Snowbuggie
Размеры - да, есть немного, просто при меньших размерах невозможно получить необходимую устойчивость, а ведь эта бодяга с ДВС-ом будет разгоняться километров до 80 по ровной поверхности! Тяга то как всегда… больше веса! 😒 И очень нехочеться, чтобы ЭТО каждый раз при переворачивании ломало винт. Неприятно, знаете ли 😛
И очень нехочеться, чтобы ЭТО каждый раз при переворачивании ломало винт. Неприятно, знаете ли 😛
А кольцо вокруг винта не спасет? ❓ 😊
Кольцо могло бы спасти, но оно бы заметно увеличивало вес (при потребной прочности) и мешало бы заводить руками.
А еще… темная сторона меня слегка желает, чтобы в пропеллер хоть разок случайно угодила собачатина 😈 Я даже целый master-овский пропеллер для такого дела не пожалею и газку поддам, если подобная тварь к моей модели полезет 😁
(это я добрый такой, не обращайте внимания 😃 )
Появился ещё один вариант. Выглядит, может, и не очень, но…
Во-первых, очень не плохо гоняет по целине, чего я собственно и добиваюсь. Во-вторых, получилась опять модель- трансформер( это у меня пунктик). Вся навеска для снега демонтируется без инструмента за пару-тройку минут и можно гонять по насту или дороге.
Зашибись! Надо будет взять на вооружение!
А где такие траки можно взять?
Траки покупал в “Пилотаже” на Славянском. Диски “Pro-Line” 2660Ypart# 2660-02, 18$. Резина “Pro-Line” 1084-00part# 1084-00, 36$. Одеваются прямо на штатные колёса, держатся плотно. Правда, тяга штатного “540” движка на пределе. Надо или мотор менять, или шестерни подобрать.
Тоже хочу ❗ ❗ ❗
У мэня эст вот чиво:540-ой мотор,регулятор с реверсом хайтековский,серво стандартная,передатчик/приёмник,аккумулятор 6 банок 3А.Из фанеры только 6 мм.
Выйдет чего нибудь или нет?
Если да,то помогите чертежём или советом(полезным и нужным мне 😁 ).
Моя лыжа с ДВС готова на 75% - фотки стадий постройки вываливать не хочу, потом все разом выложу 😃
Думаю, до конца этой недели доделаю и будет, чего показать 😒
Траки покупал в “Пилотаже” на Славянском. Диски “Pro-Line” 2660Ypart# 2660-02, 18$. Резина “Pro-Line” 1084-00part# 1084-00, 36$. Одеваются прямо на штатные колёса, держатся плотно. Правда, тяга штатного “540” движка на пределе. Надо или мотор менять, или шестерни подобрать.
Продолжение будет 😊 😁 ❓
Собственно, продолжение весьма банально. Подобрал ведущую шестерню на мотор( подошла 14Т- и тяга, и скорость приличные), прикупил батарей на 3300ма и плодотворно(в смысле- фиг замёзнешь 😋 ) заполняю паузы между полётами.
Продолжение будет
Я имел ввиду фотосессию 😃
А еще лучше видео!
А я пробовал СВП на снегу - не пошло.
Во-первых, если нет наста, и снег рыхлый - его выдувает из-под юбки и образуется яма, в которую модель и проваливается, а также через яму уходит давление.
Во-вторых, если есть наст, но в нем присутствуют следы обуви или лыжня - для малых моделей это непреодолимое препятствие. Для прохождения необходимо, чтобы размер препятствия был по крайней мере в два-три раза меньше (в основном, по высоте), чем высота подъема подушки.
В итоге пришлось перебираться на каток - по льду каталось даже лучше, чем по воде.
У меня те-же проблемы с СВП. Только они начались и закончились еще на этапе мысленного эксперимента 😃
Поэтому вместо обещаного оного, конструкция эволюционировала в обычные аэросани. Писал в теме рядом.
У меня те-же проблемы с СВП.
Во - во! Перепроектировать в экраноплан с автоматикой! 😃
Думаю, при тех мощностях и энергия, что в авиамоделизме правят, можно СВП без юбки ВОООБЩЕ сделать! Т.е. не совсем экраноплан - так как давление не за счет набегающего потока, но в воздухе висит за счет эффекта земли и ориентируеться платформой параллельно поверхности.
Только геометрию днища продумать так, чтобы всякие крены аэродинамически компенсировались.
В общем - тут есть над чем подумать!
Единственное, что меня до сих пор беспокоит, в том числе и у аэросаней - так это возможность попадания в дышло самолетного двигателя образива. Зимой это не так опасно, а летом песка - хоть попой кушай! А делать фильтр воздушный - гимор еще тот…
Так это… Какую - нибудь фигню сделать, чтоб в карб попадал воздух с направления, обратного от потока винта… Всю бяку тяжёлую при этом будет мимо проносить, а в карб только воздух… Или другой конструкций… ❓ ❗
- Ух ты какой хитрый! 😃
Ветерок посильнее летом дунет, али машина рядом по грунтовке проедет, стену пыли высотой метров в 5 подымет - модель туда как нырнет так и прощяй двигатель… Не зря ведь на автомодельные ДВС фильтры втыкают! Но меня жаба задушит для какой-то мимолетной поделки целый авто двс покупать 😃
Не, но предложение выше - это, подробнее: всякая пыль, пролетя сквозь винт в потоке воздуха, приобретёт большую скорость по направлению потока…
А если карб будет сосать воздух задом наперёд (относительно этого потока), то быстролетящая пыль с большей плотностью относительно воздуха вряд ли сможет развернуться и полететь обратно… Разве нет ❓
Да и фильтр импровизированный из куска поролона разве невозможно слепить? 😃
Ну-у-у-у… ты конечно был бы прав, если бы поток от винта с пылью был ламинарным. А он - турбулентный. Т.е. пыль в нем движеться не по прямым линиям, а по сложным закрученым траекториям и залетает во все закоулки на пути движения потока.
Более того, карб работающего двигателя сосет воздух примерно как живая лошадь после пробежки в пару километров 😒
Так что даже если его мордой назад развернуть, он будет цеплять воздух из потока от винта, тем более, что другого в его зоне нет, да и более плотные частицы пыли будут ведь все равно со скоростью потока воздуха лететь, как не крути! Ибо у них аэродинамические силы сильно превышают силы инерции и гравитации, внутри потока от ДВС-а мощностью в целого коня… А выносить дышло за пределы потока - там пыли тоже без проблем наглотаться! 😕
Фильтр? Ну, его конечно сделать можно. Нет ничего невозможного! Но не из куска поролона и не просто. Ты у ДВС фильтр видел? Чтобы профильтровывать такой поток воздуха и не душить двигатель, это такой немалый цилиндр, через боковую поверхность которого фильтруеться атмосфера. А топливо как подсасывать? Чем дышкло у карба закрывать? А? 😒
PS: поэтому летом я эту штуку на уровне земли пускать не буду. Тока в воздухе и в качестве самолета.
Ну вы блин даете… Не зря же всетаки автомобильные дрыгатели делают… только вот там у карбюратора просто фильтр и кстате не супер большой - 2-3 см в диаметре, а про топливо че-то непонятно - почему оно не польется в карб - там же силиконовый шланг - и све соединения герметичны - пыль через поролон не пройдет…
А если фильтра и карб закрыть лексаном? или другим пластиковым колпаком - например сделать обтекатель из бутылки?