Walkera Super CP
У меня Devo 10 с альтернативной прошивкой Deviation (www.deviationtx.com).
Его можно подключить к симолятору при помощи обычного USB кабеля.
Для этого в передатчике надо создать новую модель с протоколом связи USBHID.
Интересно, можно ли сделать такое в стоковой devo7е? Добраться бы до дома…
Нет. Все в порядке, если нет сильного дерганья, заеданий и тд. Это может и гироскоп сервы тревожить. Не волнуйтесь, лечить тут ничего пока не надо. Не мешайте машине работать ☺.
Заеданий нет, дёрганий тоже. Пусть работает;)
Но вот батарейки… 4 минуты малова-то…
Интересно, можно ли сделать такое в стоковой devo7е?
Со стоковой такого сделать не получится. Но на Devo 7e можно накатить альтернативную прошивку.
Там всё довольно просто. На ютубе вроде бы даже видео где-то было о том как это сделать.
Со стоковой такого сделать не получится. Но на Devo 7e можно накатить альтернативную прошивку.
Там всё довольно просто. На ютубе вроде бы даже видео где-то было о том как это сделать.
Это да. Я поэтому её и выбрал. Надо будет заняться. А инфы про это полно.
Ну вы знаете, у меня Compas Atom 6HV при интенсивных маневрах выкушивает два акка 6s 3300 за 5 минут до 30 процентов.
Ну вы знаете, у меня Compas Atom 6HV при интенсивных маневрах выкушивает два акка 6s 3300 за 5 минут до 30 процентов.
Это я могу в принципе представить. Но я летал в нормал. Туды-сюды потихоньку
Я тут глянул на Ваш верт, - МОЩЬ!!! Мясорубка;)
У меня Devo 10 с альтернативной прошивкой Deviation (www.deviationtx.com).
Его можно подключить к симолятору при помощи обычного USB кабеля.
Для этого в передатчике надо создать новую модель с протоколом связи USBHID.
Я знаю. Просто пока не вижу причины переходить на нее. Устраивает штатная прошивка.
Доброго времени, господа! Всех с прошедшими и наступающими праздниками!!! Налетал на своём супере 267 вылетов (по времени чуть больше 18 часов). Теперь блинчиком летаю довольно сносно. Разворот на горке, полёт по кругу по часовой стрелке, против часовой стрелке, пируэт как быстро так и медленно вроде бы получается. Недавно попробовал сделать флип, результат предсказуемый - закончился крашем. Один раз получилось правда перевернуться по кругу диаметром метров 5-6, но при выходе из петли зарулился. Падать было мягко (трава) отделался поломкой держателя хвостового мотора.
По аккам: Стоковые акки (у меня их два) один начинает зажмуриваться и полёт на нём составляет от 1.5 до 3 мин., второй пока 4 мин. (по таймеру) держит. Нанотековские турниговские акки 260мач. (тоже два) легко вытягивают 4 мин. причём прошли уже по 65 циклов. Параллельно летаю на 450 верте, так там таймер стоит на 6 мин. Так последние минуты даже иногда поглядываю, включился ли таймер 😃. Уже 6 мин. много кажется. Не знаю, как люди хотят по 30 мин. летать???
Наконец приехал мне БК мотор. Жирненький такой 😃 боюсь влезет ли?! Серву точно пилить придётся. Сейчас летаю на коллекторном моторе от миника. Он гораздо тяжелее стокового, но и мощи у него вроде бы больше. Когда сдохнет, буду колдовать с бесколлекторным.
Доброго времени, господа! Всех с прошедшими и наступающими праздниками!!! Налетал на своём супере 267 вылетов (по времени чуть больше 18 часов). Теперь блинчиком летаю довольно сносно. Разворот на горке, полёт по кругу по часовой стрелке, против часовой стрелке, пируэт как быстро так и медленно вроде бы получается. Недавно попробовал сделать флип, результат предсказуемый - закончился крашем.
Как же вы удержались, отлетав столько времени и не попробовав флип?😉
Так пробовал, уже писал в этой ветке. Сразу же в асфальт морковь посадил 😃. решил что пока для меня 3D ещё рано…
Так пробовал, уже писал в этой ветке. Сразу же в асфальт морковь посадил 😃. решил что пока для меня 3D ещё рано…
Симулятор Вам в помощь. Все, что отрабатывактся в симуляторе, потом в живую получается на ура, да и затраты на ремонт отсутствуют. А вообще, пилотаж удобнее хотя бы на 450ке отрабатывать. Тут хоть понятно, что она может, а что нет, а на мальке рухнул и стоишь, думаешь, почему так. Толи руки кривые, толи техника не тянет. 😃
450ка у меня летает неадекватно, грешу на гиру. Но это уже другая тема.
Очень меня малёк радует! Против ветра берёт и летит;) Почти рол получился - не хватило смелости держать до конца. В общем, Super!
Батарейки только садятся быстро… Жду акки по 400. Кто-нибудь юзал с ними? Они тяжелее ведь, - нагрузка на двигло больше
Добрый день. Сегодня заметил значительную потерю мощности основного мотора (от миника). Сначала грешил на акки, потом на сам мотор, но причина оказалась банальна: Один из питающих проводов болтался на липочке и при отключении очередного акка просто отвалился. 😃
Кстати, про батарейки…
Соединение очень тугое. В итоге сточил по одному выступу в коннекторе. Держится прекрасно, но отсоединять намного легче.
Соединение очень тугое
У меня после первых пятидесяти соединений разболталось так, что пришлось на акках разъёмы поджимать
Один из питающих проводов болтался на липочке и при отключении очередного акка просто отвалился
это часто бывает. Хуже когда отваливается прямо в воздухе, как у меня сегодня. В результате гнутый межлопастной((
Перепаяю все МГТФ отечественными. Достали эти китайские проводки…
У меня после первых пятидесяти соединений разболталось так, что пришлось на акках разъёмы поджимать
Нисколько не удивлён, учитывая с каким усилием их надо вытаскиавать. Да и провода можно поотрывать…
Нисколько не удивлён, учитывая с каким усилием их надо вытаскиавать. Да и провода можно поотрывать…
Я наловчился ноготь просовывать между соединением разъемов, и дальше пользоваться им, как рычагом.😒
Я наловчился ноготь просовывать
Пробовал ногтём… Боялся его оторвать))) Лучше уж провода)))
Пробовал ногтём… Боялся его оторвать))) Лучше уж провода)))
Там с одной стороны разъемов разъединять лучше получается, чем с другой. Попробуйте иначе.
Там с одной стороны разъемов разъединять лучше
Спасибо! Теперь уже с новыми акками. Родные подточил.
😁 Да, не дописал весь “техпроцесс” - просто впихиваю ноготь глубже и глубже, покачивая вверх-вниз, пока разъем не раскрывается. В сторону не тяну.
Добрый день. На моём Супере начал проявляться “синдром отряхивающейся собаки”. Причём почти всегда, когда резко даю газу. Пробовал в руках: при отключенном моторе сервы работают как надо, а когда основной ротор раскручен одна из серв (если смотреть с хвоста, то правая) дёргается.
Лечится ли это заменой серв?
С недавнего времени стал замечать, что быстро садится аккумулятор. При этом основной мотор - горячий, палец невозможно держать. И хвост слегка подрагивал в стороны. Заменил основной мотор на такой же с Банггуда, во всяком случае очень похожий. Еще думал, как его в гильзе закрепить. Там следы какого-то силикона нашлись. Кое-как закрепил. Пойду искать Локтайт…
И что - все те же симптомы. Аккумулятора хватает на минуту-другую. Уже стал размышлять, может, провода к хвостовому мотору коротят. Тоже менял недавно, весь хвост в сборе. Или сервы. Или еще что-нибудь.
Потом обнаружил, что одна из блестящих полосок, что на лопастях прилеплены, разорвалась на передней кромке лопасти, и задралась вверх па верхней стороне и вниз на нижней. Миллиметра на 2 - 3. И этого оказалось достаточно, чтобы создать большую нагрузку на двигатель. Заменил лопасти на те, что шли в комплекте, стало хорошо. Почти, как раньше. Надо думать, и старый двигатель еще может послужить.
А у меня, правда я сам не понял как, на задней кромке лопасти появился косой порез (ну очень похоже на него). Около 4 мм в длину. Если бы спереди - тут без вопросов. А вот откуда он взялся сзади?.. ХЗ
Правда, время полёта, что с ним, что до него не более 4 минут… А одна батарейка родная вообще с новья не больше двух.