Search in topic
Новый 2S микро верт - XK k130 - обновление/апгрейд k120

Ребята, что лучше будет хк к130 или wltoys v977 ?

лучше будет xk k110

а вообще это два сильно разных вертолёта (и по размеру и по мощности), один похоже проблемный, второй устаревший (есть лучше). в чем смысл.

Всем привет, подскажите спур от какой модели подойдет к К130?

Мужики аппаратура от к130 подойдет к другим моделям ХК ?

Sahaa:

Мужики аппаратура от к130 подойдет к другим моделям ХК ?

Да, ко всем.

А там какие нибудь специальные настройки идут с завода? Например для к110 или у всех всё одинаковые значения?

Мужики разложил малька, где пиньен можно такой отдельно купить?

Можно все, но тут 90% тушки на замену)))

результат немного предсказуем.
надо знать сколько там зубьев и модуль зуба. модуль можно по шестерне глянуть а количество вспомнить или по фоткам посмотреть.
диаметр вала мотора измерить а дальше либо такой же в итоге как на к110/120 тогда его и брать либо просто по параметрам на али/ебей.
но так-то да, там и рама и сервы могли пострадать и вал межлопастной в общем стоит сначала посчитать суммарную стоимость деталей, чтобы оно не оказалось дороже тушки.
мотор и электроника с высокой вероятностью живы.

Ребята подскажите пожалуйста лопасти в режиме 6g должны быть ровной галкой?
У меня получается сбиты настройки?

галку лопастей нужно настраивать в режиме 3D так чтобы 0% шага соответствовало 0 градусов лопастей.

а в 6g обычно настраивают так чтобы при нижнем положении стика был небольшой отрицательный угол. т.к. обычно в этом режиме вверх ногами не летают и сильно отрицательные шаги не нужны, разве что для резкого спуска в сильный ветер.
но никто не запрещает настроить и симметричную кривую шага в 6g.

Sahaa:

Мужики разложил малька, где пиньен можно такой отдельно купить?

У меня была схожая неисправность, не успел из инверта выйти. Соскочил пиньон, лопнула рама, вышел из строя ESC, сломались 2 сервы. Все отремонтировал. Пиньон искал на асфальте минут15,нашел, приклеил эпоксидкой. Купил про запас еще 2 штуки на Банггуде, не уверен ,что они сейчас вышлют из-за коронавируса. Раму механически скрепил бандажом и проклеил “Моментом”. В сервах поменял шестерни и они заработали.Труднее всего было с ESC, трудно диагностировать. Оказалось: лопнул резистор 1к. Впаять его тоже проблема: его размер 1,0х 0,5мм , но запаял. Новый ESC заказал в ноябре, еще не получил. Немного не по теме. Я думал , что я самый старый в вертолетах. Оказалось: еще “молодой”. Жаль, что живем далеко друг от друга, а то б полетали вместе.

Ребят, ну он висит на месте, нет? Или его как 120ку уносит ?

Уносит его, такое чувство что там нет 6g) где-то вычитал тут на форуме,что там авто выравнивания нет как на 110 например

К123 в копийном корпусе по внутрянке это тот же к110 ?

к123 и к110 по многим деталям разные.

часть деталей разные но взаимозаменяемые.

например плата от к123 становится и работает на к110 но вертолёт становится немного медленнее по циклическому шагу, т.е. менее резким
лопасти от к123 тоже можно на к110 ставить, будет по шагу быстрее

А система 6g у них одинаково работает? Или есть разница?

не летаю в 6ж, но должна одинаково работать. логика точно одинаковая, могут отличаться какие-то количественные настройки незначительно. PIDы например.

Я думаю что без нормальных калибровок оно и нормально работать не будет. Для акселя нужна калибровка по 6ти положениям. Верт хоть и будет сносить ветром - но хотя бы более предсказуемо 😃 с таким урезанным контроллером понятно что это не сделать. Цена вопроса в общем. Если поставить spirit + geolink - тогда будет отлично работать и с ветром 😃