blade nano cp x - мал, да удал!
аккумулятор может надуться и загореться.
Прокалывал заряженные акки для наника и мессера. Греются, пена выходит, воняют, но НЕ ГОРЯТ. По Галилео Пушной рассказывал, что этим древние акки страдают, даже опыт был: совсем древний многобаночный акк прокололи и, вау! фейерверк неслабый был. Сейчес в мире типа ГОСТов на липольки ввели. Так что, кроме нагрева, хотя и ощутимого, и пены, нифига там не будет.
Прокалывал заряженные акки для наника и мессера. Греются, пена выходит, воняют, но НЕ ГОРЯТ.
Это не значит что всегда так будет.
Сейчес в мире типа ГОСТов на липольки ввели. Так что, кроме нагрева, хотя и ощутимого, и пены, нифига там не будет.
С чего это такая уверенность? Интересно, а сами производители LiPo об этом знают? 😃 А то по сей день настоятельно не рекомендуют оставлять заряжаемые аккумуляторы без присмотра.
Да там хоть обвводись гостов или еще чего. Как горели так и будут гореть. Это их химия в принципе. При КЗ, перезаряде, повреждении оболочки и т.д. начинает выделяться металлический литий, который при контакте в воздухом горит. И процесс этот остановить практически невозможно до его полного выгорания.
А сейчас совсем весьма современные горят на ура. Народ на поле развлекается иногда протыканием уже дохлых аккумуляторов. Или из пневматики расстреливают.
А вот пример как оно не горит. 😃
Плюс ко всему дым при этом очень едкий и ядовитый.
Я писал про переразрядку.
тьфу))) просто после работы глаза в кучу))) не, за переразрядкой я вроде как тоже слежу. На 450ке у меня запрограммирован throttle cut на макс. значение, но я до него обычно не летал. А на нанике я все время это контролирую, после полет измеряю тестером скока там осталось и соответственно корректирую время. Сейчас остается обычно 3.6-3.7.
А сейчас совсем весьма современные горят на ура. Народ на поле развлекается иногда протыканием уже дохлых аккумуляторов. Или из пневматики расстреливают.
Дмитрий, это касается старых акков, может быть. Поэтому и расстреливают это старьё и угарают. Я выкинул штук 20 акков и ВСЕ прокалывал, в надежде увидеть огонь. Хвернее фиг я его увидел. Может с крупными акками и канает это шоу, но с нашей мелочью - не пугайте народ. Вы теоретик, я практик. У вас вполне научные доводы, у меня практичные - на личном опыте.
Видео, как горит липоль на 3,7в в студию!
Оставлял в зарядке акки по 2 суток.
Пожара не было.
Не в тему, но интересно. Давным-давно были фотоплёнки. Очень хорошо горели, мы с них ракетки и бомбочки пускали. Позже плёнки уже не горели, как и сейчас.
За последние 2-3 (если не больше) года никаких принципиальных изменений в химии LiPo аккумуляторов не произошло. Разве что чуть повысили плотность электролита. И ТБ при обращении с ними тоже никак не изменилась. Если Вам повезло и ничего не загоралось, что не значит что надо советовать другим так же поступать. А то ведь кому-то не повезет, а он потом будет говорить что мне человек на форуме посоветовал…
Если бы с ними все было так безопасно и не требовалось бы бережного обращения то отказалась бы прошлой весной Американская почта от перевозки литиевых аккумуляторов самолетами? А прецеденты при авиапаревозках были…
Как у людей горят большие модели когда при падениях повреждается оболочка аккумулятора - можно много почитать и посмотреть на Helifreak и RcGroups.
Ну и напоследок от лично знакомых людей. Конец весны этого года. Крэш, повреждение оболочки, загорелся аккумулятор. Модель восстановлению не подлежит. Погорело основательно.
Теория, говорите?..
Не в тему, но интересно. Давным-давно были фотоплёнки. Очень хорошо горели, мы с них ракетки и бомбочки пускали. Позже плёнки уже не горели, как и сейчас.
Потому что раньше целлулоидную основу применяли, а потом стали другую применять. В LiPo как я уже писал никаких изменений не происходило. Только LiFePo появились. Они лишены большинства проблем LiPo? но это уже совсем другие аккумуляторы.
Видео, как горит липоль на 3,7в в студию!
Видео не уверен что найду, но около года назад был случай как кто-то из известных западных пилотов здорово обжегся. Он заряжал мелкие аккумуляторы для mCPx, увидел что один вздулся. Он хотел его отключить и бросить в сторону и в это время тот загорелся. Случай достаточно известный.
Эх, много напечатал. Стёр. 3.7В липольки на сегодня безопасны. Как там? Имхо? Каждый пусть решает для себя. Заканчиваем и обсуждаем наника.
Клёвый верт! 2 месяца и вообще не надоел. Холд уже отработан, потерей минимум, летает и радует хозяина. Супер! Двигло только бы помощнее ему, хоть немножко.
У вас вполне научные доводы, у меня практичные - на личном опыте. Видео, как горит липоль на 3,7в в студию!
А вот мой опыт - нанотек для мСРх - всего лишь, хотел подрезать загнувшуюся наклейку…:
Видео снять не успел)))), только успел скинуть на пол, где негорючее покрытие - 10сек. море дыма и сработавший дымовой датчик ((((
но около года назад был случай как кто-то из известных западных пилотов здорово обжегся
Ага, это был Кёртис Янгблад, только батарейка была чуть по-больше, в районе 6s 5000mAh 😃 (ничего смешного на самом деле) и она была старая, авария случилась во время зарядки, как чаще всего и бывает.
По теме. Мне понравились TP для нано, дают бОльший ток (по ощущениям, не измерял) и летают дольше чем стоковые. По словам того же Кёртиса, разница между TP и более дешёвыми батарейками в том, что TP становятся лучше в течение месяца или двух эксплуатации и остаются в таком виде очень долго. Другие с самого начала эксплуатации постепенно ухудшаются.
Я точно знаю - что балку у меня перерубило лопастью - поскока до поломки я там нашел зарубку - и при следующем ударе ее как ножом срезало - лопасти при определенных условиях дотягиваются до балки тока так!
Ага, это был Кёртис Янгблад, только батарейка была чуть по-больше, в районе 6s 5000mAh
Значит у меня два каких-то случая смешалось. Потому что было еще и что-то с мелочью.
В любом случае это не отменяет правил обращения с батарейками.
Мне понравились TP для нано, дают бОльший ток (по ощущениям, не измерял) и летают дольше чем стоковые.
Я около года назад серьезно думал о TP для mCPx. Потом почитал отзывы, которые в один голос говорили, что ничего особенного просто нормальные батарейки, и передумал в пользу гиперионов большей емкости.
Ну, мы тут батарейки для nano обсуждаем. Достоинством TP считается большое количество циклов, для nano, на которых многие летают каждый день, я считаю это преимущество. А тот второй случай с батарейкой для mcpx тут с кем-то на форуме произошёл, тоже при зарядке. Там обошлось без ожегов, но батарейка тоже загорелась.
Тоже пробовали протыкать старые батарейки… никакого пшика небыло… и кидали в костер 😃… как не извращались ни чего… Был один случай, от перезаряда взорвалась одна батарейка, но это была не модельная а какойто боченок что в магазинах продают…
Тоже пробовали протыкать старые батарейки… никакого пшика небыло… и кидали в костер … как не извращались ни чего…
Речь шла не про батарейки, а конкретно про литий-полимерный аккумуляторы.
Речь шла не про батарейки, а конкретно про литий-полимерный аккумуляторы.
Да я просто их так назвал… 😃 у меня куча 2200 3c разных производителей… пока ни одну поджечь прокалыванием, разбиванием и тд не удалось… может мы не так их протыкаем…
а какойто боченок что в магазинах продают…
это речь тоже про аккумулятор…
Нифига себе обсуждения! Мы тоже так баловались, миф развеялся, 6S Не взорвалась, как не пытались это сделать, даже видео есть))) Понятно что гореть должно, есть там элементы. Ну да ладно, вообщем-то это сильно нашу отмасферу загрязняяет, их нужно правильно утилизировать, в мусорное ведро не выкидывают. Их нужно собирать и хранить в ящике, я специально узнавал, а то… так что, товарищи, давайте гуманно к нашей природе относиться.
Хотите пшика - зарядите акк и замкните + на - . Если акк дохлый, то он только дымить будет. А живые, в которых химия еще давольно активна, могут и взорваться. Ну и не забывайте, что прокалыванием максимум что будет, это огонь и не сильный. А при коротыше уже можно добиться более эффектного события.
В любом случае липольки не игрушки, что старые, что новые. Хотя, если любите эксперименты, то всегда заряжайте акки током 10С на деревянном столе и обязательно уходите 😉
А теперь о нанике.
Кто ставил тарелку от микрохели и держалки от ракона?
Как качество и есть ли проблемы?
А теперь о нанике.
Кто ставил тарелку от микрохели и держалки от ракона?
Как качество и есть ли проблемы?
Да вроде никто пока не ставил, тока слюной исходятся))) не знаю насчет цапф, а вот над тарелкой я тоже подумываю.
не знаю насчет цапф, а вот над тарелкой я тоже подумываю
Из апгрейдов думаю поставить металл держалки и тарелку, винт KBDD ну и со временем на бк переведу. Тарелка понятно зачем, держалки на всякий случай чтобы исключить поломку шариков. Винт как класику, после крашей не так часто надо выпрямлять как сток. бк систему для повышения надежности.
На счет цацок - жду, когда они появятся в одном месте, а то жаба душит платить за доставку 2 раза 😃
Я точно знаю - что балку у меня перерубило лопастью - поскока до поломки я там нашел зарубку - и при следующем ударе ее как ножом срезало - лопасти при определенных условиях дотягиваются до балки тока так!
кто бы сомневался. только фиг знает, как от этого защититься. В принципе, наверное, в место предполагаемого контакта ндо поместить что - то либо прочное, либо амортизирующее и тогда смотреть, что еще сломается - или балку из корпуса вывернет, или лопастям придет каюк ( а оне тоже недешевые ). Короче, когда придет плата, я буду экспериментировать.
Коллеги !!! Нужен совет куда копать . Ситуация . Наник летал великолепно. висел поворачивал куда направишь . вдруг без видимых причин ( крешей не было ) в нормале даже не в idel . При легких маневрах в комнате стало сносить хвост . не знаю на что думать или мотор на хвосте подыхает или плата накрылась . Ума не приложу что случилось грешил на сломанные лыжи , при разворотах может смещятся батарея и это водит в заблуждение гироскоп но сейчас пришли новые шасси тоже самое приходится ловит рудером .
Смотреть всю цепочку начиная от разъема хвостового двигателя и до самого двигателя.
Проверить разъем на плате (хорошо ли вставлен), далее посмотреть не намоталось ли чего на вал хвостового мотора (часто бывает наматывается волос или что подобное). Если до этого все в порядке то вероятно умирает хвостовой мотор. К сожалению зачастую век их совсем недолог.
Ну еще как вариант до упора севший на вал двигателя хвостовой ротор может его подтормаживать. Аккумуляторы тоже могут дохнуть. Но это в последнюю очередь.