Blade 130 X - ну наконец-то
Интересный документ :
www.horizonhobby.com/…/BLH3780-Tips_Addendum.pdf
Интересный документ
Чем он интересен? Все это было известно давно.
Вопрос кому - то может показаться глупым, но я решил его все же задать:
Blade 130X vs. t-rex 250 ( флайбарный )
Какая у t-rex крашеустойчивость? насколько она хуже 130ки?
Я так понимаю ( судя по видео ), что он постабильнее 130ки?
Стоимость…эээ…содержания?
заранее спасибо.
Какая у t-rex крашеустойчивость?
По сравнению с 130 ее вообще нету. Падение, сразу начинаем покупать зч и чинить!
+1000 и ещё эти мелкие одноразовые винтики!!!
Могу
Вопрос кому - то может показаться глупым, но я решил его все же задать:
Blade 130X vs. t-rex 250 ( флайбарный )
Какая у t-rex крашеустойчивость? насколько она хуже 130ки?
Я так понимаю ( судя по видео ), что он постабильнее 130ки?
Стоимость…эээ…содержания?
заранее спасибо.
У меня GAUI 200 - разница в общем со 130кой мала заметна - 130Х более тяговит - а вообще пойду завтра вытащу оба на улицу - расскажу в прямом сравнении! (если погода позволит)
Могу сразу сказать, что GAUI более крашеустойчив чем Тирекс и Менее чем 130х - хотя тоже может упасть ничего не сломав. Стоимость содержания парка вертолетов зашкаливает за все разумные пределы. ))
И кстати 200ки - лишены всяких там вибраций - очень характерных для блейдов.
GAUi 200 мне нравился больше, крашеустойчивость пониже, летал интересней. Причем, у меня был флайбарный.
А чем интересней?
GAUi 200 мне нравился больше, крашеустойчивость пониже, летал интересней. Причем, у меня был флайбарный.
Так у меня тоже флайбарный - кстати - продаю. А тирекс 250й лежит у меня в пакетике по частям - я его задолбался чинить. ))
Жаль GAUI X1 (по аналогии) не вышел. Если выйдет, BLADE сразу уедет в барахолку.
Короче, я так понял, что чем дальше я буду тянуть кота за причинные места, тем больше интересных вариантов появится. Так что не буду торопиться, пожалуй, тем более, что
Стоимость содержания парка вертолетов зашкаливает за все разумные пределы. ))
это правда.
Также из всего этого я понял, что по нонешним временам 250й трекс - неактуален. Всем большое спасибо.
Кто-нибудь встречался с такой проблемой?
Заряжаю стандартной зарядкой — и все время мигает красная лампочка — хоть три часа заряжай, хоть пять.
Т.е. непонятно, зарядился аккум или нет, т.е. постоянный зеленый вообще не загорается.
И второй вопрос — можно ли выковырять из этой зарядки разъем, приспособив его к умной зарядке? Правда в этом случае без балансирования банок заряд будет?
Заряжаю стандартной зарядкой — и все время мигает красная лампочка
Думаю дело не в зарядке а в аккуме. Именно такой траблы у меня не было, а вот когда стандартная зарядка подвисала на этапе балансировки - было с одним аккумом.
Зарядку расковыривать IMHO не надо, её удобно с собой куда-то брать, маленькая.
А к нормальной умной зарядке лучше купить шнурок, например такой
У меня три аккума — и со всеми такая же ситуация.
Расковырял ее все-таки. Разъем припаял к силовым проводам зарядки — зарядилось отлично. Правда без балансировки.
Ну ничего, подсказанный вами разъем заказу, а пока его жду, буду заряжать самопальным вариантом.
Читаю - читаю тему, и думаю заказать себе, а то весна скоро. Но также есть муки выбора: он или 250 DFC FBL.
Понимаю, что 130 более крашеустойчив, но он и меньше, и 250 сам собирать будешь (а это классно).
У кого есть обе модели - если сравнить?
Летать буду в хоккейной коробке. именно для этого хочу мини размер.
Летать буду в хоккейной коробке. именно для этого хочу мини размер.
Я сам летал в хоккейной коробке и на 130Х и на 450 и на 500… Однозначно я голосую за 130Х.
Робби, но ты (можно на ты?) ярый фанат блэйда. Я его тоже люблю, но хочется подойти ответственно к выбору.
Робби, но ты (можно на ты?) ярый фанат блэйда.
Ну я не фанат уж ярый. Я еще и Walkera обожаю. И Тундер Тайгер (450р) - хороший вертолетик)
А 130х - достойный аппарат. 250ка по мне - так пустая трата денежек. Но это моё мнение. Мне обсалютно всё равно прислушаетесь к нему или нет. Успехов в выборе а главное правильном!
Просто тут еще нашел цену вкусную… И там два акка в подарок.
имхо, даже 200 великовата для коробки, хотя своего 200 хорька очень люблю, летать можно, но будет не конфортно, конечно если вы не супер пилот
GAUI 200 и тем более TRex 250: а) слишком тяжёлые, б) великоваты для хоккейной коробки (ну только если Вы не Ник Максвелл 😃), с) в любом краше что-нибудь гнётся или ломается. 130-ка гораздо легче, хвост как у настоящего (в отличие от MCPX с товарищами), краши, зачастую довольно страшные, часто переживает без повреждений, главное двигатель выключить.