Blade 130 X - ну наконец-то
Коллеги подскажите насколько 130й похож по поведению на симуляторный аналог …сим -феникс, в симе летает очень достойно. Почему спрашиваю, собираюсь прикупить для ежедневных полетух в обеденный перерыв на работе.
довольно сильно похож за исключением срыва хвоста ( мне показалось, что в симе все хуже ), срыва потока воздуха ( типа падаешь и над самой землей даешь газ ) - опять же, в реале все несколько лучше ) и реакции на руддер - последнее феникс просто не воспроизводит. Летает очень достойно.
просто был неудачный опыт владения t-rex100s
опасался мальков
130й похож по поведению на симуляторный аналог …сим -феникс
по мне так похоже, но не идеально
просто был неудачный опыт владения t-rex100s
опасался мальков
Сравнить 100 тку и 130 вообще вообще не корректо а ти рекс 100 ДЕРЬМИЩЕ ПОЛНОЕ И ГОВНИЩЕ ПОЛНОЕ!
У меня он был!!! Вот 130х Вас сильно сильно сильно порадует посранению с ТЕМ ГОВНИЩЕМ, у АЛАЙНА сотка - удалась самая отстойная из мальков и Вы как и вся МАССА попались на удочку АЛАЙНА, не ловитесь на крючек, пожуйста.
Блейд 130х - в сто крат*2 превосходит говна от фирмы Алайна в размере 100. Лошки Алайн что тут скажешь
значится и мой облет малька не за горами… Прочитал почти все вашу ветку-понял что из коробки летит но есть ли смысл сразу апгрейдить и что из краш пака маст хев
)))ВСЮ ВАШУ ВЕТКУ
отстойная из мальков и Вы как и вся МАССА попались на удочку АЛАЙНА, не ловитесь на ключек, пожуйста.
Зато теперь прибита на стене в гараже
)))ВСЮ ВАШУ ВЕТКУ
жесть…
есть ли смысл сразу апгрейдить
Если Вы управляете тем, что у Вас на фотке, то значицца, Вы не новичек. Тогда скорее всего Вам понадобится:
железная шестерня А. Это - мастхаве.
люди говорят, что надо менять хвостовой кейс. Ну, не знаю. Сам не менял. Но обычно меняют.
Слайдер ХР - сразу брать металл, штатный разваливается очень быстро. У меня - Xtreme, работает изумительно.
Мотор - опять же, многим не хватает дури. Есть несколько вариантов, наиболее опробованный вроде как Spin. Я пока не менял ( и не собираюсь ). Но я неособо делаю силовые элементы и учусь. Если отжигать - надо менять мотор.
Если хочется более четкого хвоста - стоит присмотреться к удлинненным подкосам. Сам пока не пробовал, заказал микрохели, посмотрю - отпишусь. Не люблю бесполезные апгрейды, но судя по конструктиву оно может сыграть.
Лопасти - хвалят KBDD. Лично я, если б брал, купил бы рыжие стоковые. Пока нету фунансов. Не думаю, что это - мастхав.
Железные шестерни C,D - очень неоднозначные отзывы. Сам не ставил и не собираюсь.
Тарелка - как по мне, штатная работает изумительно. При крашах вылетает подшипник, защелкнул на место и полетел дальше. В железной пока смысла для себя не вижу.
Резинки для линков ( разные ) - однозначно мастхав. Я брал на мидланде, но есть разные - штатные резинки - хреновые.
Цапфы ХР - лично я пока предпочитаю сток. Я читал, что и с линковскими, и с другими бывают заморочки, кроме того, насколько помню - для некоторых нужен другой вал.
Цапфы ОР - штатные устраивают ( меня ), апгрейдить на железо пока не вижу смысла
что из краш пака маст хев
- Шестерни C,D - несколько комплектов
- Хвостовая балка
- Канопа ( не совсем мастхав )
- Лопасти ХР ( если бюджет впритык, можно и без них )
- Цапфы ХР (аналогично предыдущему - они относительно неплохо клеятся и вроде как держатся, как это ни странно. Но лучше конечно менять )
- Задний плавник. Или два. Или три. Вообще, желательно сразу приучить себя после каждого краша, не трогая верт, сразу посмотреть - на месте ли он, и если нет - искать. Прям не знаю что с ним делать - и без него плохо, и с ним не лучше )))Я их потерял уже 3 штуки…
Наверное, из мастхав это все. Остальное уже опционально.
Все, убедили!!!, всем спасибо, рад вашему вниманию, Беру … очень хотел скрасить обеденные перерывы. Брать буду в Москве. Как куплю отпишусь по облету)))
Цапфы ОР - штатные устраивают ( меня ), апгрейдить на железо пока не вижу смысла
У меня сломались, например. хочу железо
Как куплю отпишусь по облету)))
ждем, сравните его с алайном 100 (говном еще тем), конечно!
удалось решить проблему с хвостом, переставив тягу на крайнюю к серве “дырку” и выставив чувствительность гироскопа по рудеру +7
удалось решить проблему с хвостом, переставив тягу на крайнюю к серве “дырку” и выставив чувствительность гироскопа по рудеру +7
Отлично! Игорь значит правильно преполагал про тяги и дырки
Андрей (Войковская) бегите Вы от ентого болота. Не связывайтесь с клубом "Чего в его вставить (вкрячить, впендюрить) чтобы его не колбасило (трясло, воблило). ИМХО.
Все, убедили!!!, всем спасибо, рад вашему вниманию, Беру … очень хотел скрасить обеденные перерывы. Брать буду в Москве. Как куплю отпишусь по облету)))
У меня полностью апгрейдный blade, даже все шестерни железные и рама карбоновая xtream. Так вот, не стоило это все того! Летит апгрейдный также как из коробки. Поменяйте только подкосы и все шестерни железные и все.
У меня полностью апгрейдный blade
Взвесьте пожалуйста. Интересно насколько тяжелее стока. То что по цене в два раза больше - это понятно 😉
А вот и долгожданная балка от lynx! Ставить не буду, и так всё хорошо 😃
А вот и долгожданная балка от lynx! Ставить не буду, и так всё хорошо
Я так понял, что там внутри стоят подшипники?
Замена штатной балки на такую автоматически влечет замену подкосов, замену вала. Вот комплект всего этого.
Эээ…цена вроде вменяемая…
И - я так понял, что возрастает общая длина балки. Как это скажется на хвосте - непонятно…
Взвесьте пожалуйста. Интересно насколько тяжелее стока. То что по цене в два раза больше - это понятно 😉
Весов нет, но где то 150-160 г без аккумулятора
замену вала
С подкосами понятно - штатные попадают на утолщение (там подш стоит). А вал зачем ? Про вал ничего не написано.
А вал зачем ? Про вал ничего не написано.
Я тогда неправильно понял…
Всем привет! Подкосы берите от Линкс я вот от микрохели ставил через пару полетов поставил сток , но их удленил.
Всем привет! Подкосы берите от Линкс я вот от микрохели ставил через пару полетов поставил сток , но их удленил.
Микрохели плохая фирма. Только линкс и экстрим гуд
При взлёте первые секунды 3 дёргается хвост, от оси направления полёта примерно по 5° в каждую сторону. Бывает такое и в полёте случается.
Думаю, может смазка мешает, после чистки контактные поверхности смазываю СИ-350.
Что думаете по этому поводу?
При взлёте первые секунды 3 дёргается хвост, от оси направления полёта примерно по 5° в каждую сторону.
смазка трущихся поверхностей и подшипников вообще показала себя противоречиво.
Плюсы: резко меняется звук - становится тише и приятнее
Минусы: смазка может попасть в контакты сервы, тогда придется чистить.
От дерганья хвоста частично спасает убирание люфтов. Можно еще помолиться Христу ( Будде, Сатане, Мардуку, Перуну, и т.п. - в зависимости от веры ). пысы: надо сходить в церковь и спросить, какому святому надо поставить свечку, чтоб не дергался хвост.