blade nano cp x - мал, да удал!
Я и не спорю по поводу опыта… просто разбираюсь, пытаюсь и т.д. Вот только апу возьму скоро и вообще все хорошо будет. Ладно, будем пробовать. А в душе на тарелку перекоса все равно грешу, надо бы алюминий взять…
Надо приобрести…
имейте ввиду, эта штука помогает выровнять только тарелку в горизонт, после этого вам надо еще будет найти нулевой шаг лопастей, крутя уже все три тяги одновременно на одинаковое количество оборотов после выключения пульта когда все три сервы встанут в ноль ( при этом положении лопасти не должны иметь угол атаки не положительный , не отрицательный)
крутя уже все три тяги одновременно на одинаковое количество оборотов после выключения пульта когда все три сервы встанут в ноль
Правильно ли я Вас понял??? Тарелка в горизонте - далее отключаю апу и верт, и после этого выставляю ноль? Все дело в том, что ноль я выставлял в “холде”, аккуратно. Но ведь когда вкл. апу и верт то положение лопастей не будет “ноль”?
Но ведь когда вкл. апу и верт то положение лопастей не будет “ноль”?
все верно, после включения лопасти встают в отрицательный шаг, так и должно быть.
Но ведь когда вкл. апу и верт то положение лопастей не будет “ноль”?
Да, после включения д.б. отриц. шаг ок. 3-4 град.
Все дело в том, что ноль я выставлял в “холде”, аккуратно.
Так и надо, в холде, при включенном айдле и стике газа в среднем положении (50%).
Правильно ли я Вас понял??? Тарелка в горизонте - далее отключаю апу и верт, и после этого выставляю ноль? Все дело в том, что ноль я выставлял в “холде”, аккуратно. Но ведь когда вкл. апу и верт то положение лопастей не будет “ноль”?
Есть CP вертолет, и вам нужно сделать так, чтобы он вниз и вверх на максимальных значениях шага “дул” одинаково сильно, а когда стик шага по центру - не дул никуда.
При вращающихся лопастях вы ничего не сможете понять, вот и нужно настраивать в Hold-е.
Если в Hold-е все будет ровно и симметрично, то и при работающем моторе все будет верно.
Эта настройка важна для полетов в 3D, если вы летаете блинчиком, не так принципиально.
я делаю так…взлетаю и проверяю тягу…переворачиваю в инверт и проверяю опять…если разница то компенсирую тягами…при такой проверке учитываются все люфты ОР и серв и получается идеально…
я делаю так…взлетаю и проверяю тягу…переворачиваю в инверт и проверяю опять…если разница то компенсирую тягами…при такой проверке учитываются все люфты ОР и серв и получается идеально…
Я так же делал на V977. Получилась примерно одинаковая тяга в нормале и в инверте. И галочка в холде тоже вышла одинаковая.
Изв. О какой “галочке” в холде идет речь? Питч в холде - прямая 0-50-100, тротл прямая -5 ?
О какой “галочке” в холде идет речь?
О галочке в IDLE при 100% положительном и 100% отрицательном шаге, которая должна быть одинаковой:)
О какой “галочке” в холде идет речь?
сводите обе лопасти назад параллельно балке…при полных шагах в плюс и минус глядя с боку видно “галку” которую образуют лопасти…
вот и нужно настраивать в Hold-е.
Если в Hold-е все будет ровно и симметрично, то и при работающем моторе все будет верно.
Господа!!! Стоп!!! Запутали!!!
Как понял я…
- Тарелка в горизонт
- Включаю режим idle, апу в hold, стик апы шаг/газ в положение 50%
Далее отключаю апу и верт и тягами добиваюсь ровности лопастей. ???
Что то странно это все… или я не так понял…
Далее отключаю апу и верт и тягами добиваюсь ровности лопастей. ???
Да можете не отключать, а прямо на включенном верте добиться, чтобы концы сведенных лопастей были на одном уровне!!!
Господа!!! Стоп!!! Запутали!!! Как понял я… 1. Тарелка в горизонт 2. Включаю режим idle, апу в hold, стик апы шаг/газ в положение 50% Далее отключаю апу и верт и тягами добиваюсь ровности лопастей. ??? Что то странно это все… или я не так понял…
на включенном вертолете с нажатой кнопкой trainer/bind (он же режим холд) при поднятом на 50 процентов стике газа - сервы встают в ноль (то есть лопасти должны иметь нулевой шаг, то есть не иметь угла атаки) - это то же самое что и с выключенным пультом…просто кому как удобнее…
на включенном вертолете с нажатой кнопкой trainer/bind (он же режим холд) при поднятом на 50 процентов стике газа - сервы встают в ноль (то есть лопасти должны иметь нулевой шаг, то есть не иметь угла атаки) - это то же самое что и с выключенным пультом…
Я про это и писал…10 раз уже повторили, что тут можно не понять…
Я про это и писал…10 раз уже повторили, что тут можно не понять…
повторение - мать учения☕
😁😉
Я про это и писал…10 раз уже повторили, что тут можно не понять…
Господа!!! Не надо злиться. И да спасибо за ответы! Ведь на то форум и нужен, чтоб спрашивать и получать ответ. Сейчас пока все уже понятно.
Немного оффф…
Семья, отец объясняет (не шибко умному) сыну правила ведения бизнеса:
- отец: береш барана и кидаеш в этот аппарат, на выходе получаешь 7 палок колбасы, понял!
- сын: нет!
- отец: снова повторяет…, понял?
- сын: ну вроде да, а вот папа есть ли такой аппарат, куда кидаешь 7 палок и получаешь на выходе барана а??
- отец вскипая - ДА!!! ЭТО Твоя МАТЬ!!!
Други, как думаете, на хоббеях есть не дорогой регуль ( hobbyking.com/…/__9667__HobbyKing_XP_3A_1S_0_7g_Br… )
Само собой ему на вход нужен ШИМ . Вот сижу размышляю, реально ли его к нашей птичке прикрутить ? Ибо имею от предыдущего владельца БК мотор и нет регуля. А, родной регуль сами знаете стоит не мало.
Вот именно его как раз и реально. Купите к нему программатор, залейте blheli и не узнаете птичку.
Сигнал брать отсюда:
Переложил картинку. А то хелифрик через раз открывается…
Родной регуль покупать не стоит. Не программируется, настройки кривые, горит.
Спасибо = ) Буду пробовать.
ЗЫ Иногда птичка не биндится к спектруму 7-ке. Я так понял это нормальный баг для этого вертолета ?
-И где можно посмотреть как правильно настроить шаг для ИДЛов ? Ибо чувствую шаг надо прижимать - душит мотор очень жестоко. Или это сугубо индивидуальный момент ?
Купите к нему программатор
- Посмотрел этот программатор…, там написано:
“This is a USB programmer for use with the 10A micro helicopter ESC.” - Если по первому пункту все ок, то подскажите пжлста, какие концы куда втыкать.
(черный - минус, красный - плюс, желтый - сигнал (?) )