Бесколлекторный "Чертенок" mCP-x Brushless. Добавим мощи?
Заинтересовался я сравнением Коллекторных и БК. И нашел вот эту статью. Почитать интересно.
Заинтересовался я сравнением Коллекторных и БК. И нашел вот эту статью. Почитать интересно.
Я когда то похожую статью приводил, когда мне “знающие люди” на форцуме сказали, что КПД БК двигателя не может быть более 90%.
цитата
Тэкстон приводит низкоскоростной двигатель корабельной силовой установки, достигающий поразительного КПД -99,3%!
Кто в Москве прошьет 4 пик-а? Дам денег/пива 😃
Отвтил в лс
Я когда то похожую статью приводил, когда мне “знающие люди” на форцуме сказали, что КПД БК двигателя не может быть более 90%.
цитата
“Достигающий поразительного кпд” лозунг для магазин на диване.
Заинтересовался я сравнением Коллекторных и БК. И нашел вот эту статью. Почитать интересно.
Статья во славу бк не более чем 😃
Статья во славу бк не более чем 😃
Статья древняя, тогда еще регули и моторы были дорогие. Сейчас оно все почти в одну цену, но все равно БК по характиристикам превосходят коллекторные моторы
Вобщем по ощущениям КПД бк выше. Больше мне по этому вопросу сказать нечего ибо я эксперименты не проводил и рассчеты тоже.
По каким характеристикам ? 😃
Обороты на вольт? Да
Ток без загрузки и предельный ток? Да
И все 😃
Больше производитель ничего не указывает.
“Достигающий поразительного кпд” лозунг для магазин на диване.
Это цитата из статьи www.orionmotor.narod.ru/privod2.htm
Жалко нет у меня тахометра, инетерсно было бы сравнить стоковый и бк по времени висения при одни и тех же оборотах ОР.
Жалко нет у меня тахометра, инетерсно было бы сравнить стоковый и бк по времени висения при одни и тех же оборотах ОР.
Леш, седня читал опять про тайминг. У многополюсных (больше четырех) моторов его надо ставить больше, для более хороших показателей КПД и тяги. Попробовал бы.
Я ж грил, что пробовал, видимых улучшений я не заметил. Терь лень возиться, нужно опять выключатель подпаивать.
И я больше верю мануалу производителя, там английским по белому написано когда нада тайминг ставить большой.
Я ж грил, что пробовал, видимых улучшений я не заметил. Терь лень возиться, нужно опять выключатель подпаивать.
И я больше верю мануалу производителя, там английским по белому написано когда нада тайминг ставить большой.
Ага, я уж позабыл, только если проблемы с запуском.
Что-то не найду, схему распайки конвертера, ткните пальцем…😃
Что-то не найду, схему распайки конвертера, ткните пальцем…😃
ссылко –> ТЫЦ!
Ага, Саш, Питать лучше от бек или от питания?
Ага, Саш, Питать лучше от бек или от питания?
Я все время питаю от борта, глюков не наблюдалось. У тебя есть шанс попробовать от БЕК
У меня если только шанс. Там три провода и кто из них что, фиг знает. Не получается что-то разводку найти.
У меня если только шанс. Там три провода и кто из них что, фиг знает. Не получается что-то разводку найти.
Где 3 провода?, не понял О_о
Вывод бек, он же втыкается в приемник и получет сигнал. Никак что-то не пойму. Наклейки все отодраны. Плата закрашена, дородек не видно.
А что за регуль? Ща разберемся
ХР 7 А. Судя как подведено питание, красный +, черный -. В проводе к приемнику есть красный, черный и белый. А вот фиг их знает, совпадают ли?
ХР 7 А. Судя как подведено питание, красный +, черный -. В проводе к приемнику есть красный, черный и белый. А вот фиг их знает, совпадают ли?
Красный +
Черный -
белый сигнал
Вроде так. Есть чем прозвонить минус между собой?
Да, Саш. Черный звонится.
Давай, жду результатов 😃
Отлетал сегодня в таком вот состоянии 😃 Думал еще, что за звук какой то странный. Заметил после после падения, перевернул в инверт и плавно на ротор. Оказалось шестерня съехала и после переворота прокручиваться начала
