Blade 130 X - ну наконец-то
Скорее всего да. Хотя черные месяц падали без последствий, эти раньше кончились. Но очень неудачно пришел, метров с 5 на кучу кирпичей, даже остановленный ротор не помог…
Облетал сегодня парочку вот таких аккуммов (взял на пробу). Весит 25 грамм, заметно больше но тоньше родного. Благо у 130х места под канопой много (в отличии от 450, там каждый раз застёгивание канопы - процедура!) - так что можно ждать множество всяких-разных аккумов под 130х. Да уже собственно.
Второй аккум специально отлетал до отсечки, в нормале, фигурным блинчиком получилось 6:30 мин. Первый цикл, возможно раскачается и будет больше.
Скорее всего да. Хотя черные месяц падали без последствий, эти раньше кончились. Но очень неудачно пришел, метров с 5 на кучу кирпичей, даже остановленный ротор не помог…
Остановленный ротор как раз помог в этом случае, кмк! 😉 Закон земного притяжения никто не отменял, иногда даже с вращающимся ротором! А пластик одинаковый, имею и черные и белые, просто bad luck в данном случае, ИМХО! Летать с белыми мне нравится больше, их лучше видно на фоне асфальта или травы, куда как правило, приходятся мои посадки. Ни те, ни те я еще пока не сломал, зато недавно умудрился сломать раму, там есть слабые места (их найти помогла фигура “носом в асфальт при выходе из петли в сильный ветер”). Шестерни В и С тоже вылетели в неизвестном направлении. Все починил, пока летает нормально, но новую раму заказал!
Народ, а никто не сравнивал тюнинговые детали из металла с оригинальными пластиковыми по весу? Очень интересно, на сколько вес увеличивается…
На сайт раконхели сходите, там ко всем деталькам фотки на весах прилагаются.
Обычно разница там копеечная, а иногда и в пользу железок.
Слабые места в раме в районе углов передней сервы ?
Слабые места в раме в районе углов передней сервы ?
Не, в передней части рамы есть два круглых отверстия. Вот перед ними и треснуло с одной стороны совсем, а с другой только побелело, как пластик, который согнули и выправили!
Вложил картинку! 😃
P.S. Канопа не пострадала, штыри крепления канопы тоже целые!
Видимо хорошей силы был удар, раз треснуло там 😃
Видимо хорошей силы был удар, раз треснуло там
Угу! Еще и об асфальт припорошенный децл лепестками какой-то ерунды, черемухи или сирени, я ХЗ! Но из-за этих лепестков канопа даже не поцарапалась, зато лепестки сыграли как резинка, верт остановился резко, даже не протащившись по ним. По асфальту он бы метра два еще пропахал, а тут вот так. 😃 Выглядело весело!
Странно, самым хлипким выглядит левый верхний угол за передней сервой.
А у моего треснула в другом месте. Пока не менял, просто подклеил.
Странно, самым хлипким выглядит левый верхний угол за передней сервой.
Я слабо представляю, как надо извернуться чтобы этим местом влупиться?
А у моего треснула в другом месте. Пока не менял, просто подклеил.
На этих местах у меня уже тоже белые полоски! Скоро тоже сломается, видимо.
Нда. Это первый верт, который удалось починить суперклеем и пассатижами. Два акка отлетал, вроде держится. Клеил колечко слайдера, куда подшипник ставится. Пассатижами выправил хвостовой вал. В расход только шестеренка C ушла.
Птица отличная получилась!
Пирофлип нормально наверно не получится сделать, мелковат он для этого. Надо Тарека просить попробовать 😃Вот, тут на видео человек пытается нарулить.
А вот на официальном видео…
!
А я попросил Тарека)
www.youtube.com/user/multistratus/feed?filter=1 на тытрубе я wolf39if
Ай маладец!!! Посмотрим, что ответит 😃
Да не влупиться углом, от удара в слабом месте рама “сложится” как Жигули. Место с виду слабое, но скорее всего пружинит.
Всем привет! Стал счастливым обладателем 130 го, очень долго бился с нашей доблестной почтой, но об этом позже 😃 Короче забрал сегодня, принёс домой, зарядил, настроил с DX6i по мануалу, а он мерзавец крутится как волчёк на месте 😦((. И есть подозрение что не работает хвостовая серва. Помогите, что мог сделать не так???
Начните с прочтения мануала и вводом установок в пульт строго по мануалу.
Работа хвостовой сервы наглядно видна, если дать рудер в стороны в режиме холд.
крутится как волчёк на месте
Если бинд сделан и хвостовая серва работает (это легко проверить) - у меня в 9 случаях из 10 причиной было проворачивание на оси предпоследней шестерни “С”. Иногда это случалось даже после обычных непродолжительных полётов.
Начните с прочтения мануала и вводом установок в пульт строго по мануалу.
Работа хвостовой сервы наглядно видна, если дать рудер в стороны в режиме холд.
Читал очень внимательно, недели за три до покупки, да и тему прочёл всю от начала до конца, биндил и настраивал DX6i строго по мануалу, крутился сразу , серва и в режиме hold не двигается. Вечером попробую выложить видео этих танцев с бубном
Да видео тут незачем. Если серва на рудер не реагирует, надо понять - почему. Поменяйте разъемы серв на блоке управления - чтобы хвостовая поменялась с любой на циклике. И увидите - кто помер.