Blade mCPx новый чертенок
У меня трясет если после касания вал ОР не до упора вернул на место. После недели полетов, потерял 3 и сломал 1 линк, вчера шарик на тарелке, после классической морковки-) Вроде раконхели делать начали металлическую, пока предзаказ, после 15 апреля обещают, видимо придется заказать, пластиковая долго не выдерживает как я понял.
Да, есть такой момент. Из за того, что не могут шаги перекинуться. Из - за люфта и не - и не +.
Ну вот и тарелка от Microheli:
microheli.com/…/d1bcf3ac55291e4424a3aca7fb875099
Первые брать, наверное, не стоит! Скорее всего будут доробатывать, по ходу, после того, как первую волну капустки состригут! 😃
А также вал ОР
microheli.com/…/d1bcf3ac55291e4424a3aca7fb875099
У микрощели с качеством алюминия всегда не очень хорошо было. Уж сколько раз спотыкался на этом при попытках абгрейда mSR.
6061 у них алюминий. Этого никто не скрывает. Не самый жесткий сплав (но и далеко не пластилин), но при этом достаточно легкий. Из него рамы горных велоспедов делают.
Не знаю как по буржуйской классификации зовется аналог нашего авиационного Д16, из него думаю было бы получше, но он и у нас далеко не самый дешевый сплав, а у них думаю вообще совсем дорогой.
На mSRе у меня с их люминием никаких проблем не было. У Xtreme конечно попрочнее детальки, но и существенно потяжелее. Если на какой-нть 200ке это не так критично, то тут каждый грамм играет роль.
Первые брать, наверное, не стоит! Скорее всего будут доробатывать, по ходу, после того, как первую волну капустки состригут!
Как показывает практика апгрейдов от них они обычно выпускаю деталь и уже ничего не меняют. Где-нть через годик часто выпускают V2. Но это скорее не из-за наличия каких-либо серьезных проблем до этого (обычно оно отлично работает), а что-то вроде расширения функционала типа дополнительных шариков на тарелке на другом расстоянии и т.п.
Я закажу сейчас. Держалки мне уже едут. 😃
Раз уж про микрохели говорим, не могу не удивиться корысти производителя. Штук пять деталек и покрыта стоимость всего аппарата. А это как -то лихо для люминя. Если бы хоть титан с пожизненной гарантией… Я по работе столько структурно и технологически сложных деталей наблюдаю, что микрохели просто отдыхают, и цена при этом ни в какие ворота не лезет. В общем, вопрос “за що?” актуален.
В общем, вопрос “за що?” актуален.
Дык ведь никто не заставляет покупать. 😃 У меня например вопросов не возникает.
Проектирование, мелкосерийное производство фрезерованием на станках с ЧПУ. Там себестоимость далеко не копеечная получается.
А титан с его стоимостью за бугром (я достаточно хорошо представляю цены там) и сложностью подобного типа обработки будет золотым. И пожизненной гарантии на него не один здравомыслящий производитель не даст. Ибо он не панацея. Титан при пластической деформации больше определенного порога (достаточно небольшого кстати) просто ломается, алюминий же гнется сохраняя целостность.
Что касается цен, то к примеру титановые держалки лопастей стоили бы долларов 100 минимум. Лично я как-то не готов… Причем даже для большой вертушки.
И пожизненной гарантии на него не один здравомыслящий производитель не даст. Ибо он на панацея. Титан при пластической деформации больше определенного порога (достаточно небольшого кстати) просто ломается, алюминий же гнется сохраняя целостность.
А главное даже не это. Тарелку перекоса можно сделать хоть стальной. Но это сферический конь в вакууме.
Есть такая поговорка - “усилил одно - сломается соседнее”. Сделали чугунную тарелку - начнет рвать линки, сделали не ламучими линки - начнет ломать подшипники держателей лопастей, поставили злые подшипники - начнет драть раму. Кинетическую энергию лопастей ОР при крэше надо рассеивать, а не монолит мудрить. Блейдовская милюзга такая жевучая, потому что пластиковая, металлам такая зона упругости и не снилась 😃
ЗЫ КМК самый правильный путь по увеличению крашеустойчивости для новичка, а суровому водятлу это и не нужно, там крэши не той системы, ставить лопасти от какой-то там симы. Они лехкие, ибо инверт не умеют и не имеют толщины а значит массы, ломаться будут именно они, зато стоят 3 рубля пучек в базарный день 😃
ЗЫ КМК самый правильный путь по увеличению крашеустойчивости для новичка
это проводить побольше времени в симуляторе. Особенно поначалу. И не перестану это повторять. И он же самый дешевый.
И завести себе хорошее правило - не пробовать что либо в реале пока это не начнет получаться уверенно в симе. Ну а кому не хватает усидчивости и терпения на симулятор придется расплачиваться деньгами и нервами. Ну и тренировать это терпение в ожидании прихода заказанных запчастей. 😃
это проводить побольше времени в симуляторе. Особенно поначалу. И не перестану это повторять. И он же самый дешевый.
И завести себе хорошее правило - не пробовать что либо в реале пока это не начнет получаться уверенно в симе. Ну а кому не хватает усидчивости и терпения на симулятор придется расплачиваться деньгами и нервами. Ну и тренировать это терпение в ожидании прихода заказанных запчастей. 😃
Что-то мне симулятор (Reflex XTR) стал писать постоянно: включите пульт, когда я пытаюсь его откалибровать! Как это лечится? Летать никак не получается!
Провод надо втыкать в выключенный пульт. Он при этом сам включится в режиме с отключенным передатчиком. Кнопкой его включать не надо.
Процедуру настройки по ссылке выше изучил? Там очень внимательно надо все сделать. Благо это один раз все пройти надо. 😃
это проводить побольше времени в симуляторе.
В таком случае - 402.50.
400 - это канистра 80го бензина.
2.50 - коробок спичек.
Облить все нафиг и сжечь 😃
Симулятор на симулятор тренажера вертолета - это перебор 😁
ЗЫ КМК самый правильный путь по увеличению крашеустойчивости для новичка, а суровому водятлу это и не нужно, там крэши не той системы, ставить лопасти от какой-то там симы. Они лехкие, ибо инверт не умеют и не имеют толщины а значит массы, ломаться будут именно они, зато стоят 3 рубля пучек в базарный день
У хиробовских комнатных вертов Лама, Кварк так и сделано - лопасти пенопластовые. Стоят правда не 3 р. пучок, но идея та же - ломаются как правило, только они, дальше разрушительная энергия не идет. На кварке еще флайбар ломучий - выбивает с осей.
У хиробовских комнатных вертов Лама, Кварк так и сделано - лопасти пенопластовые.
Но когда на них ставят нормальные жесткие летать они начинают несравнимо лучше. 😃
А Лама это не комнатник, а 100% зальник. В комнате ей ну очень тесно. Разве что уныло повисеть. Говорю это будучи сам обладателем заапгейженной “дальше некуда” Ламы.
Не нашел с магазине тарелку, пока жду заказ, решил попробовать приделать шарик от валкеры СВ 100. Диаметр оказался великоват, треснула рамка, укрепил полосками пластика на клею, пока держиться, там посмотрим -)
Провод надо втыкать в выключенный пульт. Он при этом сам включится в режиме с отключенным передатчиком. Кнопкой его включать не надо.
Процедуру настройки по ссылке выше изучил? Там очень внимательно надо все сделать. Благо это один раз все пройти надо. 😃
Ну так, я по диагонали прочитал! Попробую еще раз на выходных!
Посмотрел от какой симы подходят лопасти…
От Syma SO22 Chinook
Вот такие вот
Не 3 рубля пучок, но 2 раза дешевле родных. Хотя можно еще поискать.
Заказать чтоли 😃
Так, чувствую придется перевести.
Биндим некомпьютерный передатчик (DX4e, DX5e).
- Отключаем батарейку от геликоптера.
- Выключаем передатчик и ставим на нем все в 0.
- Подключаем батарейку к геликоперу. Через 5 сек на нем замигает светодиод.
- Держим нажатым переключатель или кнопку тренер во время включения передатчика.
- Перемещаем стик руддера полностью влево после того как сведиоды передатчика мигнут два раза.
- Отпускаем тренер. Продолжаем держать руддер полностью влево пока синий светодиод на геликоптере не станет светиться постоянно.
- Отпускаем руддер.
- Нажимаем тренер. Синий светодиод мигает подтверждая что геликоптер находится в режиме не компьютерного радио.
- Отключаем батарейку, выключаем передатчик.
забиндил руковоцтвуясь вышеизложенным…
верт поднять не удалось…бешеное вращение хвоста с увеличением оборотов…
не понял для чего эта инструкцыя?
вроде в родной всё понятно…даже картинки для дибилоф типа меня??
верт поднять не удалось…бешеное вращение хвоста с увеличением оборотов…
Если тумблер Hold включить сервы вверх едут или светодит моргать начинает?
не понял для чего эта инструкцыя?
Вот это главное
- Отпускаем тренер. Продолжаем держать руддер полностью влево пока синий светодиод на геликоптере не станет светиться постоянно.
На картинке про холд, а не при бинд.
Посмотрел от какой симы подходят лопасти…
От Syma SO22 ChinookВот такие вот
Это лопасти для вертолетов с фиксированным шагом. Они уже имеют заданный угол, причем достаточно большой. mCPx будет себя с ними вести неадекватно. Либо придется убирать коллективный наг в 0 и рулить газом, но это тогда получится дорогой mSR.
Короче это будет совсем другой вертолет и при этом неадекватно управляемый по подъему.
Нормальных альтернативных лопастей под коллективный шаг этого размера мне за последние три недели найти не удалось. Ближайшие по размеру от мелких валкер с CP на 3 см больше.
Вообще лично я занят поискои подходящих (хотя бы с минимальной переделкой) карбоновых лопастей. С ними и с мет. держалками он должен летать волшебно. 😃 Мне вот знакомый подсказал попробовать приспособить какие-нть хвостовые от 700ки. 😃
Не советую карбоновые лопасти на малька. Они тяжелее будут, намного жестче и соответственно резко увеличится ущерб от крашей. И мебель с людями страдать сильнее будут, и сам вертолет.