blade nano cp x - мал, да удал!
Народ, компенсация пируэта сделана с одной простой целью: облегчить управление. Очень легко в такой риторике договориться до того, что не нужен ни флайбар, ни гироскоп, а все это - естественные штуки, которые чел во время полета должен компенсировать стиками. Даешь газ - уводит хвост? Дак ты стиками его докручивай!
Чем проще управление, тем более сложные фигуры можно будет делать. Вот и все.
Правильный пируэт делается с контролем на всей траектории, в любой точке.
Полностью согласен. Но, условия конкурса требовали только количества, а не качества, поэтому.
Вот тут я пытаюсь делать “нормальные” пируэты. Темп намного ниже.
Темп намного ниже.
Я еще медленнее делаю!
Блин, заразили меня этой канителью.😃 Кину и свои пируэты, правда на Минике, но раз речь пошла про пилотаж, думаю это не имеет особого значения.
19 раз насчитал))) может ошибся
но все достаточно стабильно. ыыы) я представил - взять мою отмороженную криво настроенную 450ку ( с флайбаром ) и начать в комнате пируэтить на рекорд. Ох, че будет, если не поймаю…
ыыы) я представил - взять мою отмороженную криво настроенную 450ку ( с флайбаром ) и начать в комнате пируэтить на рекорд. Ох, че будет, если не поймаю…
Пацыки и покруче стебают:
DON’T TRY THIS AT HOME!!! 😃
а, да, это видео я видел. Но он там хотя бы не пируэтит. Гоблина бы сюда. На сайте Гоблина есть видосы с Краммерером, так гоблин пируэтит на месте и вообще практически не двигается. Скорость - пара - тройка пируэтов в секунду…
а на видео - реальные отморозки, если честно. У меня один раз было - экспериментирую с 450кой ( держу в руках ). Даю газ - дзынь! отлетел винтик от шарика тяги хвоста. Прямо в рожу. Хорошо что я в очках был и верт крепко держал)))
На сайте Гоблина есть видосы с Краммерером, так гоблин пируэтит на месте и вообще практически не двигается. Скорость - пара - тройка пируэтов в секунду…
Обсуждали чуть выше сегодня. Это уже от ФБЛ системы зависит. У большинства новых пирокмпенсация есть.
а на видео - реальные отморозки, если честно.
Кто ж спорит. 😉 Сорри за офф…
Обсуждали чуть выше сегодня. Это уже от ФБЛ системы зависит. У большинства новых пирокмпенсация есть.
Это зависит от рук. Дай Краммеру флайбарную 700-ку, думаю пируэты будут не менее ровными.
Это зависит от рук. Дай Краммеру флайбарную 700-ку, думаю пируэты будут не менее ровными.
Либо от рук, либо от ФБЛ - смотря что стоит на вертолете и в чьих он руках! Так устроит? 😃
Либо от рук, либо от ФБЛ - смотря что стоит на вертолете и в чьих он руках!
Вот блин упрямый.😃 Да не будет никакая пирокомпенсация, без коррекции, держать ровный горизонт при вращении. По любому систему придется корректировать. А коррекция при кривых руках, будет не помогать системе, а только мешать.
Да не будет никакая пирокомпенсация, без коррекции, держать ровный горизонт при вращении. По любому систему придется корректировать. А коррекция при кривых руках, будет не помогать системе, а только мешать.
Не хочу спорить. 😃 Вопрос о скольки пируетах тогда речь. Но если 3-4 пируета подряд, то почти каждая ФБЛ с пирокомпенсацией справляется сама. Коррекция будет ненужна. 😃 Все, завязываем с оффтопом.
Коррекция будет ненужна.
Возвращаясь к теме, к нанику. Я не верю, что он может сделать 3 пируэта на месте на полной ручке подряд. Думаю, владельцы со мной согласятся. Он после второго уже улетает куда-то.
Возвращаясь к теме, к нанику. Я не верю, что он может сделать 3 пируэта на месте на полной ручке подряд. Думаю, владельцы со мной согласятся. Он после второго уже улетает куда-то.
Даже, как правило, раньше - после первого. 130Х ведет себя примерно также.
Коллеги, помогите решить несколько вопросов 😃 Пришла вот такая штука - …myshopify.com/…/6s-nano-um-charge-harness
Соответственно несколько вопросов:
- основной вопрос - в какой последовательности нужно подключать аккумуляторы к шнурку? - сначала аккумы к шнурку, потом в зарядник всю связку вставлять или наоборот?
Для примера - если шнурок этот уже подключен к заряднику, то вставляя хотя бы один акк, мой зарядник ругается “reverse polarity” до тех пор, пока все шесть аккумов не вставлю; - почему так происходит? Зарядник просто включен, не в режиме зарядки. Знаю, что нужно все коннекторы подключить к аккам 😃 - хотя все аккумы ~3.5 вольта, зарядник при говорит что: R: 5SER; S: 6SER (то есть зарядник видит только 5 банок из 6). Начинаю зарядку, всё отлично заряжается, показывается вольтаж всех шесть банок. После полной зарядки при тесте пишет 6SER; 6SER - то есть всё в норме. Почему так?
Зарядник - imax b6.
Коллеги, помогите решить несколько вопросов 😃 Пришла вот такая штука…
1). Ты сам уже ответил! Т.е. aккумы туда, потом весь пучек в зарядник. При этом зарядник воспринимает этот пучек как один аккум 6S.
2). Аккумы ты переразряжаешь, видимо постоянно. Поэтому измерив общий вольтаж он понимает это как 5S. Когда зарядил, тогда вельтаж что надо - он пишет 6S. Летай по таймеру, а не до отсечки.
Стас,
- Делал так уже, при подключении связки видна искра, проскакиваящая между коннектором от зарядника и коннектором связки. Это нормально?
- Там вольтаж 3.55 на банку. Это разве переразряд?
Стас,
- Делал так уже, при подключении связки видна искра, проскакиваящая между коннектором от зарядника и коннектором связки. Это нормально?
- Там вольтаж 3.55 на банку. Это разве переразряд?
1). Плохо, но ничего не поделаешь. У тебя фактически 6S/22.2v. Видел бы ты искру, которая бывает когда 12S к регулю в вертолете подключаешь - вот это бывает искра, аж щелкает! 😃
2). Ты каждый аккум проверяешь после полета (до зарядки)? Вряд ли. А летаешь до отсечки? Ну и я не очень бы доверял зарядке iMax B6. Что она себе там насчитала - большой вопрос.
В В6 при зарядке указываешь кол-во банок, сама она ничего не считает.
В В6 при зарядке указываешь кол-во банок, сама она ничего не считает.
У меня есть и B6 тоже. Ты ей указываешь количество банок и нажимаешь Start. Так вот после этого она показывает то, что посчитала сама и то, что указал ей юзер. Эти цифры должны совпадать, тогда надо еще раз нажать старт. Можно, как Андрей, этот пункт проигнорировать и все равно нажать старт, что само по себе вообще стремно! 😉
Если подсунуть ей батарейку 3s, а выставить 4s, он не запустится. Загорится предупреждение lov voltage и на этом все закончится. А вот что это за индикация S: и R: мне стало интересно.
Проблема у человека скорее всего в балансирном разъеме. На общей шине напряжение нормальное, а на балансирном одна банка потерялась. Вот он и видит на главной шине 6 банок, а на балансире 5 банок. Это можно проверить, если в процессе зарядки посмотреть побаночное напряжение. На одной из банок напряжение может отсутствовать.