Смазки для микровертолетов
Нашел у себя мелкие банки по 15-20г.
Смазка графитовая: применяется для смазки сильнонагруженных кинематических схем. (для шестеренок и вала двигателя подойдет)
ЦИАТИМ 201: Применяется для смазки поверхностей скольжения в точных кинематических схемах. (линки, АП, главный ротор) циатим по консистенции и скользкости больше понравился.
Ну и силикон прозрачный 😃
На форуме еще встречается WD40, но это, как я понял, рекомендации для зимней уличной эксплуатации.
WD40 - это не смазка. и не надо ничего смазывать этой дрянью.
Также в прочтенном на форуме встречается формулировка “жидкий силикон”. Почему жидкий?
потому что в аэрозольном баллончике или в каком-нить тюбике в жидком состоянии.
С быстро вращающихся деталей (валов, шестерней) жидкая смазка слетает в один момент.
не слетает, т.к. загустевает на воздухе. но не знаю, что ею смазывать в вертолете… в мелких типа блейда, наверное и подшипы можно ею мазать, а на 450-ке я это УГ не стал бы использовать.
ща меня закидают помидорами, но я никогда и ничего в вертолете не смазывал. исключением являются полеты под проливным дождем, но и тут все вышедшие из строя подшипы заменяются новыми… а для комнатных мелколетов проще купить за 100 рублей аэрозольный баллончик со смазкой на силиконовой основе и не парить людям мозг. того количества смазки Вам очень на долго хватит.
Я понял, нужно еще подобрать оптимальный набор из N смазок, хотя вертолет быстрее из-за крашей погибнет, чем от трения, мне кажется. У меня так и бывало последние пару лет 😃
Трение съедает энергию, а следовательно - полетное время. Т.ч. смысл есть. Пусть и не большой.
У меня на Blade mCx после года эксплуатации стали греться моторы. Раньше такого не замечал. Три минуты летаю, две - остужаю. Я впервые подумал о смазке. Может быть, заводская смазка выработалась или засохла, и ее пора обновить? На mCx есть подшипники скольжения (на валах) и подшипник качения в АП. Посоветуйте, пожалуйста, чего-нибудь попроще!
Я читал, что для смазки мини-вертолетов используют борный вазелин, который продается в аптеках. Что вы об этом думаете?
Заводской смазки, быстрее всего, не было. Разве что на подшипниках качения.
Почитайте тему - тут всякое предлагают. В подшипники лучше жидкую смазку.
Если из подручных средств, то можно и вазелин. Только чистый - зачем вам кислота в подшипниках? Смазывающие свойства у него хуже масла.
У меня на Blade mCx после года эксплуатации стали греться моторы. Раньше такого не замечал. Три минуты летаю, две - остужаю. Я впервые подумал о смазке. Может быть, заводская смазка выработалась или засохла, и ее пора обновить?
А может за год ресурс моторов к концу подошел?
У меня на Blade mCx после года эксплуатации стали греться моторы.
Смажьте обычной веретёнкой, хуже не станет. Только потёки сразу вытирайте, чтобы пыль не налипала. А моторы лучше снять и проверить как валы крутятся, чтобу нигде не заедало/застревало.
Не похоже. Тяга нормальная, ровная. Нагреваются оба мотора одинаково. Может, я напрасно на них грешу? Просто раньше не обращал внимание.
На моей памяти смазка ещё ни одному девайсу не помешала… 😃
Если конечно с умом…
Прокапал всю свою прошку обычной смазкой из хозмага, вроде как солидолом. Все лишнее в полетах улетело. Зато винт руками заметно легче стал крутится, и АП тоже мягче работает. Верт стал более управляем.
Прокапал всю свою прошку обычной смазкой из хозмага, вроде как солидолом.
Солидол не капает 😃, скорее всего обычная веретёнка (“Смазка для швейных машин” или что-то похожее).
Во-во, “смазка для швейных машинок”, т.е. веретенка! В подшипник ее, наверное, можно, но в валы лучше подойдет констистентная смазка, типа вазелина или солидола. Я не прав?
Покупал я вазелин в аптеке для верта, дали в тюбике, принес домой, а он гад жидкий и… “душистый”! С каким то сладковатым запахом 😃 ВИдимо прямое назначения не шестерни смазывать
Смазка должна быть именно для презиционной техники, силикон либо синтетическое масло, а вазелин с добавками явно не стоит 😦
Да я им не смазываю. Веретенку достал. Капаю в подшипкики и на шестерни. Иногда перебираю верт. Подшипники в спирте отмачиваю, потом каплю масла и снова на место.
Минеральные масла и вазелин лучше смывать бензином или керосином, чем спиртом. Естественно, подшипники перед эксплуатацией потом обязательно надо смазывать (!!!), но сперва - просушить.
Спирт отлично смывает, одшипники даже несмазанные крутятся превосходно. Было время когда ацетоном мыл, но закончился.
Я смазал весь вертолёт 😃. В подшипники качения пошло маслицо автомобильное синтетика (марку не буду называть), на шарниры и тяги пошла белая силиконовая смазка для видеомагнитофонов - продаётся в “радиодеталях”. На ось, в том месте, где по ней ходит вверх-вниз тарелка автомата перекоса - смазка для суппортов - такая очень устойчива и сохраняет вязкость от глубокого минуса до +125С. Эффект просто супер.
Кстати, у меня Honey Bee CP3 - не знаю, в тот ли раздел я попал, но он по паспорту весит 370г. …
Вы будете смеяться (С), но у меня на msr лампадное масло чудесно работает. Беру кончиком иглы от шприца 1-2 капельки и в подшипник, во флайбар, лопасти и особенно на вал ХР по капельке (ибо его сменил уже третий). Звук становится объективно поглуше, особенно от ХР, а верт субъективно получше (не знаю в каком смысле, может, греет мысль, что проживет дольше, хотя понятно, что сдохнет прежде, чем масло сработается).