Blade 130 X - ну наконец-то
Крепления мотора к раме, вроде, расхлябывается довольно быстро. На HF об этом писали.
Правда, я давно не следил за этой темой…
Побежал заказывать!
гдеее дайте ссылочку ((
Облетали spin 8000kv. Полетное время получилось около 3х минут. По мощности бомба)
Кстати на какой полке газа облетывали?
На HF об этом писали
Я думаю чтобы сильно расшатать нужно не меньше 600 вылетов сделать причем не висеть на нем) карбоновая вставка решит эту проблему навсегда. Хотя проще поменять раму, которая стоит копейки.
Кстати на какой полке газа облетывали?
84%
гдеее дайте ссылочку ((
В Москве в “Мелколёте”(не реклама)
Шестерню привода ХР на метал не меняли (которая на ОР) ?
Я не менял, но изначально посадил на циакрин
84%
Меньше не пробовали? Как производительность масштабируется? Какая минимально летабельная полка?
карбоновая вставка решит эту проблему навсегда.
Вот эта? …myshopify.com/…/blade-130x-carbon-motor-mount-sti…
Хотя проще поменять раму, которая стоит копейки.
Я менял уже. 😉 Довольно геморное занятие где-то на час (все с нее снять и на новую перевесить).
Хаб ОР на валу винтом (шурупом) на сквозь, или достаточно как на стоке ?
Шестерню привода ХР на метал не меняли
Стоковый пластик.
Вот эта?
да такую.
Я менял уже.
какой налет был к этому моменту?
Хаб ОР на валу винтом (шурупом) на сквозь, или достаточно как на стоке ?
Достаточно как в стоке.
какой налет был к этому моменту?
Учитывая, что у меня 130Х появился тут у первого, думаю, что вылетов 300 - 400.
Я поначалу очень активно на нем летал, но раму я менял после того, как жестко воткнулся и она треснула. Я описывал тут где-то в ветке.
Поменять раму за 10$ раз в 300 полетов, мне кажется что это очень гуманно. Даже если она будет разбиваться от мощного двигателя) Хотя сомневаюсь.
посмотрел 2а раза ))
будем улучшать качество видео) На очереди еще тест аккумуляторов.
Поменять раму за 10$ раз в 300 полетов, мне кажется что это очень гуманно. Даже если она будет разбиваться от мощного двигателя) Хотя сомневаюсь.
Ну, 130Х, в принципе, самый гуманный в эксплуатации вертолет с валом в хвосте и при этом вменяемо летающий. Чего уж тут говорить-то. 😉
Но, как сейчас вспомнил (и покопался на HF), проблем-то как таковых у юзеров особо-то и нет. Говорю же, отпустил я эту тему, давно не следил. Досконально, с 11Т пиньеном их вроде как и нет (я имею ввиду документально, с фотками и пруфами). Были какие-то писки от тех, кто ставил 10Т пиньен, при этом им приходилось немного рассверливать (удлиннять/растачивать) отверстия для крепления мотора. Колхозным, естественно способом. Но все равно где-то 90/10 все в восторге от этого апгрейда!
Да, посмотрел видео твоего полета! Звучит бодро и задорно! 😃 Завтра закажу себе тоже. Фотка, как пришлось раздраконить раму для установки, есть?! Насколько геморная процедура? Вот еще неплохое видео, но у чавака полка 70%, слышно, что можно было бы поднять.
www.youtube.com/watch?v=tefr4MGoQzw&sns=em
И хоть там и написано, что 8800kV, чувак говорит четко: 8000kV.
как пришлось раздраконить раму для установки, есть?! Насколько геморная процедура?
Вертолет не мой, фото надо попросить у lelikpilot1. Знаю точно что процедура совсем не геморная)
Вертолет не мой, фото надо попросить у lelikpilot1. Знаю точно что процедура совсем не геморная)
Да, я вчера нашел на HF фотки и когда, придя домой, верт в руках покрутил сам это понял. Заказываю мотор, короче. Там важно будет еще, т.к. мотор outrunner, позаботиться о проводах, чтобы их развести, но и это там не сложно.
Вертолет не мой, фото надо попросить у lelikpilot1. Знаю точно что процедура совсем не геморная)
Илья, раз уж вертолет не Ваш, может знаете, нужен ли переходник для мотора?
Илья, раз уж вертолет не Ваш, может знаете, нужен ли переходник для мотора?
Отвечу за него, если можно?! Нет, переходник не нужен, все уже с мотором вместе, если речь о spin8000kV вот отсюда:
www.miracle-mart.com/store/index.php?main_page=pro…
Жалко, что в бэкордере сейчас! 😃 А так я в теме, обеими руками.