моторы в "барахолке"
сам летаю на электро - и вообще-то пока что ни одного мотора не было желания продавать.
один только отдал вместе с моделью - теперь жалею.
Вы уж сами и ответили 😃
А с другой стороны, ДВС больше хотя бы по той причине, что модели более, ну скажем, размаха 1.6(поправьте, если чё) уже просто “выгоднее” юзать на ДВС. И процент могучих электромоторов, всяко-разно, на данный момент меньше. Дальше всё равно это соотношение (30-1) будет сравниваться.
Кстати, сам продал свой любимый полумогучий Axi, жалею теперича 😉
а то что люди просто барыжат, как то в голову не приходило ? 😃
Это тоже присутствует, но здесь не так много барыг, чтоб как-то объективно об этом судить
С двс проблема есть одна - производитель моделей всегда указывает самый минимальный мотор для модели… Вот народ зачастую и ведется, потом полетав начинает подбирать мотор - не один раз наблюдал как на самолет ставится подходящий двс с третьего только раза…
а я заметил по поводу ДВС такую закономерность-чаще продают АСП,Магнумы и им подобные.Реже всё-таки встречаются Ямады,Саиты, Осы…
благодарю за мнения и пояснения.
думаю купленный электромотор применяется на электричках с более менее одинаковыми моделями, и моторы кочуют из одного самолета в другой. а с двсом уже сложнее, та же самая катана пилотажевская 40, сколько разных моторов можно на нее поставить, и нет предела совершенству.
а взять суперзума пилотажевского- 2213\22 с винтом 10*3.8 или 11*3.8 и никто себе голову не ломает.
благодарю за мнения и пояснения.
Дело не в электро или двс, а в абсолютной стоимости.
Потому что мелкие электропипирки проще задарить или оставить себе, чем парится с продажей. А вот электромоторов уровня нормального двс, меньше на порядкок.
- С низкобюджетными ДВС не всегда устраивает их работа, - глохнет, плохо держит режим и т.д. - продают с целью купить лучшее.
- ДВС существенно легче в сравнении с электро “подзапороть”, перегреть, непромыть и обржаветь и т.д. - продают пока хоть как-то работает.
- Просто народ вырастает из размера, понимает что никогда на него, например, с бензина не вернется - продают.
- БУ электо - это не БУ ДВС. БУ электро почти ничем не отличается от нового - зачем же его продавать - пусть лежит.
ну, вероятно, еще куча причин.
соотношение топиков про ДВС по отношению к топикам про электромоторы - примерно 30 к 1-му.
интересны причины этого.
Может быть причина - более серьёзное отношение к ДВС?
Мне кажется тут дело в том что ДВС всетаки изнашивается со временем и человек если летает например экстримальное 3д или пилотаж ему важны даже минимальные изменения в характеристиках мотора вот он и продает старый мотор на тренер новичку а себе покупает новый, или как вариант новичек берет сначала дешевый АСП магнум потом ему начинает хотеться больше мощности с того же объема и меньше гемороя с настройками и он подкопив денег продает своего китайца и покупает… более дорогово китайца! А электро моторы - примерно одинаковые характеристики независимо от произволителей (ну скажем так в пределах одной очень широкой ценовой группы) не изнашивается (по крайней мере быстрее убивается/теряется/сжигается), да и моторы основной массы электролеткчиков стоят новые в магазине 1000-2000 рублей, и по этому даже если человек переходит на более мощный или более качественный мотор то продавать старый ради 500 рублей - геморой, да и под него можно всегда выкроить из пенопласта тренер родне, накупить серв по 180 рублей, а с ДВС все по другому основная масса моторов стоит от 2500-3000 рублей и выше, и соответственно даже ради 1000-1500 рублей можно и запариться продать
а я заметил по поводу ДВС такую закономерность-чаще продают АСП,Магнумы и им подобные.Реже всё-таки встречаются Ямады,Саиты, Осы…
Потому что хорошие моторы реже продают, да и меньше их по сравнению с китайцами.
Дело не в электро или двс, а в абсолютной стоимости.
Потому что мелкие электропипирки проще задарить или оставить себе, чем парится с продажей. А вот электромоторов уровня нормального двс, меньше на порядкок.
+100
В барахолке оооочень редко найдешь мотор на 2 и более кВТ, в основном для пенолетов.
Личноя я юзаю ДВС потому что люблю когда мотор слышно.Если самолёт летит-он должен жужжать.
Это лично моё представление и причина в выборе ДВС.
Бурундук вы наверное не слышали как жужжит моторчик с 3500 kV и винтом 6*4, ямада 110 без глушителя отдыхает
жужжит моторчик
Звук от ДВС понятен, а вот звук от электромотора наводит на мысль о неправильной конструкции.
Начинается…Кузьмич правильно во втором посту написал
Начинается…Кузьмич правильно во втором посту написал
Не начинается.
Вопрос в другом - почему электомоторы так неожиданно громко верещат?
У меня есть модели и с ДВС и с электромотором. Так вот электромотор поразил меня своим верещанием!
Мне кажется тут дело в том что ДВС всетаки изнашивается со временем и человек если летает например экстримальное 3д или пилотаж ему важны даже минимальные изменения в характеристиках мотора вот он и продает старый мотор на тренер новичку а себе покупает новый, или как вариант новичек берет сначала дешевый АСП магнум потом ему начинает хотеться больше мощности с того же объема и меньше гемороя с настройками и он подкопив денег продает своего китайца и покупает… более дорогово китайца!
песши исчо
+1 . Аффтар , не останавливайся…
+1 . Аффтар , не останавливайся…
+2
Это называется- “Лейся песня!”
Не начинается.
Вопрос в другом - почему электомоторы так неожиданно громко верещат?
У меня есть модели и с ДВС и с электромотором. Так вот электромотор поразил меня своим верещанием!
А Вы уверены, что верещит именно мотор, а не моторама или редуктор какой-нибудь? Где-то на форуме писали, что орет неправильно подобранная ВМГ.
А Вы уверены, что верещит именно мотор, а не моторама или редуктор какой-нибудь? Где-то на форуме писали, что орет неправильно подобранная ВМГ.
На модели средних размеров вместо моторамы цельная деревянная конструкция, на ней мотор с винтом без редуктора.
Звук меня действительно поразил. Это не шум воздуха от винта. ПОдшипники не шумят. Звук довольно громкий, даже сравним со звуком ДВС с эффективным глушителем.
Какова его причина - для меня загадка. Кто знает - объясните.
Меня лично вообще ДВС своим звуком, толстым острым винтом который мне почемуто все время кажется что разлетится и проткнет меня насквозь, ветром от винта пугает так (даже когда не я с ДВС самолетом а просто ктото на поле) что хочется duck and cover тоесть прыгнуть в канаву и накрыть голову руками, не понимаю как этот звук и этот антураж может нравиться
… хочется …прыгнуть в канаву и накрыть голову руками
…
…
…
все сходится
за нами уже едут, лично я сваливаю в леса в тульщину
😢 😮 😁