде как нормально живет, если не ронять. Учитывая зажатость стабилизации, уронить в чистом поле такое значительно труднее, чем даже мцпх.
Расскажу о впечатлениях, когда полетит.
Сломать конечно можно все что угодно, но могу отметить, что штатная голова разваливается практически полностью при падении вертолета даже с 30 см на землю на шасси при удачном стечении обстоятельств. А после того, как поставил на не голову микрохели, голова выдержала падение примерно с 7 мертов в положениии инверт. И еще несколько более мелких крашей. Только зазубрены на карбоновых лопастях и основной шестерне каюк.
Кстати, говорят что пластиковые дешевле и не менее живучи, чем карбоновые.
Размеры и мощность вертолета не позволяют летать ни дома, ни на улице в 80% случаев. Ветер очень не любит. Он в большей степени зальный, а не уличный. Хотя учитывая тот факт, что многие на MSR’ах упорно мучаются на ветру и умудряются получать от этого удовольствие, это мое замечание можно назвать крайне субъективным 😃
Ну наверное так и есть. Мой опыт с SR пока ограничивается парой часов ковыряний и дефектовки… 😉
Про лопасти уже читал, уже заказал пластик и карбон. Менять башку на микрохели пока не буду, надо еще эту починить, а потом сломать. Сломаю - буду думать про железо. А то вон на мцпх весь тюненх экстримовский лежит в пакетиках, а он все на стоке летает, никак не сломаецо… 😁
Что касается ветра - SR это не ежедневный верт, когда из-за невозможности полетать начинаются ломки, можно и погоду подождать. На каждый день у меня мср и мцпх есть…
после того, как поставил на не голову микрохели, голова выдержала падение примерно с 7 мертов в положениии инверт. И еще несколько более мелких крашей
Полностью подтверждаю! У меня примерно тоже так метров с 7-8 грохнулся на голову и выжил.
Только зазубрены на карбоновых лопастях и основной шестерне каюк.
Для того, чтобы кажый раз шестерню ОР не менять при крашах, стоит один раз потратится на продвинутую опять же от микрохели. Она сделана из другого материала и хорошо держит удары - зубья не срывает. Я поставил и забыл про проблемы со срезанными зубьями.
говорят что пластиковые дешевле и не менее живучи, чем карбоновые
Я бы сказал, что даже более живучи, так как не расслаиваются от ударов, однаго гнутся, поэтому проигрывают по аэродинамическим качествам даже стоковым деревянным.
Размеры и мощность вертолета не позволяют летать ни дома, ни на улице в 80% случаев. Ветер очень не любит. Он в большей степени зальный, а не уличный.
А что за случаи взяты за 100%? Как часто на улице бывает ветер с базовой скоростью 5 м/с? До 5 м/с он нормально летает без проблем.
Сломаю - буду думать про железо. А то вон на мцпх весь тюненх экстримовский лежит в пакетиках, а он все на стоке летает, никак не сломаецо…
Ну на этом верте это вам не грозит 😁 запчасти не залежатся 😉
Коллеги SR-воды, подскажите:
- Как найти середину флайбара при замене его вала? Чисто линейкой? Сильно ли влияет неточность его центровки на общую балансировку?
- Насколько сильно затягивать болтеки лопастей?
- Чем смазывать резинки в межлопастном? Что-то еще надо смазывать, кроме них?
- Шарики тарелки одинаковые? Т.е. нет разницы, как крутить при установке тяг с бошки?
- Снаружи держалки лопастей есть две шаебочки (с) с разными сторонами (остальные шайбочки обычные). Те имеют плоскую одну сторону и выштамповку на другой. Та, что между валом и держалкой, видимо должна глядеть выштамповкой внутрь вала (собирая на эту выштамповку прочие шайбы). Но вторая стоит снаружи держалки, между ее подшипником и шайбой с винтом-фиксатором. Ее куда ориентировать?
- Между двумя резинками есть еще шайбочки (внутри основного вала)? Или все шайбочки снаружи этих резинок?
- Надо ли мерить углы лопастей угломером? У меня есть от Валкеры, но никогда не использовал. Что там вообще надо мерить и сколько в цифрх получать?..
Привез сегодня з/ч, мучительно разбирался. Кроме известных утрат, нашел трещины в раме, кривой основной вал и еще много чего… Сильней всего поражает обилие микроскопических деталек на таком крупном верте, мСР отдыхает…
Нет ли у кого основной шестерни в запасе (обычной стоковой)? Микрохельная уже заказана, но приедет не скоро. А родная убита в хлам… Могу одолжить с возвратом через месяц, либо просто купить.