Blade Nano CP-X бесколлекторный апгрейд
Ну всё, прошло вроде бы время гемороя
Это не так. Единственный, гемор, которого вы избежите - это прошивка BlHeli ( как раз этот гемор с лиховй компенсируется ). Чего Вы не избежите - это перестановки серв, коцания рамы и крепления ESC. Также учтите, что ось мотора - 1.2 мм., это значит, что от штатного мотора пиньон не подойдет - будет болтаться.
Рекомендую также запастить шестеренками ОР - БК мотор их срывает ( по - крайней мере у меня сорвало, и сейчас верт поставлен на полку минимум до февраля - лимит расходов в этом месяце исчерпан. )
Это не так? А Вы уже покупали такой апгрейд? Просто, мой личный опыт подсказывает, такие апгрейды идут без гемора, вроде бы!
Гемор, обычно описывают, что посменять и т.д. Сервы менять? Что это так сложно сделать? Я Например, раму хочу заказать, специальную, конечно, что бы меньше гемора как - бы. Ох я ж покупал апгрейд для Гениуса СР, тож самое, гемора не застал, поэтому стал доверять таким покупкам.
Это моё личное мнение, оно может не совпдать с мнением других участников форума.
Сервы менять? Что это так сложно сделать?
Это сделать - проще простого, если есть очень маленькие и длинные шурупы, в противном случае понадобится пилить и сверлить)))
Мой опыт показывает, что в таких китах прилагается только то, что видно на фотографии. Я могу ошибаться, но в приведенной Вами ссылке я нужных деталей не вижу. Также очень может быть, что диаметр этого мотора меньше, и он встанет без проставок. В любом случае было бы интересно почитать, когда все это придет.
Чего Вы не избежите - это перестановки серв, коцания рамы и крепления ESC. Также учтите, что ось мотора - 1.2 мм., это значит, что от штатного мотора пиньон не подойдет - будет болтаться.
а че грузиться?? заказать вот это wowhobbies.com/turboacehp08s8000kvbrushlessmotorwi… и вот это www.rakonheli.com/rkh/index.php?page=shop.product_… и прощай колхоз…
и еще в довесок задний мотор на бк поменять на такой www.overskyrc.com/index.php?main_page=product_info… и регуль для него хр-3а , думаю, на бэлхели для него уже прошиву во всю подбирают,… и вообще бомба получится)
Еще один нюанс БК апгрейта - зазор между пиньеном и основной шестерней. Если все посадить на клей регулировать его не выйдет, не посадить на клей - надо проверять после каждого краша. Если этот зазор сделать маленьким - сильно падает мощность, большим - очень быстро умирает основная шестерня. Ну а как лучше каждый решает сам 😃.
… и вот это www.rakonheli.com/rkh/index.php?page=shop.product_… и прощай колхоз…
Чудо корпус я уже заказал, как приедет - опишу впечатления и как на него БК ставится.
… задний мотор на бк поменять на такой www.overskyrc.com/index.php?main_page=product_info… и регуль для него хр-3а , думаю, на бэлхели для него уже прошиву во всю подбирают,… и вообще бомба получится)
Предположительно, подойдут настройки от mCPX, я пока, переводить хвост на БК не буду, подожду первооткрывателей 😃, да и как то удивляет живучесмть хвоста наника, у меня еще ни один моторчик не сдох, правда, я их уже дважды менял т.к. дохли балки хвоста …, все ни как не соберусь пруток купить …
Чудо корпус я уже заказал, как приедет - опишу впечатления и как на него БК ставится.
вот, если интересно, на нанохели крупным планом фото появилось
подожду первооткрывателей 😃
и я пожалуй тоже подожду😁
пока заказал тока основной движок с регулем в наборе и раму у ракона
Ну а как лучше каждый решает сам 😃.
в стопиццотый раз убеждаюсь: надо брать стоковую версию и не сношать мозг апгрейдами. если не устраивает отсутствие БК - надо брать модель, в которой БК стоит изначально, а не городить колхоз. А уж ставить БК в нанике на хвост - это, извините, уже перебор. Нафига? Внешний вид - ужоснах, смысла в плане управления - ноль, штатный хвост прекрасно держит, смысла в финансовом плане - ноль, опять же, штатный хвост живет 150-200 акков, а запасной мотор стоит 5 баксов на ХК - запаритесь окупать.
Вваливать в верт за 150 баксов еще 150, а то и 200, если еще все металл ставить…эээ… занятие на любителя, каковым лично я не являюсь.
Хотя - если перевести основной мотор на БК - летать приятнее…
пысы: из фотографий чудо - рамы совершенно неясно, как туда крепятся сервы, ну и также непонятно, как бы я туда крепил свой мотор…
из фотографий чудо - рамы совершенно неясно, как туда крепятся сервы, ну и также непонятно, как бы я туда крепил свой мотор…
там же переходники есть для серв при установке бк мотора , на фото на сайте это видно
**
**
а мотор обычто ставится, так же как и в стоковую, доработанную под бк
Господи, 54 доллара за раму, которая погнётся только в путь. Нет, это не для меня. Как и БК. Уж лучше я деньги на большие вертолёты потрачу.
Ну, мы, как бы финансовую целесообразность и не обсуждаем (т.к. ее нет,впрочем как и нет финансовой целесообразности у любого хобби).
Конструкция этой рамы, предположительно, избавит от головняка с отламывающимися держателями канопы, а погнется она врядли…
… пока заказал тока основной движок с регулем в наборе и раму у ракона
Еще, полезная железяка - тарелка, не плохо показали себя цапфы от ракона (не гнутся и живут на удивление долго), ну и наконец то появился хаб с тарелочкой - с ним можно без потери оборотов ОР касаться пола в инверте 😃 Aluminum Main Rotor Hub w/ Button
Ну, мы, как бы финансовую целесообразность и не обсуждаем
Это не совсем так. Например, апгрейд на БК при большом количестве полетов вполне может окупиться. При его цене в 60 долларов ( я за него заплатил негуманную цену исключительно из - за EMS доставки ( и в итоге смысла в ней было 0 ) он окупит себя уже после 300-600 акков, т.е. 2-3 месяца полетов. Возможно, фин. целесообразность апгрейды тарелки/цапф при большом количестве полетов тоже есть ( хотя тарелка прекрасно клеится, чего нельзя сказать о цапфах ).
А вот рама…не знаю, не знаю. Рам за эти деньги оригинальных можно купить 7 штук. И - что - то нету у меня доверия к ней. Не то чтобы я был уверен, что она будет ломаться, скорее - за такие деньги хотелось бы более крупных фото. Основной вопрос, конечно - держалки канопы. Но - посмотрим, я с интересом почитаю, какой у людей будет с ней опыт.
Основной вопрос, конечно - держалки канопы
я когда на мессер поставил раму от микрощели, держатели канопы ломаться перестали( а там они были из карбона), но вот зато канопа раскололась после первого же сильного удара на несколько частей, так как жесткость при ударе стала гораздо больше. вот и здесь на раме от ракона штыри канопы хоть и из пластика, но очень толстые, поэтому при ударе ломаться то они точно не будут, но и пружинить как стоковые штыри тоже будут вряд ли, вследствии чего канопа будет убиваться быстрее…
для меня лучше всего щас вот такой вариант, я уже скидывал фотки rcopen.com/forum/f59/topic294430/1821 , падаю с такой конструкцией уже полтора месяца, и все штыри на месте, плюс при ударе пружинит , и канопа сильно не страдает…
А проклеить канопу скотчем … И живет она потом долг, продолжая защищать электронику.
А проклеить канопу скотчем … И живет она потом долг, продолжая защищать электронику.
ну щас то я так и сделал😒 вот только натолкнуло меня в первый раз на эту мысль несколько трещин на канопе😊
как говорится…пока гром не грянет…
как говорится…пока гром не грянет…
Я тоже, вначале разбиваю новую канопу а потом усиливаю ее скотчем 😃
Я тоже, вначале разбиваю новую канопу а потом усиливаю ее скотчем 😃
😁
Увы - был вынужден откатиться к коллекторному мотору. Причина - неудовлетворительное ( начиная с какого - то момента ) поведение хвоста. ( ненормальная реакция на изменение газа - хвост шатало плюс минус 30 град. )Я подозреваю, что проблема как - то связана с расстоянием между пиньоном двигателя и шестерней ОР.
В какой - то момент у меня слетел пиньон с двигателя, я его поставил назад - вроде даже ровно, без каких - либо перекосов, и похоже с этого момента и начался неадекват. Я это заметил не сразу ( я не манипулирую газом сильно ), просто начало “не получаться”, вынужден был сначала задубить экспоненты, это не помогло, начал разбираться дальше и был обнаружен неадекват - сбрасываешь газ - хвост разворачивается по часовой стрелке - даешь газ - против.
Сначала это было списано на сдохший мотор хвоста, поменял на ХКшный - ничего не поменялось, был вынесен преждевременный вердикт о том, что ХК мотор - не подходит. Поставил штатный новый - проблема осталась.
Переставил все в новую раму, с коллекторником - проблема полностью устранилась.
При откате было констатировано, что шестерня ОР стала ( или была с самого начала???) несколько овальной - был вынужден поставить старую шестерню, которая на бк моторе издавала жуткий скрежет - пока работает, но желательно поменять.
Также констатировано следующее:
- Гувер - это хорошо, без него несколько хуже
- Стало на больше хватать батареек
- Увеличилась точность управления - из - за способа, которым были установлены сервы. Сервы были прилеплены на соплях и имели люфты.
А поскольку точность управления для комнаты критически важна, то к БК я возвращаться не планирую. К тому же меня жутко вымораживает необходимость каждый раз делать арминг. И с штатными настройками на коллекторнике летать на самом деле очень приятно, исключая некоторый недостаток мощности и отсутствие гувернера.
просто лишний раз убедился - если что - то сделано - нефиг это модифицировать. не устраивает - надо менять, а не колхозить.
Короче, буду думать над вертом для полетов на улице. Либо блейд 130 либо мцпх БК.
Само по себе что-то вдруг изменить работу не может. Наверняка в чем-то есть причина, но очень неочевидная. Может быть шестерня/пиньон износились. Неправильный зазор между шестернями. Это может приводить к заеданию и дерганью хвоста. Внезапно включившийся микс газа к руддеру. Глюк БК контроллера.
надо менять, а не колхозить.
Я Гену в своё время мотор Б/к ставил, всё и сейчас летает хорошо, многие на МСПХ обычном в б/к хорошо летают.
А еще, видео, как отжигает на б/К НАНО меня манит. Но и правда, на коллекторнике летать просто приятно и четко.
Да и пока в январе у меня родной не помер моторчик.
Не важно сколько в день ты летаешь - важно это делать по немногу но каждый день.
1-2 полета в день, более чем достаточно.
Мозг хорошо учится в этом режиме. Проверил лично на себе.
Вот этот мотор меня манит. у него другая маркеровка чем у Вашего. Посмотрите, пожалуйста.
wowhobbies.com/hp03se13500kvbrushlessoutrunnerforn…
Тем более я заказал новый блейд сразу на БК МСПХ БЛ который, и очень этому рад! Не поверите как!
Могу подсказку дать, сегодня до конца января можно купить его за 6179р вместо 7800-9800р! Чем я и воспользовался.
Ваш мотор : Имеет одинаковое пиковое значение и вольтаж но маркировка HP03SPE
А тот который хочу : HP03SE
И вчем отличие? Если размеры одинаковые, то не подойдет в раму без колхоза.
А на wow обычно если колхоз сразу пишут, что да как.
Злостный хулиган
Nano CPx full brushless | nanoheli.net
Жду не дождусь, приедет новая плата 3в1 замучу себе, надеюсь новая плата надежней старой окажется
Злостный хулиган
если честно, не совсем понял прикол этого видео. Но набирает высоту, конечно, шустро.