тюнинг от Xtreme для Lama, поделимся опытом!
hatuul
3-й резистор отвечает за отсечку. Трогать его настоятельо не советую, потому что востаовить изначальное положение отсечки на 3В будет практически невозможно - нет ни одного обозначения.
Они тем меньше поднимуться, чем больше масса. Ведь центробежная сила одинаково сопротивляется отгибанию лопастей при всех установках автомата перекоса.
Может вы и правы,вот только при таких малых размерах и оборотах,не думаю что масса так сильно влияет,думаю всётаки в нашем случае правит порядком жёсткость лопастей.
Tigron
Спасибо что сказали,сегодня хотел покрутить.
Может вы и правы,вот только при таких малых размерах и оборотах,не думаю что масса так сильно влияет,думаю всётаки в нашем случае правит порядком жёсткость лопастей.
Ну можно прицепить к лопастям грузики (пару грам на каждую) и посмотреть, на сколько меньше они прогнуться под нагрузкой. Если разница небольшая будет - лопасти действительно всё держат только жёсткостью. Если значительная - жёсткость далеко не единственный фактор.
Ну так поробуйте! Сфотографируйте и расскажите! Пусть люди знают. А то по теории пчела летать не может…
m denisov , а вы попробуйте нагрузить лопасти в стоковых держателях лопастей и сфоткайте пусть все посмотрят на значимость алюминевых держателей по вопросу жёсткости! сам бы сделал но фотошопа подрукой нет, чтоб наложить фотки…
Ну можно прицепить к лопастям грузики (пару грам на каждую) и посмотреть
Не советую.Пару грам в центробежной силе могут обернутся в пару килограм,лопости мугут просто не выдержать такой нагрузки.В добвок балансировку прийдётлся делать.
Да на счёт балансировки белых экстрим,кто-то делал или проверял?Поделитесь опытом 😊 .
m denisov , а вы попробуйте нагрузить лопасти в стоковых держателях лопастей и сфоткайте пусть все посмотрят на значимость алюминевых держателей по вопросу жёсткости! сам бы сделал но фотошопа подрукой нет, чтоб наложить фотки…
У меня, к сожалению, нет стоковых держателей. 😃 Думаете если бы были я не написал бы? Да первым же делом! На днях попробую раздобыть, и выложу фото-отчет, а вообще, коллега, я хочу предложить Вам сфоткать и выслать мне на “мыло”, а я сделаю фотоналожение 😉 .
Не советую.Пару грам в центробежной силе могут обернутся в пару килограм,лопости мугут просто не выдержать такой нагрузки.В добвок балансировку прийдётлся делать.
Вы вот прежде чем писать, внимательно на фото ламы на первой странице посмотрите, там на лопастях изоленты по пол-кило намотано, что-то не видно что лопасти прямее стали. И давайте уже закончим об грузиках на лопастях, если бы так все просто было, уже давно бы весь интернет пестрил довольными отзывами 😒 .
Да на счёт балансировки белых экстрим,кто-то делал или проверял?Поделитесь опытом 😊 .
Баланс и у тех и у тех идеальный!
Не советую.Пару грам в центробежной силе могут обернутся в пару килограм,лопости мугут просто не выдержать такой нагрузки.В добвок балансировку прийдётлся делать.
Ну да, не выдержат. Попробовал руками порвать лопасть - ничего не вышло. А у меня хоть мышца всего одна, и та атрофированная, но существенно более пары килограмм усилия всё-таки дать может.
А вот балансировка - это да. Я пока не придумал, как её обеспечить. Иначе уже давно проверил бы.
А вот балансировка - это да. Я пока не придумал, как её обеспечить. Иначе уже давно проверил бы.
А в чем проблема обеспечения балансировки?
А в чем проблема обеспечения балансировки?
А вы проверяли?Раскажите как,не в общем,а именно на эти лопасти.
Что проверял? В чем отличие именно этих лопастей? Принципы балансировки одинаковы для всех, в чем проблема-то?
Кстати о весе, друзья, поделитесь сколько весит карбоновый Xtreme хвост?
Может кому пригодися…
Масса деталек сток/ экстрим.(в граммах)
хвост 12(ламаV4)/16.5(blade cx2)
кабина 7.2(ламаV4)/7.7
держатель лопастей-/4.2
автомат прекоса -/4.4(алюм.e-sky)
голова нижнего ротора -/1.9(алюм.e-sky)
двиги 32.8/33
внутр вал 3.7/-
лопасти 3.2/4.9
остальное не взвешивалось(под рукой небыло…)
Что проверял? В чем отличие именно этих лопастей? Принципы балансировки одинаковы для всех, в чем проблема-то?
Проблема в том, что нужно взять два абсолютно одинаковых груза и повесить их точно в одно и то же место. Ну, допустим, два одинаковых груза - это две монетки. А как их закрепить в одном и том же месте?..
“Одно и то же место” на двух лопастях определяется с помощью линейки 😃
А уж метод крепления - это вопрос к Вам, как автору идеи, я только сейчас уяснил в чем суть эксперимента 😒
вообще стоят экстримовские апгрейды своих денег ?
или можно что-то лучше взять за такую же сумму ?
Масса деталек сток/ экстрим.(в граммах)
хвост 12(ламаV4)/16.5(blade cx2)
кабина 7.2(ламаV4)/7.7
держатель лопастей-/4.2
автомат прекоса -/4.4(алюм.e-sky)
голова нижнего ротора -/1.9(алюм.e-sky)
двиги 32.8/33
внутр вал 3.7/-
лопасти 3.2/4.9
остальное не взвешивалось(под рукой небыло…)
у вас есть ошибочка!
держатель лопастей 8/4.2
двигатель 40.0/32 - сам взвешивал, сток весит на 8гр. больше, в сумме 16гр, по весу если не ставить шасси и хвост выигрыш = 3-4грамма?(взвешивал весь верт ради интереса)
у вас есть ошибочка!
держатель лопастей 8/4.2
двигатель 40.0/32 - сам взвешивал, сток весит на 8гр. больше, в сумме 16гр, по весу если не ставить шасси и хвост выигрыш = 3-4грамма?(взвешивал весь верт ради интереса)
Да, я тоже сам вешал… но от ошибок не застрахован никто 😃) может и не прав, если так прошу извинить за попытку ввести в заблуждение.
вообще стоят экстримовские апгрейды своих денег ?
или можно что-то лучше взять за такую же сумму ?
Однозначно, лопасти.
Потом по убывающей.
Подшипник с алюминиевой втулкой, что под верхними лопастями - родной бьёт, как правило
внутренний вал с алюминиевой “вилкой” - родной замучаешься менять- ломается
шасси-лыжы - замучился клеить купил экстрим
хвост -то же
алюминиевые:
крепление лопастей
нижний хаб
тарелку перекоса
стойкое желание вернуть назад и поставить родную пластмассу, надоело винтики подтягивать
ИМХО!
а двигатели ?
стойкое желание вернуть назад и поставить родную пластмассу, надоело винтики подтягивать
Винты в металлические детали нужно обязательно закручивать с применением локтайта - иначе однозначно само-вывинчиваются.
Винты в металлические детали нужно обязательно закручивать с применением локтайта - иначе однозначно само-вывинчиваются.
что такое лок-тайт ?