Забавные случаи на полетах
Не знаю, может кому будет интересно.
У меня оба случая были с фонарями.
Первый. На первом облете 25-й Сушки, при полете на ноже, слетел фонарь. Ну с кем не бывает, плохо закрепил, но… его сорвало так, что он каким-то чудом полетел вперед и его вдрызг размолотило винтом. Как это могло случиться до сих пор не пойму, какая физика его заставила полететь вперед…
Второй. Давно летаю на опять же на 25-й хоббишоповской экстре. Лечу на харриере, пытаюсь подвиснуть, и странное дело вижу, что с самолетом что-то не то, центровка не на месте, потом вглядываюсь в самолет, а он выглядит очень странно, фонарь съехал назад ровно наполовину, держится центральной перемычкой за защелку. Даже сажать сразу не стал, полетал немного, посмотрел, может свалится, сажать будет легче. Нифига, держится! Посадил, леким движением снял фонарь.
а у меня колесо при пробеге открутилось. вроде бы ничего забавного, но я почему то заорал на весь аэродром: Взлетный!" и ушел на второй круг. Посадил аккуратно в кусты…
А что означало “Взлетный!” ?
Взлетный режим - газ на максимум.
Самолет при посадке пробежал чуть-чуть и клюнул носом. Похихикали, попытался поехать - дал газу - снова носом… Подошел - из лаптя торчит трава, приподнял самолет - из лаптя выпало колесо!!!
на взлете между компенсатором РВ и горизонтальным стабилизатором небольшого самолётика (размах 1.10, тяга 1.5 кг) застрял одуванчик и удерживал модель как канатом. В итоге, когда я уже сбрасывал газ - не рвется! - головка одуванчика всё-таки оторвалась, самолёт начал подниматься, но добавить газа я уже не успел. Самолётик грохнулся с высоты меньше метра - попал на ремонт моторамы.
На верте только учился висеть прыгаю на трениках,потом подлетаю чувсвую что не удержу и старательно сажаю в лужу задними концами треников.Было море брызг сам по колено в брызгах.С тех пор на полеты только в камуфляже-и карманов много и грязь не особо видно.
Чего только не случалось на полётах…
Отваливалось крыло. Но не просто отваливалось, а по прошествии 10-15 минут после посадки. А главное на виду у толпы народа…
В воздухе, в разгар боя, откручивался мотор, а затем болт, который открутился падал прямо на ботинок зрителя…
В бою, произошло касание моделей… Не таран, а именно касание. При этом на одной из моделей винт оппонента отключил питание. В итоге модель сама приземлилась в высокую траву, сделав несколько петель.
Мероприятие, типа смеси небольших соревнований и показательных полетов для городского праздника… Выполняю плоский перевернутый штопор, на этот раз получается хорошо, и мне очень не хочется из него рано выходить. Сильно перегибаю палку, выхожу на пределе высоты, и слишком резко даю руля высоты на выходе в горизонт. Самолет срывается, и неуправляемым 5-килограммовым куском фанеры сыплется в большие раскидистые кусты. Секунды растянулись в вечность, но каким-то чудом рука дала полный газ, и самолет, чуть-ли уже не скрывшись в зелени обретает управляемость, и вытягивается обратно в небо. В жутком мандраже и с пульсом 200 долетываю пару минут, и не выдержав, завожу на посадку. От судейского стола бежит человек, держа чего-то в руках, и с совершенно серьезной миной выстреливает в лицо: “Распоряжение главного судьи! Отсюда - глотнуть, а отсюда - запить!” 😁
первый в жизни заброс метательного планера. Вижу в небе большой электропланер, прошу уйти, жду, метаю, попал… Мелкометалка проходит крыло большого, как нож сквозь подсолнечное масло. Ей вроде пофих, большого жалко.
Может исчо ктонибудь когданибудь дадут попробовать попланерастить…
Тихо и мирно кружил в динаме на торике…подлетая всё ближе и ближе к себе…пока не получил в лоб ториком. Я с копыт, торик в траву.
первый в жизни заброс метательного планера.
Надо заметить Серег, что это произошло за 2 дня до моего случая, причем в том же самом месте, и в рамках одного мероприятия 😉
Вобщем - гастроли удались, теперь нам есть чего вспомнить 😁
гастроли удались, теперь нам есть чего вспомнить
эт точно, и не только нам 😉
Зрители были в полном восторге, и, что удивительно, в рамках мероприятия не было ни одного корнеплода, таран в бою и вырванные полосой шасси я не считаю.
Кста, летать в присутствии полтыщи народу очень большая ответственность.
Уходя от офтопика…
Выгуливаю сабачку (Pitts s2 epp) и понимаю, что она хромать начала, в петле проваливаетя на крыло, бочки лениво крутит, сажаю. Штатно. Оказалось оторвало качалку на элероне. Живучая зверюга!
Мда… А я вот гонял сегодня лодку по озерку… Скорее даж котлованчик небольшой… Ну, я с ДВСами ток учусь, посему глохнет она у меня посередь озера… Стою, собираюсь закидывать леску - вытягивать - как вдруг из кустиков чинно выплывает стайка утят - 7 штук - и прямиком к лодке. Долго вокруг вились и не понимали, почему она их никуда не ведет.
Все про радюшки… Я наспех как-то к соревнованиям по свободнолетам в Серпуховском р-не слепил “из того, что было” резиномоторное летающее крыло. Детермализатор осуществил разворотом киля на 90 градусов, таймер - в пилоне. Ну понятное дело, спешка, последняя ночь… Перед клюбом примотал пилон резиной к фюзеляжу, покидал с руки, поигрался центровкой… Капнул эмалитом чтоб пилон случайно не сдвинулся (типа потом оторву, и сделаю на совесть… Ага). Утром зачем-то снял резину, ну и “от винта!”… Эмалит к кевларовой трубе фюзеляжа почему-то не охотно прилип. Короче, 40 секунд моторного полета, срабатывает моментный стопор, винт останавливается, по инерции пытаясь провернуть вокруг оси фюзеляж, тот отваливается от пилона. Летающее крыло неплохо планирует с подвешенным на тяге из лески фюзеляжем… К сожалению, полет длился еще секунд 40, полетное время до максимума не дошло и катапультирования фюзеляжа небыло.
А еще на области по свободникам в Коломне в 93г. у одноклубника абсолютно чудовищная не планирующая таймерка чудом попала в весьма сильный термик. Детермалнизатор сработал, как она парашутировала в какую-то деревю мы видели. Искал он ее часа 3, пока какой-то дед не сказал, что “нечто с неба упало вон в тот колодец без крыши”. Обломки достали ведром.
Еще на первом тренере было… Аппарат стоит на взлетке, но мне зачем-то, уже не помню за каким именно, потребовалось снять с шеи передатчик. Задеваю ошейником очки, они падают с носа прямо на ручку газа, а передатчик “смотрит” антенной сильно вниз. Газ, ессно, переходит в верхнее положение, пока я успел что-то понять, модель въезжает в кусты и ломает винт.
В 2008 г. поставил маленького байпа (Роббе Light Thing) на заднюю полку своего универсала и забыл выключить питание. Задняя дверь автомобиля была открыта. А сам решил поднять другой самолёт - собаку. Дал полный газ - собака полетела но вместе с ней из автомобиля тут же резво вылетел маленький красный байп. Сажать их вдвоем с одного передатчика было непросто, но обошлось без потерь.
Год 80-какойто . В Электростали соревнования школьников по кордовым.
Полукопия Р-5 (кажется) заявляет сброс бомбы. (я не помню откуда команда)
После заявленных фигур выходят в горизонт для сброса . Делают клевок и уходят вверх . Бомба прыгает по резиновому покрытию и укатывается в угол. Все аплодируют. Судьи довольные- ставят галочку. Но мы из шёпота механиков понимаем , что бомба не сошла, а вот колесо отвалилось. Сажали в противоположной стороне от судей.
Вот, еще вспомнил.
Летаю в поле, ветер порывами до 10-12. Захожу на посадку, а ориентир на глиссаду был строительный вагончик, типа морского контейнера, с плоской крышей. Развернулся и газ видно слишком сбросил, тут ветер меня вниз как шарахнет. Паррировал, но уже на крыше, получился классный конвеер, во всю длину вагончика. Такое и в симе исполнить непросто, да еще на удалении около ста метров.😁