Новая эра крепких микровертолетов. New "Ultra Durable" 120 Heli from Walkera - V120D02S
и второй вопрос, а не стоит ли серву переставить на другое место, ведь при встрече с асфальтом опять передняя пострадает ??
можно и переставить и тем самым увеличить количество вариантов прокрута шестерней внутри серв, но я поленился и просто заказал 5 ремкомплектов)))
Это если НОРМАЛ ? Там кривая ШАГ-ГАЗ от нуля. Так?
нет, газ 0-50-100 шаг -20/0/+70 если я не ошибаюсь
Геннадий мне надо создавать новый профиль или проверить что стоит
сначала проверить, есть ли профиль.
входим в меню (ENT) выбираем вкладку MODEL и идем в пункт SELEC,
и смотрим, первым в списке должен быть 120D02,
если первый в списке MODE 1, тогда у вас профиль не прописан и Вам придется его полностью прописывать, но скорее всего он есть (производитель должен был сделать)
тогда останется настроить HOLD, хотя многие и без него летают (это последний довод, когда модель падает)
и настроить кривую шага для HOLD.
если его нет, его надо будет сделать, дело в том, что половина настроек в чистых профилях не соответствует нужным Вам.
Это если НОРМАЛ ? Там кривая ШАГ-ГАЗ от нуля. Так?
да, только это кривая ГАЗА, кривая ШАГА своя,
в пилотажных режимах по разному, в мануале рекомендуют 100-50-100.
но пилотажные включаются уже в воздухе, так Александр 1-й мне в личке ответил на мой вопрос, “взлетел, стабилизировался, Idle(у нас St)”
можно и переставить и тем самым увеличить количество вариантов прокрута шестерней внутри серв, но я поленился и просто заказал 5 ремкомплектов)))
а как оно разбирается, сейчас держу в руках серву не знаю как ее открыть, со стороны мотора или открутив качалку?
я тоже заказал кучку, но когда они придут ))
разобрал и огорчился, зубья раскрошило на ДВУХ шестеренках ((
на самой большой, которая на валу качалки, и той которая с ней в зацеплении стоит (
входим в меню (ENT) выбираем вкладку MODEL и идем в пункт SELEC
Первый 120DO2 ниже МОД 2
а как оно разбирается, сейчас держу в руках серву не знаю как ее открыть
на серве 2 стыка по корпусу, нижний для доступа к электронике а верхний тот что ближе к качалке именно то что нужно то есть доступ к шестерням, так вот при располовинивании посмелее защелок там нет, я делал как, вставлял в разрез тоненькую часовую отверточку и проворачивая ее располовинивал, все просто но без усердства
Первый 120DO2 ниже МОД 2
все отлично, я бы сделал COPY, но пока в профиль лезть не собираетесь (без HOLD можно первое время летать)
можно и не делать, выбирите профиль 120D02, он должен моргать и в путь )))
на серве 2 стыка по корпусу, нижний для доступа к электронике а верхний тот что ближе к качалке именно то что нужно то есть доступ к шестерням, так вот при располовинивании посмелее защелок там нет, я делал как, вставлял в разрез тоненькую часовую отверточку и проворачивая ее располовинивал, все просто но без усердства
спасибо уже разобрал и огорчен, буду смотреть на серву в моем 4#6, может пока с него возьму, пока ремы придут, у меня ее конкретно покоцало, на мелкой шестерне сожрало половмну зубов
УРЯ в моем 4#6 на тарелке стоят ЦЕЛЫХ ДВЕ сервы WK-02-1, хорошо, что я не успел его продать )))
сегодня уже не буду ничего делать, а вот завтра вполне )
я бы сделал COPY,
Уже. На МОД 14
У меня газ справа( МОДА1) так в пункте SELEC поставить МОД 1 ?
Уже. На МОД 14
ну вот, а говорите что ничего не понимаете, “глаза боятся а руки делают” ))
тогда сам бог велит HOLD настроить
Меню-Function-THHLD
выбираем STATE-ACT.
далее МЕНЮ-Функции-PTCRV выбираем пункт HOLD, далее
P-L - ACT - -20
P-M - ACT - +20
P-H - ACT - + 55
все HOLD настроен
У меня газ справа( МОДА1) так в пункте SELEC поставить МОД 1 ?
у Вас газ справа ??
в меню SELEC выбирается номер профиля модели, к режиму стиков отношения не имеет
там китайцы просто букву L забыли, должно быть MODEL- и так далее до 14
но у вас первая это 120D02
Тип пульта Mode1-Mode-4 выбирается в первой вкладке меню-Система-STMOD (режим стиков с 1 до 1)
у Вас газ справа ??
Да. Как-то изначално пошло.
Я понял МОД это разные режимы.
Да. Как-то изначално пошло.
я выше откорректировал сообщение
Я понял МОД это разные режимы.
в данном случае (в меню MODELS) это не MOD а MODEL. ))
далее МЕНЮ-Функции-PTCRV выбираем пункт HOLD,
В PTCRV выскакивает 5RVHD внизу да-нет.
В PTCRV выскакивает 5RVHD внизу да-нет.
отходил на прогулку с собакой.
это вопрос насчет того, блокировать ли сервы на время настройки кривых, ответ не имеет значения, если хотите, что бы они двигались пока вы настраиваете, выберите нет.
Господа, подскажите пожалуйста, если кто то знает
эти сервы взаимозаменяемы или нет
www.ehirobo.com/shop/product_info.php?products_id=…
www.ehirobo.com/shop/product_info.php?products_id=…
вроде и там и там написано Wk-02-1
смотрю на OOModel, сервы от 4G6 предлагают на V120D02S
приехал с работы отлетал/отвисел 2 аккума, начал уже немного баловать в полете а взлетать быстро и без опаски и висеть легко, прогресс на лицо, и мне это нравится
ЗАРАБОТАЛО!!! Разобрался со всеми меню-настройками, все по мануалу прогнал, вспомнил алгоритм. Настроил ХОЛД как у Геннадия. Закрепил верт к столу включаю пульт(как положено) потом ак на верт- не работает, проверил снова настройки пульта- нет и нет. Вспомнил- кто-то советовал наоборот- верт потом пульт- заработало. сейчас режим НОРМАЛ, а как и чем переключать в ИДЛЕ? Что за тумблер FMD (навеху справа)? И AUX2(-100 +100)?
Что за тумблер FMD (навеху справа)? И AUX2(-100 +100)?
FMD - режим полета, он как раз и переключает между NORMAL/IDLE1(ST1)/IDLE2(St2)
Aux2 это крутилка, 7 канал, у нас не используется.
В принципе на эту крутилку можно настроить гироскоп, через меню, но оно надо ??
мне нет ))
Ага, я так и думал. Значит вклчаю пульт- тумблер от себя (НОРМАЛ), взлетел и газ по центру и тумблер на один щелчек к себе(ИДЛЕ1) -шаг винта становится изменяемым? Стик газа от центра вниз угол(-), вверх угол(+)? Как тогда взлетать в ИДЛЕ?
С 0 взлетать примерно, вертолет не сильно загнется, но обычно взлетают нормальный режим.
С 0 взлетать примерно,
А я считал, что 3Д верт. газ от центра и включив мотор на взлете, от центра вверх. То-то смотрю газ внизу( 0%) включаю FMD- (100%) там же где-то 100-0-100. Поду экспоненты выставлять 60 пожалуй.
на один щелчек к себе(ИДЛЕ1) -шаг винта становится изменяемым?
ШАГ винта меняется во всех трех полетных режимах, просто в НОРМАЛЕ у Вас кривая ШАГА начинается от -20 процентов, то есть от маленького отрицательного, нужно это чтобы при посадке, вы могли “прижать” вертолет к земле, грубо говоря что бы его ветром не снесло ))
Ага спс. Надо пробовать. в полете все пойму. Жду след. выходных, руки уже чешутся. На даче- там поле.
Кстати, в пульт надо акб. прикупить что-то в магазе здесь просмотреть, а то на заказ- долго ждать.
Хорошая новость для владельцев вертолетов V120D02S
Вчера задался вопросом, в чем разница между сервами для вертолетов V120D02S, 4G6 и 4#6.
Дело в том, что при внимательном изучении серв на моем 4#6 я НЕ НАШЕЛ визуальных отличий от серв стоящих на V120D02S.
Мало того, по маркировке WK-02-1 на обеих сервах, это должны быть одинаковые устройства.
но смутило то, что для разный моделей они имеют разные каталожные номера и цену.
Короче, я задал вопрос в техподдержку на eHirobo.
Сегодня получил ответ.
под спойлером переписка.
Dear Gennady,
Thank you for your email.
Please note that the servo horn length may be slightly different. But if your servo horn is not damage, you can use it without any issue. Thank you very much for your enquiry!
Best Regards,
Leo Chan
Customer Service Assistant
eHIROBO.com** Forum: http://www.rc-discuss.com
----- Original Message -----
To: “eHIROBO” <info@ehirobo.com>
Sent: Wednesday, May 30, 2012 3:17 AM
Subject: Contact from eHIROBO Store: Technical: Servo V120D02S>
> Technical: Servo V120D02S
>
> hello
> What’s the difference between the Walkera (HM-4G6-Z-33) Servo (WK-02-1) and Walkera (HM-V120D02S-Z-30) Servo (WK-02-1)
> I can use to V120D02S servo Walkera (HM-4G6-Z-33) Servo (WK-02-1) instead of Walkera (HM-V120D02S-Z-30) Servo (WK-02-1)
> with respect, Gennady
>
Вкратце, для тех кто не понимает язык.
Сервы одинаковые, они отличаются качалками.
т.е. если качалка жива, смело можно ставить серву и оставлять свою качалку.
А теперь самое главное.
Сервы для 4#6 1400 рублей за ДВЕ ШТУКИ в наличии в Москве (не рекламма).
Сервы для 4G6 (в письме разговор именно про них) 2100 рублей за ДВЕ ШТУКИ в наличии в Москве (не рекламма).
Но судя по маркировке (WK-02-1) на сервах от 4#6 должны подойти.
Завтра я их буду покупать, поставлю , обязательно отпишусь.