Blade mCPx новый чертенок
причина не в хабе
Я, на пример, в вал на циакрине вклеиваю стерженек подходящего диаметра и заново рассверливаю отверстия.
Значит причина не в хабе, а именно в вале - так?
Видимо, да. Вал пустотелый, толщина стенок небольшая. В месте отверстия легко разбалтывается.
у нас в Украине обещают вот такое чудо: Аккумулятор для вертолета Eflite Blade MCPX 550mAh 30C (XTREME)
кто пробовал? сколько на них времени можно политать?
Этот аккумулятор актуален для БК. Время полёта с ним порядка 6 минут. А на стоковом моторе летает, даже можно кувыркаться. Но есть ли необходимость в полётном времени более10 минут. За такое время устаёт пилот, даже если элементарно летать в “нормале”. Перегревается двигатель, да и из-за дополнительного веса увеличивается нагрузка на все узлы. В случае падения шансов что-нибудь сломать тоже больше.
Видимо, да. Вал пустотелый, толщина стенок небольшая. В месте отверстия легко разбалтывается.
Целиковые угольные валы изначально бывают с большим отверстием под крепление хаба. Говорилось неоднократно, что его надо заклеить, а потом рассверлить. Только не стоит сверлить новое рядом с проворотом на 90 градусов. В этом случае перерезаются волокна угля, и прочность вала в этом месте существенно уменьшаеся.
Валы из “люминия” ни кто не берёт. Их народ сразу “раскусил”. По-моему такой “шедевр” может купить только настоящий лох.
Я бы не рекомендовал что-то самодельное “колхозить”. Этот вертолет ну просто очень чувствителен к качеству головы, не терпит люфты и излишнюю “зажатость”. Все должно быть идеально.
Напишите продавцу, может согласится доотправить недостающие детали.
Да проблема в том там помимо основных частей фактически ничего и нет. Плюс заказывал давно…
Валы из “люминия” ни кто не берёт. Их народ сразу “раскусил”. По-моему такой “шедевр” может купить только настоящий лох.
Я тоже всё думал думал, что алюминий прошлый и тяжелый век, а вот про какой вал речь идет, стоковый или микро хели (карбон) я не очень понял
Попробовал на выходных вот эти клоно-лопасти: myrcmart.com/blade-mcp-xv2-main-rotor-blade-black-…
Пришли в странных пакетиках, на самих лопастях надпись Blade - на вид от оригинальных не отличить! Может быть чуть мягче, но совсем чуть-чуть, не заметно. В полете разницы со стоковыми не увидел вообще! Летал в сильный ветер, кувыркался, висел в инверте - короче, протестил по полной!
При цене в два раза ниже стоковых, но ничем не хуже - Рекомендую, однозначно!
А как он может делать 3D фигуры в стоке , если аппа dx4e 4х канальная , если я чего то не понял объясните пожалуйста.
А как он может делать 3D фигуры в стоке , если аппа dx4e 4х канальная , если я чего то не понял объясните пожалуйста.
А ветку прочитать - не судьба?
искал , но как-то все 207 страниц не прочитаеш …
А как он может делать 3D фигуры в стоке , если аппа dx4e 4х канальная , если я чего то не понял объясните пожалуйста.
Если вопрос стоит “посмотреть бы как он это делает” Тогда тебе на 1 страницу ветки, там видео есть. А если Теоретическая часть, тогда в FAQ www.rcdesign.ru/articles/heli/heli_theory
На пальцах, СОВСЕМ на пальцах: 1 канал вверх вниз, 2 канал вправо влево, 3 канал вперед назад, 4 канал вокруг оси. Что еще для жизни надо, Гироскоп встроенный, настройки пульта изначально забиты на заводе изготовителе.
На пальцах, СОВСЕМ на пальцах: 1 канал вверх вниз, 2 канал вправо влево, 3 канал вперед назад, 4 канал вокруг оси. Что еще для жизни надо, Гироскоп встроенный, настройки пульта изначально забиты на заводе изготовителе.
Ну это Вы СОВСЕМ-СОВСЕМ на пальцах объяснили 😃
Просто плата 3-в-1 по разному работает с полноценными компьютерными пультами и “обрезанными” типа стокового. Канал “вверх-вниз” на самом деле для этого вертолета представляет собой 2 канала: газ и коллективный шаг. И для “обрезанных” пультов для этих каналов в плату 3-в-1 зашит специальный микс, который позволяет обойтись 4-мя каналами. А с компьютерными пультами он работает как любой “взрослый” СР-верт.
подскажите братья настройки 3D на чертенка под аппу dx8 плиз… не могу нигде найти… может кто гоняет на аналогичной.
подскажите братья настройки 3D на чертенка под аппу dx8 плиз… не могу нигде найти… может кто гоняет на аналогичной.
А в мануал заглянуть - не судьба?
Для DX8 можно скачать настройки с сайта поддержки спектрума: community.spektrumrc.com
Для DX8 можно скачать настройки с сайта поддержки спектрума: community.spektrumrc.com
+1!
Еще более простой вариант!
ищем бумажку с логином и паролем) спасибо.
по мануалу как то не катит по расходам dr expo сделал на максимум прыти… уже попроще ролл делать и с бочкой проблем не осталось
Коллеги, подскажите, плз, направление мысли - где копать?
После смены рамы и ремонта сервы крена (перестала держать центр после падения, вылечил прогреванием строительным феном), верт стал очень нестабильным.
У меня он пролежал год, не было возможности летать, занят был. Поэтому всё стоковое, даже цапфы ещё V1 из самых первых поставок. Резиновые кольца везде поодевал. Лопасти с грузиками. Вылетал уже 25 аккумуляторов, нормально висел разными направлениями даже в ветер, неровно по кругу летал, коробочке, вперед хвостом, ленивые развороты на горке делал и т. п. А тут верт стал такой неустойчивый, что очень напоминает тренажер по висению в Фениксе 😃. При отрыве вроде висит ровно со сносом, то есть AS3X работает вроде нормально, но стоит двинуть стики и начинаю себя чувствовать как будто первый раз в жизни классику в руки взял 😦. Летаю на полных расходах, пульт DX4e.
Подскажите - в чём может быть причина? Что смотреть, крутить, менять?
Ещё вопрос: кто-то пробовал включать экспоненты на некомпьютерных пультах DX4e и DX5e? Как ощущения, сильно ли заметно?
И тут все говорят про аккумуляторы гиперион 550 мАч. Но ведь они же тяжелы для стока и сделаны специально для SR120, то есть разъём нужно перепаивать. В то время как гиперион уже продает аккумы специально для чертенка на 250мАч с родным разъёмом. Вот такие
И тут все говорят про аккумуляторы гиперион 550 мАч. Но ведь они же тяжелы для стока и сделаны специально для SR120, то есть разъём нужно перепаивать. В то время как гиперион уже продает аккумы специально для чертенка на 250мАч с родным разъёмом. Вот такие
550mAh, не смотря на свой вес, как я понял, будет в тему тем, кто переходит на БК мотор. Обороты там будут значительно больше, и таскать их вертолет будет веселее и бодрее.
На счет Hyperion 250mAh, из личного опыта, отличные аккумы. Лучше я пока не встречал. Но крепление разъемов иногда расбалтывается, надо подклеивать циакрином. И летают они бодро первые 40-50 циклов. Пуляют вверх даже с полным газом, почти не скручивая хвост. Потом становятся ватные по токоотдаче как Turnigy Nano-Tech 300mAh и если резко “тапку в пол”, то хвост сворачивает тоже!
Коллеги, подскажите, плз, направление мысли - где копать?
После смены рамы и ремонта сервы крена (перестала держать центр после падения, вылечил прогреванием строительным феном), верт стал очень нестабильным.
Попробуйте такой момент:
- Включите холд
- Теперь двигайте стик газа очень плавно снизу вверх
- Смотрите на сервы - плавно ли они движутся по всей длине? Или в какой-то точке (а может и в нескольких по ходу стика) какие-то сервы будут дрожать?
Если дрожат, то надо разбирать, чистить или менять сервы, т.к. именно так они ведут себя в полете, вызывая раздражение FBL мозга и нестабильность всей машины в полете!
Ну и шестерню насадить на вал до упора и совместить фаску с прорезью в шестерне тоже не повредит. Следить за этим после каждого краша.
Вертолет должен висеть четко, ротор выглядеть плотным и ровным, как зеркало!
Я попробовал акк на 550 мАч на стоковых движках. Смешанные чувства. Вроде тяги больше, но вертолет явно тяжелее и появилась ненужная инерция, в борьбе с которой надо тратить допонительные усилия…
Пока больше всех нравятся гиперионы 250 мАч. Даже на четвертой минуте хватает сил на переход в инверт и обратно.
Если не сложно - посмотрите на своих моделях, у кого стоковый вал основной.
У меня тоже самое - после нескольких падений хаб на валу (все стоковое) поворачивается градусов на 5-10. Причина - отверстие в тонкостенном вале разбалтывается и становится больше диаметра винтика. Кроме того, винтик не проходит вал насквозь и контактирует только с одной его стенкой. Это усугубляет. На летные качества не влияет, поэтому я забил на эту проблему.
потом свернет бошку…у меня такое было и в итоге лечил заменой на карбоновый стержень от какого то мамотела из крыла достал, обрезал и вкорячил винт и проблема пропала … линки за собой гоняет и портит их… гибкими становятся и верт носит.