Genius CP - 35 грамм для комнатного 3D
Спасибо за ссылку. Там забыл поискать инфу. Гироскоп на отклонения в горизонтальной плоскости отрабатывает отлично. А вот вокруг оси в одну сторону отрабатывает, а вдругую так не слишком понятно. Винт должен замедляться задний?
в одну крутит быстрее, во вторую замедляется
Седня поменял мотор на хвосте на новый. Но проблема осталось как только начинает отрываться от пола, начинает его закручивать.(Уже даже не знаю что и думать.
Чо щас скажу.
У меня был (да и есть, только позаброшен) TRex 100.
Так вот, у него это основная беда, закручивание хвоста. Свой я починил, поставив хвост от 911, а вот знакомому перебрал вообще всё – ничего не помогало, крутит и всё тут.
Проблему исправила замена проводов в лаковой изоляции на провода в обычной пластиковой (от мышиного хвоста), пущенные снаружи хвостовой балки (влом было внутрь их пихать). Теперь хвост стоит железно и крутит чётко и резко в обе стороны.
Когда я недавно получил гениус второй версии, я был немного огорчён, увидев провода в лаке, идущие к хвосту.
Может, тоже надо заменить провода, идущие к хвостовому мотору? Лак от разогрева потрескался и немного коротит?
Кстати, о сервах и о гениусе версии 2.
Летаю, бью. Иногда сильно бью.
Никак сервы не сломаются (тьфу-тьфу-тьфу).
Лёгкий, тихий. Стабильный. Неужели миник лучше?
Лёгкий, тихий. Стабильный. Неужели миник лучше?
Не партесь - Гена летает идеально! Я сам имею оба вертолета.
Но вылеты совершаю на Гене.
Проблему исправила замена проводов в лаковой изоляции на провода в обычной пластиковой (от мышиного хвоста), пущенные снаружи хвостовой балки (влом было внутрь их пихать). Теперь хвост стоит железно и крутит чётко и резко в обе стороны.
Спасибо попробую. А вот газ как должен работать. При отклонении стика как должен угол атаки меняться не пойму.
А вот газ как должен работать. При отклонении стика как должен угол атаки меняться не пойму
Как вам комфортно - приведу свой пример(это сегодня и дома - меняю по настрою) - графики рисовать не буду - а в цифрах по 5 точкам (у меня передатчик 2801- старый)
trp - 0-42-100-100-100
pit - 44-52-60-80-100
ставил так потому что тарелка давно не ставилась в горизонт - и выставлял по фактическому поведению модели
т.е газ еще до половины 100%, а угол наклона в начале плавно а потом более резко
это не для 3D полетов - так дома полетушки, причем 44 это примерно -2 гр в реалии на лопастях - об угломерах недорогих здесь уже писали - если нет приобретите - полезная штука;)
Если настраивать по инструкции, то при запуске двигателя угол атаки отрицательный (вертолёт вжимается в землю), потом при увеличении газа меняется и угол атаки постепенно на положительный и где-то на 60-70% отклонения стика газа вертолёт отрывается от земли.
Если настраивать по инструкции, то при запуске двигателя угол атаки отрицательный (вертолёт вжимается в землю), потом при увеличении газа меняется и угол атаки постепенно на положительный и где-то на 60-70% отклонения стика газа вертолёт отрывается от земли.
Да вроде так у меня и стоит. Седня еще перебрал сто вариантов. Менял все виды винтов перебрал пол вертолета. Перепробовал множество триммиров. Но макс, что у меня получилось, отрываюсь от пола на сантиметра 2,3 и он начинает сразу крутиться вокруг оси против часовой стрелки. Хотел выложить видео, но фотик сел. Завтра мож выложу. На стик вроде (с помощью сабтриммера настраивал) реагирует неплохо. Но все равно проблема глобальная осталась - крутиться вокруг оси.
Есть новые провода идущие к заднему двигателю полаченные. Последняя идея их поменять. Но на стик хвост реагирует, на гироскоп тоже реагирует. А вот все равно крутиться.
Хочу заказать мини верт от валкеры .Выбираю между geneus cp,super cp,mini cp.
Расскажите пожалуйста про плюсы и минусы этих вертов.
начинает сразу крутиться вокруг оси против часовой стрелки.
если крутится против часовой стрелки, значит все таки не хватает оборотов ХР. Как вариант, еще мог подгореть выходной транзистор на мотор…
Расскажите пожалуйста про плюсы и минусы этих вертов.
Все плюсы и минусы не раз обсасывались и обсуждались. Читайте темы по вертолетам, чтоб понять и решить. Не надо в каждой теме писать одни и те же посты.
Все плюсы и минусы не раз обсасывались и обсуждались. Читайте темы по вертолетам, чтоб понять и решить.
Прочитать 110+68 страниц трепа? Нет ФАКов по моделям, нет ссылок на полезные посты. Увы, но админам, видимо, не интересно развивать этот ресурс. Да даже пользователям дать эту возможность - они тоже не хотят. Посему такие вопросы будут и будут появляться вновь и вновь. Если вам лень на них отвечать - игнорируйте.
Прочитать 110+68 страниц трепа?
+1 сообщение не несущее полезной информации. Об этом можно было и в личке поговорить.
Все хотят получать только качественную и проверенную информацию, но в то же время любят пофлудить. Учитесь читать форум, в вертолетной тематике придется немало теории перелопатить.
Если лень прочитать хотя бы половину тем по мини вертолетам, то это направление моделизма не для вас.
начинает сразу крутиться вокруг оси против часовой стрелки.
Как последнее средство кинь провода к хвосту прям снаружи, чисто для проверки. Если будешь кидать лаковые, постарайся, чтоб они не касались друг друга.
Очень похоже на подкорачивание. У трекса именно так было: он хвост держал еле-еле, как только чуть добавляешь газа, он тут же начинал крутиться.
Если не исправит, то, может, действительно выходной транзистор. (Для меня это было бы поводом сменить весь мозг, с паяльником я дружу очень хреново.)
Хочу заказать мини верт от валкеры .Выбираю между geneus cp,super cp,mini cp.
Расскажите пожалуйста про плюсы и минусы этих вертов.
Все хороши.
Я думаю, мало у кого есть все три этих вертолёта, чтобы качественно их сравнивать.
Так что бери любой.
Или сразу три.
Ещё про закручивание подумалось.
Может, всё проще и на хвостовой винт просто намотался волосок?
Седня поменял межлопастной вал с демпферами. Они немного там подстесались. Но проблема так и не решилась.( У меня уже идеи кончились. Осталось только провода поменять.
Щас сижу уже не знаю, что делать. Создал новый профиль в пульте. Настройки поюзал еще раз. Не знаю что изменил, но вроде хвост теперь отрабатывает норм. Верт крутиться вроде перестал.Вроде норм. Завтра буду еще триммировать. Так как при взлете он дрейфует в какую либо сторону.
Создал новый профиль в пульте. Настройки поюзал еще раз. Не знаю что изменил, но вроде хвост теперь отрабатывает норм.
Судя по всему, до этого чувствительность гироскопа была низкой (менее 50%), т.е. гироскоп вообще не работал.
буду еще триммировать
а вот это лишнее на FBL вертолетах, тут FBL сама все делает, все равно при отключении аккума триммеры не сохраняются (в приемнике вертолета не сохраняются, а вот в передатчике уже не в нуле, и при подключении аккума к вертолету FBL примет текущие значения за 0 - а это не так). А то что дрейфует - так он и будет дрейфовать, надо компенсировать ручками, это вертолет классической схемы и сам в одной точке он висеть не будет.
То что в одной точке висеть не будет это я знаю. А вот про три меры даже не знал что они не сохраняються.
Купил genius cp v2 с devo 7
Никак не получается взлететь 😦
Упорно тянет вправо, если компенсируешь увод то вертолет вообще не может взлететь… Без гироскопа взлетает нормально, но вращается с большой скоростью вокруг своей оси
Настройки devo 7 пробовал разные, все что нашел в интернетах пробовал - результат
Может поможете советом куда копать?
Судя по всему, до этого чувствительность гироскопа была низкой (менее 50%), т.е. гироскоп вообще не работал.
А вот когда я настроил пульт (Devo7) по инструкции, то при включении гироскопа в 50% на приёмнике начинает моргать светодиод и у вертолёта пропадает вообще всякая стабильность, не только на удержание хвоста, но и на горизонтальную.
Если включить в полёте, его обязательно тут же перекособочит и он врежется куда-нибудь.
Если на земле, то взлететь не получится вовсе: его мало того, что крутит, так ещё и колбасит в разные стороны.
У кого моргает светоид на приёмнике при включении гироскопа на 50%?
Может, при включении 50% чувствительности включается 3-осевая стабилизация? Именно поэтому светоид и моргает?
Купил genius cp v2 с devo 7
Никак не получается взлететь 😦
Упорно тянет вправо, если компенсируешь увод то вертолет вообще не может взлететь…
Я вчера после жёсткого падения тоже не мог взлететь.
Оказалось, кабина сместилась от удара и танца и не давала задним сервам свободно ходить. Плюс люфт по вертикали был.