Blade 130 X - ну наконец-то
Сегодня, что бы не терять время, решил начать собирать вертолет из апгрейдов, думаю, что они лежат. Первым делом сменил шестерню А на метал.
Разобрал корпус, отделил две половины, снял пластиковую шестреню, поставил туда железную. Винт как-то туго вркуртился еще, тем немение, аккуратно всё насадил на свои места, стал запускать, теперь вертолет стал делать мелкую небольшую дрож хвостом. А еще, я очень внимательно смотрел, что бы шестерня не закусывала и не терла серву, и что бы мягко крутились всё шестерни, трения нет. Мне повезло, видимо не плохая партия шестерен попалась. Но вот так стало, не знаю почему. Наверника, тут уже проходили эту тему, но может кто подскажет в чем причина?
А да, до перестановки шестеренки, дома отлетал один акк, для проверить, так сказать, хвост был идеальный. Спасибо.
Первым делом сменил шестерню А на метал.
Разобрал корпус, отделил две половины, снял пластиковую шестреню, поставил туда железную.
Робби, жжошь, как всегда! 😃 А зачем корпус разбирал, проясни?! Там снимается нижняя шестерня и осн.вал вынимается наверх, выезжая при этом из шестерни А. Предварительно надо только отстегнуть тарелку от тяг. Хаб можно не снимать, легче вытягивать будет. Точно также засовывается все назад, только в обратном порядке. 😉
Кстати, при твоем варианте хирургии, ты мог сбить подшипники привода хвоста и даже сместить назад хв.балку. Отсюда и тряска хвоста. Короче смотри весь привод хвоста. Половинки рамы больше не разъединяй! 😉
P.S. За все время эксплуатации верта мне пришлось только раз разбирать раму, когда менял ее, соппсно…
А я блин разбирал…
Половинки рамы больше не разъединяй!
Хорошо, Стас, возможно ты прав, а может и вообще прав, я вот думаю, а как тогда правильно b шестерню снимать? я только из за неё снимал((
ты мог сбить подшипники привода хвоста
во, про подшибник, задний точно не сбил, а тот около B шестерни, аккуратно вставил в пазы, а сама шестреня B просто надевается и легко там сидит.
и даже сместить назад хв.балку
а вот это скорее, возможно да, чем нет, сравнил с другой моделью, там где сидит задняя серва, пластик держателя сервы до упора надвинут, а на том где сделал, чуть чуть есть полмилиметра расстояние, хотя… я встявлял всё на свои места, так как было.
а еще, я не могу найти оригинальный номер подшибника, который сразу после шестерни с идет, странно…
на картинках нет в мануале, или мне не пошарам.
не могу найти оригинальный номер подшибника
Твоё изложение и твой “русский” весьма сложно понимать 😃 Подши п ник наверное из этих? Диагностировать причины глюков с твоим вертолем, исходя из того, что правильность сборки хвоста ты определяешь “положением держателя сервы” - пожалуй никто не возьмётся.
что правильность сборки хвоста ты определяешь “положением держателя сервы”
я не им определяю, просто заметил разницу, вот и всё.
Интерсно со слайдем, думаю, чем шпильки выдавить… а вот как, иглой выдавил, пинцетом обхватил, пальцами вдавил
Чего мне это стоило, но я собрал полностью хвост. апгрейд Микрохели. Висит идиально, вибрация полностью ушла. Я и правда балку не до конца вставил, что было то было, сейчас всё исправил. С чем я столкнулся, с ками сложностями, во первых это насадка задних шестерень, шпилька от вала цапфы меня заставила помучаться не много, вытаскивание тонеьких палочек в слайдере хвоста. Я сначало попытался рукой их разжать, и слегка сделал усталость палстика, белая полоская появилась, ну думаю, ладно, у меня есть же новый от MH! Вообщем, потратил время 3 часа, разобрал весь вертолет на винтики, болтики, разложил всё детали рядом, был хаус, если честно, хорошо другая собранная модель мне помогла, так же смотрел видео по ремонту, и писал утром сюда, сообщения чуть выше эти остались.
Сейчас же, у меня не закрепленный киль остася, шурупик туда не лезет, и осталось маленькое колечно от цапф MH, неразобрался куда его вставлять, но и без него всё отлично летает, тем более в стоке такого колечка микро нет и в помине. Отелал акк, смотрел за хвостом, всё так четко, звук приятный. ответсвенно заявляю апгрейд от MH хвоста (еще пока) (цапфы, вал, тарелка едут) очень полезная шука! Да и внеше хвостик стал лучше! ух! Наконец, теперь могу писать, а ведь, когда посмотришь то те детали что были разбросанные, даже не посебе было! Славо богу всё закончилось благополучно, всё сидит плотно на своих местах. Я очень переживал за первый взлет, думал будет сильно вилять хвостом, или буду вибрации, как выяснилось -ничего не произошло, кроме улучшений полета, и даже звука, кстати на этой тсоковой модели был такой звукт не понятный, типа закусывания хвоста, фиг знае. А да, кассету поставить совсем было не сложно! Теперь родные детали лежат в коробочках и думаю, а нафига я еще один родной хвост заказывал (пластик). Теперь 2 комплекта новых хвостов лежит в запасе. Раму решил заказать, вал ОР, тарелку, точнее, я вчера вчером только на wow оплатил заказаз, пусть едет. Поскольку решил что я повредил слегка слайдер хвоста, решил и его заказать, но при цене в 11.99 баксов совсем расхотелось это делать! Вот такие мне пришлось сделать изменения полезные с хвостом.
Думаю, что еще можно добавить-то! ах-да, я счастлив! Ну а всем, как обычно, от себя желаю хорошего настроения и удачных поелетов!
P.S Ах, да, раму всё же пришлось разбирать, т.к никак не мог шестерню А установить ровно, ну не встает она у меня. Хоть что делать и пинцетом держал, и сначало её первую ставил, потом не могу B надеть, вообщем, самое легкое, как выяснилось, это разобрать всю раму, для меня после того как я уже три раза её собирал-разбирал, так вообще легко. А вот как правильно заряжать стоковой зарядкой аккумы я забыл, может кто напомнит мне, буду признателен! Спасибо!
Подшипник наверное из этих?
Да, Вы правы, у меня есть уже новые такие наборы, они один в один как на конической установки
я вот думаю, а как тогда правильно b шестерню снимать?
Одним из двух способов:
- Когда вал привода хвоста выдвинуть назад на полсм - шестерня В выпадет сама
- Когда основной вал выдернут вверх, то наклоном шестерни А вперед, к морде вертолета, вынуть шестерню А, тогда и В выпадет сама
Раму - вообще не надо разбирать! Эти крепления винтов в пластик - они не долговечны! Сорвется резьба, рама станет расходиться непроизвольно, появятся левые вибрации и т.п. 😉 Не надо, короче!
Эти крепления винтов в пластик - они не долговечны!
Тут я согласен, видно, что раз на 5-7 сборки, или чуть больше.
Когда вал привода хвоста выдвинуть назад на полсм - шестерня В выпадет сама
да, выпадать насаживать, легко! А вот надевать тоже, а как их совместить, фиг знает, тем более там железная А стоит.
Я потому и раму заказал, что видно, некоторые шурупики уже не так плотно держаться
Вопрос, скорее не как снять их, снять вообще легко! а как надеть!
А шестерня, потом криво встает просто, вот в чем сложность.
Прощу прощения не правильно высказался, как надевать шестерню А и потом соеденить с B
Вопрос, скорее не как снять их, снять вообще легко! а как надеть! А шестерня, потом криво встает просто, вот в чем сложность. Прощу прощения не правильно высказался, как надевать шестерню А и потом соеденить с B
Сначала В насаживаешь на хв.вал, потом просовываешь А так, чтобы сначала она соприкосалась с В (как бы задней частью, зубьями) потом чуть силы… и А защелкивается в свое место (верхний воротник как бы вщелкивается туда) - и вот тут важно сверху всунуть основной вал и все! Я больше скажу, у меня еще и шайба там, между воротником а и верхним подшипником, чтобы зазор А-В был наилучшим. Тот еще секас ее туда заложить! У кого их там две, этих шайб! 😃
P.S. Вот за что не люблю я эту мелочь, так это за то, что уж очень геморно бывает что-то разобрать, собрать - все такое мелкое и хлипкое. Силой вроде тоже иногда можно, но не хочется сломать.
Вообщем, всё до мелощей продуманное, только подробной инструкции небыло, оказалось, это маленькое колечко должно было сидеть на картдановам вале где она делает небольшой упор шестерне С, а без неё есть люфт, только этот люфт конечно не мешает никак.
И закрепил я так же плавник - всё оказалось не очень просто а очень поросто, нужно было подальше его надвинуть просто, там и винт был для этого) А родной шестигранный можно выкинуть. Да, и еще, я на шайбу локтайка случаем залил, сбир резьбу, зеленым от Алайна из набора, а красным нужно было, только я его потерял где-то.
А еще, резьба на серве от трех -4 скручиванией уже сорвалась(
Еще один акк отлетал, всё
чётко, никакой вибрации, абсолютно!
это маленькое колечко должно было сидеть на картдановам вале где она делает небольшой упор шестерне С
Вот это новость! Сам придумал? А в мануале тоже оно есть? 😁 😁 😁
Смею предположить, что речь идет о медной шайбе с выступом (stepWasher), которое в основном роторе межу демпфером и подшипником цапфы, на межлопастном валу должно было быть! Ну, ничего, в хвосте оно нужнее…
а красным нужно было, только я его потерял где-то.
На красный локтайт ставятся вещи, которые как бы не предназначены для последующего снятия. Это когда надо что-то прикрутить намертво!
На красный локтайт ставятся вещи, которые как бы не предназначены для последующего снятия. Это когда надо что-то прикрутить намертво!
Стас, не надоело бисер метать? 😉
Уменя лично уже в глазах рябит от “мелощей”, “картдановам вале”, “очень поросто” и “локтайка” 😁😁😁
Стас, не надоело бисер метать?
WTF ? 😉
Я-то тут причем?
в глазах рябит от “мелощей”, “картдановам вале”, “очень поросто” и “локтайка”
Это да, для Робби: восприми критику и сделай выводы! Не торопись печатать! Понятно, что интернет все стерпит, но пожалей наши глаза/мозги! 😁
Да, я и правда тороплюсь печатать, мне стыдно, честное слово, поэтому такие нелепые ошибки. Я обычно быстро печатаю, а тут вообще даже на клавиатуру не смотрю, поэтому и пропускаю буквы, или обычно ставлю не в том порядке. Но ведь, суть дела не меняет, прошу прощения, я уже не раз об этом писал. Я просто очень хочу поделиться впечатлениями.
Я видео снял полета на MH. Сейчас выложу.
P.S Интресно, мжоно пиасть бытсро и делать ошбки и всё равно меня можно поянть что я пишу! Так мозг утсроен!
вообще даже на клавиатуру не смотрю, поэтому и пропускаю буквы, или обычно ставлю не в том порядке. Но ведь, суть дела не меняет
Вот мы тебе о чем? Смотри на клавиатуру! Или перечитывай после того, как написал! Бывает такое, что вообще не понять, что сказать-то хотел?! Типо вот этого:
я на шайбу локтайка случаем залил, сбир резьбу, зеленым от Алайна из набора, а красным нужно было, только я его потерял где-то.
Это как? Уважай читателя, писатель! 😉
Так мозг утсроен!
Это твой моск “утсроен”!!! А у нормальных людей он взрывается просто от твоей ахинеи…
На красный локтайт ставятся вещи, которые как бы не предназначены для последующего снятия. Это когда надо что-то прикрутить намертво!
В 130-ке только синий локтайт нужен, зеленый локтайт “из набора Алайн” идет для нерезьбовых соединений (пиньенов и подшипников), и в 130-ку его особо не применишь, разве что именно пиньен на мотор сажать.
В 130-ке только синий локтайт нужен
Так я об этом как бы и написал! 😃 Типо красный не нужен!
Всё, еще пару акков отлетал, не могу налетаться)))) радости много! 130х лучший вертолет всех времен и народов!
затягивайте лопасти сильней
не знаю почему это ни кто не делает
Роман, а что там с люфтами в хвосте? Все ушли после установки апгрейда ?