Настройка LAMA 2V3
Огромное спасибо за такой обстоятельный ответ. Проверил все, что Вы советовали. К сожалению, ничего не помогло. Все на месте, ничего не срезало, ничего никуда не отлетело. На самом деле, когда вертолет был новый он летал очень даже замечательно. Потом, после пары крашей, стал крутится вокруг своей оси. А сейчас, после установки мет. апргрейтов, вообще стало крайне тяжело управлять. Особенно из-за тарелки. Поставить обратно все как было, как-то обидно. Вроде деньги потратил… Так вот и мучаюсь. Наверно оставлю только металл. держатель флайбера, а остальное верну как было. Особенно с учетом того, что он больше всего и нужен. Еще раз спасибо.
Спокойно, PavelK!
Раз купили, пробуем настроить!
И так 10 пунктов к “Счастью”! 😇
- Отсоединяем тяги машинок от автомата перекоса (тарелки).
- Ставим вертолет ГОРИЗОНТАЛЬНО, или садимся так, что бы тарелка была на уровне глаз (просто так удобнее работать).
3.Конечно все уже собрано и посажено на свои места (внимание на втулку, к которой крепится нижняя качалка держателя лопастей) там 4 винта и только один должен попасть в дырочку на внешнем валу. - Вертолет стоит так, что бы мы могли видеть продольную и поперечную ось вертолета, то есть под 45 градусов к нам, мне показалось удобнее работать, когда ставишь хвостом к себе.
- Пока не присоединяя тяги машинок, пробуем установить “на глаз” тарелку перекоса горизонтально. Проверяем как бы ее работу, двигая туда сюда (2 степени свободы). Ничего не трется, не задевает, все крутится и вертится без помех - отлично! Если что-то мешает, “разбираемся” с этим “Мешает”.
- Отключаем двигатели!!! Подсоединяем питание, не забывая включить приемник, микшеры на “0” как на крене/тангаже, так и на руле поворота! Машинки должны встать в свое рабочее положение. Выключаем питание, приемник, идем дальше.
- Отсоединяем от тарелки верхние тяги перекоса и отводим их так, что бы не мешали работе. В принципе этого можно и не делать, что бы понять “вылет” тяг машинок по следующему пункту.
- Устанавливаем тарелку по горизонту (проверяем продольное и поперечное смещение = 0), придерживая пальцем руки тарелку в горизонтальном положении подносим тягу к “шарику” тарелки, смотрим, что она Ниже/Выше, подгоняем (выкручивая/вкручивая), пробуем надеть. Проверка горизонта тарелки (продольная/поперечная) с надетой 1 тягой, если “0”, приступаем, не снимая тяги к аналогичной операции с другой стороной, нет, повторяем пункт. Машинки тугие, но все “при желании” можно сдвинуть, по этому, тут аккуратней, или повторите пункт 6.
- Одев вторую тягу, еще раз проверяем, что тарелка стоит строго по горизонту (смещение = 0)
- Одеваем верхние тяги, ставим лопасти и т.п. Наслаждаемся полетом на алюминии 😃
Вам прям книжки надо писать по настройке вертолетов. 😃 Честно говоря, не понял по пункту 8. Как можно установить тарелку по горизонту, без тяг? Она ведь двигается туда-сюда по валу. Как понять, на какую высоту ее устанавливать? При условии, что все тяги отсоединены.
Добавлено: вроде разобрался, стало ЗНАЧИТЕЛЬНО лучше. ОГРОМНОЕ спасибо. Буду дальше доводить до ума.
Вам прям книжки надо писать по настройке вертолетов. 😃 Честно говоря, не понял по пункту 8. Как можно установить тарелку по горизонту, без тяг? Она ведь двигается туда-сюда по валу. Как понять, на какую высоту ее устанавливать? При условии, что все тяги отсоединены.
Добавлено: вроде разобрался, стало ЗНАЧИТЕЛЬНО лучше. ОГРОМНОЕ спасибо. Буду дальше доводить до ума.
Спасибо! Рад был помочь!
Подправил пункт 7 и 8 (Добавил про “отсоединение тяг” и пальчики руки, которыми придерживаем тарелку в горизонтальном положении. Спасибо, это как то вылетело из головы).
Успехов в настройке!
P.S. Действительно инструкция 😊 получилась. Недавно при замене внешнего вала сам все это проделывал, вот как говорится, по “свежим следам”. По сути какая разница “металл”, пластик, настройка она одинакова. Да и летающий вертолет подтверждает правильность такой сборки!
Недавно тоже занимался апгрейдом Ламы. Вначале приблизительно выставил тарелку ровно, одел тяги. Потом начал нарушать ТБ - взял верт на вытянутой руке под аккум, дал жару (газ ~50%). Опа - верт ощутимо наклонило вперед по тангажу - стопим, немного подкручиваем тягу от сервы тангажа в нужную сторону, снова раскручиваем. В итоге я добился что верт как-бы сам висит на ладни без каких либо отклонений. Во-первых в таком положении ему не мешает “эффект змели”, ну а во вторых, так он сразу и триммируется великолепно.
Главное, не пытайтесь это проделывать с вертом, большим чем Лама ( T-Rex, Raptor, Avant, etc 😉 ) !!!
ребят, а что может быть если верт крутит крутит вроде нормально а потом вдруг начинается тряска и его колбасит в разные стороны (акум держу в руке он валу не мешает)
ребят, а что может быть если верт крутит крутит вроде нормально а потом вдруг начинается тряска и его колбасит в разные стороны (акум держу в руке он валу не мешает)
Вариантов несколько:
- Погнут вал.
- Разболталась тяга какая-нибудь.
- Трещина в пластике головы.
В общем выявляется внимательным осмотром на повреждения, изгибы и люфты.