Lama2. Люди, обменяемся опытом?
Кто подскажет шасси от ламы 4 подходят к ламе 3 ?
Кто подскажет шасси от ламы 4 подходят к ламе 3 ?
Нет не подходят.
Всем доброго времени суток. Неделю назад стал обладателем третьей Ламы)) Принимайте в свои ряды)) После прочтения всей ветки форума настроил верт и теперь летаю с удовольствием)) Хочется выразить благодарность всем форумчанам - Ваши советы очень помогли!!! ОГРОМНОЕ ЧЕЛОВЕЧЕСКОЕ СПАСИБО!!!
Лама супер верт для начинающих))
Кто подскажет шасси от ламы 4 подходят к ламе 3 ?
От Робинса подходят и даже они лучше чем штатные, так как выше 😃
От Робинса подходят и даже они лучше чем штатные, так как выше 😃
Вот спасибо я с этой целью и интересовался что бы повыше поставить, а то верт фактически садится на акамулятор, а на улице песок цепляет аком потом чистить.
От Робинса подходят и даже они лучше чем штатные, так как выше 😃
Поддерживаю!
Скажите а что означает параметр на акомуляторе 10С , 15С, у ламы 20С какие будут изменения если использовать больше или менише 20С на ламу
Скажите а что означает параметр на акомуляторе 10С , 15С, у ламы 20С какие будут изменения если использовать больше или менише 20С на ламу
Посмотри в теме про тюнинг экстрим, в описании батареи есть ссылка на статью про параметры аккумуляторов.
Подскажите решение еще одной проблемы. Перед запуском вераталета его надо поставить на ровную поверхность и уже тогда подключать питаниее в нем это делается что бы гироскоп запомнил положение относительно земли так ждем по инструкции 10 сек. Я жду 20-30 потому что 10 мало верталет часто не правельно запоминает и его крутит в одну из сторон. Вот не пойму почему так я не двигаю его когда подключаю питание, жду сек 30 однако все равно из 3 раз 1 он запоминает не правельно и его крутит приходится заново запускать.
Подскажите решение еще одной проблемы. Перед запуском вераталета его надо поставить на ровную поверхность и уже тогда подключать питаниее в нем это делается что бы гироскоп запомнил положение относительно земли так ждем по инструкции 10 сек. Я жду 20-30 потому что 10 мало верталет часто не правельно запоминает и его крутит в одну из сторон. Вот не пойму почему так я не двигаю его когда подключаю питание, жду сек 30 однако все равно из 3 раз 1 он запоминает не правельно и его крутит приходится заново запускать.
У меня такая же фигня была, ответа четкого на форуме не нашел, но из кучи сообщений сделал вывод, что это что-то типа брака. У тебя блок какгого цвета?
У меня крутило на белом, а когда поставил серебристый- стало все супер, в нем гира другая.
Ну не факт, я вообще никогда его так долго не держу, и ничего летает, крутит правда, но в целом может чувствительность гирека уменьшить?
Белый но всеже слегка серый блок(всетаки не как не могу определится белый он или серебристый потому что все же он сероват как метал), ну вообще не кретично летать можно, если окуратно без движений верта подключать батарею то в 80% случаях все нормально.
А на счет уменьшения чуствительности гира или увеличения какие будут плюсы и минусы, я просто сам не очень понимаю как и на что он работает.
Со вспышкой белый без вспышки серебристый 😵
Белый но всеже слегка серый блок(всетаки не как не могу определится белый он или серебристый потому что все же он сероват как метал)…
Слева белый, справа серый.
Но главное отличие, это то, что с блока серого цвета легко снимается защитный кожух, ничего резать не нужно. Край одного конца приклеен к краю другого конца.
Открывается, как йогурт. 😁
А глядя на твое фото, у тебя блок белый, но собран как серый. значит надо лезть внутрь…
слева старый справа новый.
После снятия кожуха еще обноружил слой прозрачного пластика, и лепучки там приклеены насмерть не буду дальше разбирать уж больно все сильно склеено потом не соберу так хорошо или оторву в месте с лепучкой кусок схемы.
Ее если только ножиком подрезать, но тогда придется делать новый кожух, схему без зашиты оставлять не хочу.
После снятия кожуха еще обноружил слой прозрачного пластика, и лепучки там приклеены насмерть не буду дальше разбирать уж больно все сильно склеено потом не соберу так хорошо или оторву в месте с лепучкой кусок схемы.
Ее если только ножиком подрезать, но тогда придется делать новый кожух, схему без зашиты оставлять не хочу.
Я ошибся, по твоему первому фото, мне показалось, что у тебя блок, упакован по-новому, но сейчас видно, что по-старому, то есть у него стык кожуха, ровно посередине!!! У тебя блок старый ❗ Теперь о разборке. Ты снял не кожух, а декоративную пленку, теперь аккуратно отлепи (по ходу вертолета) левую часть кожуха та которая с отверстиями для регулировочных винтов, повредить там ничего НЕВОЗМОЖНО ножом главное не лезь. Блок состоит из двух половинок та где гироскоп как раз левая по ходу движения вертолета. Когда откроешь кожух просто потяни за плату на себя, она выйдет из разъема и снимется. Ставится так же, сделать это так же просто как зарядное устройство в телефон вставить.
Удачи.
Господа подскажите как решить такую проблему, меня уже заколебало крутить на блоке пропорционал, верталет вроде держится на месте не крутится вокруг оси но сек через 30 полета наченает постепенно крутится в одну из сторон чаще влевую, оно понятно что по мери разряда батареи его начнет крутить, но на новой ламе у меня такое было за 2 минуты по разряда батарее тоесть минут 10 можно было летать спокойно.
Господа подскажите как решить такую проблему, меня уже заколебало крутить на блоке пропорционал, верталет вроде держится на месте не крутится вокруг оси но сек через 30 полета наченает постепенно крутится в одну из сторон чаще влевую, оно понятно что по мери разряда батареи его начнет крутить, но на новой ламе у меня такое было за 2 минуты по разряда батарее тоесть минут 10 можно было летать спокойно.
…температурный дрейф гироскопа… можно попробовать посадить и перегрузить (вкл-выкл батарею). Мне помогало…
Интересно, а кто-нибудь пробовал летать без грузиков ( с маленькими лопастями ) или вообще без всего - с жёстко закреплёнными верхними допастями?
Без грузиков - прикольно!
С зафиксированными - в стенку.
Здраствуйте уважаемые ламаводы! Недавно стал обладателем Ламы 3. Довольно много отлетал в помещении. Было несколько обидных крэшей, после чего пришлось заменить движки ( один сгорел после того как во время падения не был сброшен вовремя газ) - поставил экстримовские. НО после этого падения появилась явная тенденция к провороту влево, некомпенсируемая триммерами. Думал проблема - флайбар, оказалось - повреждения зубчатого колеса основного (наружного) вала. ПРи подробном просмотре заметен люфт в зацеплении шестерен, который в определенных местах значительно увеличивается. Поделитесь опытом если кто сталкивался - это они с производства у китайцев такие или это уже следствие соударения вершин зубцов по мере износа ( именно в этих местах зубья как спиленные до половины высоты зуба). Заказал вал. Также собираюсь апгрейдить металлом экстримовским. Скажите заказывал ли кто то здесь: www.xtremecx2.com/servlet/…/Categories?sfs=290c453…
Читал ветку про экстрим, видел рутюб м_денисова, но так и не смог понять насколько вооруженней станет верт против ветра после метал-апгрейда. И вообще как понять стОит ли запускать на улице по силе ветра? - 2 раза жутко разбился: верт просто опрокинуло порывом, да ещё и на асфальт, хвост вдребезги 😢 Также очень разношерстная информация по перехлесту: одни говорят после апгрейда - почти нет, другие, что при резких маневрах будет. Пока поставил тока белые лопасти, хоть опасность перехлеста и уменьшилась, но так же реальна. Лопасти действительно бессмертные - белый Экстрим)).
Без грузиков - прикольно!
С зафиксированными - в стенку.
А чуть подробнее можно?