Search in topic
фотографировать или нет ?

КА-04

Всю мелочевку и элементы конструкции, принадлежащие именно к убиенной модели - к чертям! Узлы нельзя ставить, примета такая 😒

а… да-да… ну-ну… 😃 сейчас еще всплмним прошлогоднюю тему про суеверия, где долго обсуждалось, стоит перед полетом мочиться самолету на хвост или нет… 😃

КА-04

Всю мелочевку и элементы конструкции, принадлежащие именно к убиенной модели - к чертям!

Все, кто так считает, пишите мне, пожалуйста, при очередной аварии.
Я с удовольствием приеду и заберу “всю мелочевку и элементы конструкции”.

Ничего не получится 😛 Дрова положено сжигать не уходя с поля, поливая остатками метанола, посыпая грязными тряпочками и прокручивая в голове свои ошибки 😃

2ADF Ты прав, теоретически на ремонтированной модели летать казалось бы нельзя, но это немножко другое. Если от модели осталось больше 50%, то будем считать, что дали ей вторую жизнь. Стало быть она уже не убиенная, а выздоровевшая (отремонтированная). А если от модели остается меньше 50%, то это уже будем считать остатками (узлами и элементами конструкции) с разбитой модели. По примете, такой ремонт недопустим. Таким образом получаем четкий критерий можно или нельзя ремонтировать модель в каждом конкретном случае. Главное, все теоретически обосновать 😃

PS Приметы тоже по большому счету не научны, поэтому разница их с суевериями очень туманна. Но по-моему с ними жить интереснее и самое главное веселее. Всякие приметы, суеверия, традиции обогащают нашу русскую культуру и отличают наш народ от всех остальных 😛

PS2 Взрослые серьезные дяди, когда спускают новое судно на воду, всегда лупят об него бутыку шампанского - зачем спрашивается???

Ну уж нет, каждый винтик в дело. Вот еще прикуплю цифровой аппарат… 😉

А как определить, сколько % от модели сломано после аварии? Так, чтоб точная цифра, с 3-4 знаками после запятой. Подумаешь, что модель сломалась лишь на 49%, наладишь, а она разлетиться нафиг. Потому, что на самом деле повреждение составило 50,0032%. Поэтому в этом деле - нужна высокая точность определения процента повреждений.

Далее - если считать, что налаженой модели дана новая жизнь, то тогда количество жизней (а заодно хитов и континуев 😛 ) можно задавать на этапе постройки модели, а если на нее установить еще и ПО от Microsoft ® взломаное российскими программерами - то модель можно сделать неубиваемой 😃

PS: да, кстати, верно подметили, что сфотографированой модели нужно поссать на хвост 😇

ADF:

А как определить, сколько % от модели сломано после аварии? Так, чтоб точная цифра, с 3-4 знаками после запятой. Подумаешь, что модель сломалась лишь на 49%, наладишь, а она разлетиться нафиг. Потому, что на самом деле повреждение составило 50,0032%. Поэтому в этом деле - нужна высокая точность определения процента повреждений.

Далее - если считать, что налаженой модели дана новая жизнь, то тогда количество жизней (а заодно хитов и континуев 😛 ) можно задавать на этапе постройки модели, а если на нее установить еще и ПО от Microsoft ® взломаное российскими программерами - то модель можно сделать неубиваемой 😃

Я ждал этого вопроса. Даже не интересно - кинешь косточку, ее тут же и заглатывают! (Шучу.) На самом деле приятно общаться с умным человеком, ты сам ответил на свой вопрос 😃

А про хвост - это бред, не делайте этого никогда! Даю установку 😃

Точно! Особенно если самик не из композитов. Если опустить вопросы эстетики (в конце концов ЭТО еще с собой домой везти), то хвост наберет влаги, центровка станет задней. С точки зрения устойчивости - это плохо. Хотя может народ именно так триммирует излишне передний ЦТ? И если не мочиться - вот дрова и получаются 😃