Blade mCPx новый чертенок
Поищите - на сайте блейда или спектрума (точно не помню) - был готовый конфиг для спектрума дх8
О, благодарствую.
Но привязка все равно нужна, поэтому уточняю как это сделать правильно.
Залили модель в дх8, выбрали её
Выключили пульт
Включили вертолёт
ДОждались мигающего огонька
Зажали кнопку тренер (левый верхний торец), не отпуская кнопку включили пульт
отпустили пульт
сбиндилось - мцпх - дёргнет лопостями, светодиод загориться ровным синим светом.
Опять появились вопросы о сим чудном вертолетике.
И так я забиндил, залил конфигурацию из файла для данной версии вертолета.
Немного попрыгал по комнате, посадив одну батарею.
Через час взял другую батарею, полностью заправленную но две проблемы.
- Начиная газовать, пульт (Spektrum DX8) издает пикающие звуки, как если бы я использовал триммер. Подняв газ дальше, звуки пропадают.
- Почему то пропала тяга на верте. Батарея свежая.
Да. А смазать нужно верт или нет? А то трогается ротор бывает очень тяжело.
И еще, при наклоне тарелки допустим вперед отпустив стик, она не становится ровно, это так и должно быть?
смазать нужно верт или нет?
нет
это так и должно быть?
при работающем двигателе да
Плиз, помогите еще с несколькими вопросами.
- Иногда при старте мотора. идет звук как если бы мотору очень тяжело начать вращать лопасти и он натужно жужит, при этом аппа (Спектрум ДХ8) издает вибрацию и сигналы. Если еще дать чуток газку лопасти начинают крутится. Такое не всегда, иногда. клина нигде не обнаружил, все легко вращается.
- Каким током нужно заряжать родные батареи на родной зарядке. В инструкции написано 0.7 ампера, не многовато ли для 200 mAh?
- Это не мотор ОР жужжит. Это начал крутиться мотор ХР. А мотор ОР еще молчит.
- Лейте 0.7А, как штатная зарядка делает, и не берите в голову.
- Не мешайте ему летать. А DX8 - им рулить. Прежде чем вешать мухолет на аппу такого класса, логичней разобраться - как она работает.
- Начиная газовать, пульт (Spektrum DX8) издает пикающие звуки, как если бы я использовал триммер. Подняв газ дальше, звуки пропадают.
Посмотрите настройки, пункт Warning.
- Не мешайте ему летать. А DX8 - им рулить. Прежде чем вешать мухолет на аппу такого класса, логичней разобраться - как она работает.
Сей пункт не понятен, уточните Вашу мысль 😃
П.С.
Всем спасибо за ответы.
После всех этих множественных манипуляций сгорел ключ.Что лучше сделать постаратся заменить ключ или же сразу купить новую плату?Кстате на фото также виден перекос винтов, он в таком положении дул вниз и падал. Потом я какимто образом отключил основной двигатель включил хвостовой и через секунд 5 он у меня задымился…Жалко птичку=(
В поиске названия ключей ненашел. Сходил в радио-ремонт, с платой все ок, транзисторы там параллельные на одном может летать. Может ли изза этого КЗ сломатся сам основной мотор? Когда его крутиш руками он както тяжело идет рывками, пробовал подключить его напрямую к акку работает но шумит громко, когда его подключаеш к плате он вообще не реагирует на команды аппы, при этом остальные части работают( хвостовой мотор, поворотные механизмы, гироскопы…)
Сходил в радио-ремонт, с платой все ок, транзисторы там параллельные на одном может летать.
Это вряд-ли. Два в параллель - специально, чтобы большой ток движку обеспечить.
Может ли изза этого КЗ сломатся сам основной мотор?
Не может.
А про шум - не понял.
Основной показатель неисправность движка - его температура. Если без нагрузки - горячий, значит неисправный.
Движок При подключении напрямую к акку негреется. Значит все таки проблема в плате, почему у когото на 1 транзисторе летает а у меня нет?😃 может есть какая то альтернатива этому транзистору x1nv?
Вы бы начали с вопроса - насколько правильно вы его забиндили. Судя по прежним постам, там изрядно все запущено было. Дайте ему при бинде триммер газа до упора вверх - он мотор не запустит…
Покажите свой верт кому-нибудь, у кого mCPx нормально летает, чтобы проверил на своей аппе. Если на востоке столицы бываете - отпишите в личку.
По настройкам аппы, все летают на стандартных или свои есть?) может кто поделиться, можно в личку) хочу попробовать разные варианты)
Это вряд-ли.
БУ-ГО-ГА-ГА три раза капсом.
Мне он пришёл с одним ключом, и успешно летал на нём месяца 4.
Не может.
Коллекторные движки прекрасно горят при КЗ (если его заблочить и дать газ)
Когда его крутиш руками он както тяжело идет рывками
Он всегда таким был… если конечно не плоскогубцами приходится крутить…
БУ-ГО-ГА-ГА три раза капсом.
Мне он пришёл с одним ключом, и успешно летал на нём месяца 4.
Ага, и автомобиль на двух цилиндрах из 4-х тоже едет, только недолго.
Коллекторные движки прекрасно горят при КЗ (если его заблочить и дать газ)
А зачем его так-то мучить. Проще сразу молоточком.
Ага, и автомобиль на двух цилиндрах из 4-х тоже едет, только недолго.
Я тебе цифры даю.
На 2 транзисторах он у tirim отлетал с неделю, а у меня на одном - 4 месяца довольно активной эксплуатации.
А зачем его так-то мучить. Проще сразу молоточком.
Молоток ещё найти надо, а КЗ получается если уронить и холд не сразу дёрнуть.
Аппа спектрум 7)
Продолжая попытки летать столкнулся с двумя проблемами.
- Всегда при старте ротора, аппа издает сигналы, по мануалу ничего не нашел что бы это значило. Внешне выглядит как если бы слегка что то подклинивало. Поскольку даю газ 5%-10% и лопасти начина.т слегка приподыматься, но ротор еще не вращается и в это время аппа дает сигналы.
- Иногда верт начинает сильно трясти в полете. Помогает посадка и снова взлет уже без тряски.
Повторюсь, что верт новый, не битый, даже смазал и все вращается легко.
Скорее всего аппа подаёт сигналы о том - что начался отсчёт времени у таймера. Подвигайте вверх - вниз ручку газа - даже с выключенным вертолётом.